????久違的新聞版，在上賽季結(jié)束之后重見天日啦！也歡迎馬格努森回來~

????畢設(shè)處于關(guān)鍵階段（被python折磨中），所以近期更新字數(shù)會稍微少一些，希望大家理解。

哈斯新聞

????在梅奔的新“無側(cè)箱”設(shè)計引發(fā)的轟動之下，各支車隊也在為哈斯提出的一個要求爭吵不休。

????大家應該都知道了，運哈斯的設(shè)備和賽車的貨機因為拋錨而延誤了，因此在周四他們晚了半天才開始在巴林的測試。斯泰納希望圍場中別的車隊允許他們在周日進行額外的半天的獨立測試以便補回損失的時間。

????然而，據(jù)可靠消息源稱，梅奔、邁凱輪和Alpine對此要求說不，但是他們允許哈斯在周五和周六每天測試結(jié)束之后多跑兩個小時。但施泰納告訴AMuS："我不能要求我的機械師們能做到這一點"（指每天延長兩小時的工作時間）

? ? （譯注：不過事后來看哈斯確實這么做了，而且他們還在單獨測試時間里跑得挺歡的）

????"我們因為我們沒辦法控制的原因損失了36小時的準備時間，"斯泰納抱怨道。不過他之后表揚了自己手下的團隊，他認為他們的機械師創(chuàng)造了奇跡，準備好了賽車并且讓它切實地能夠開上賽道進行測試，斯泰納事后表示：“有伙計連續(xù)工作了30個小時”。

????提到哈斯，我們就不能不提到回歸圍場接替馬澤平的馬格努森。丹麥人在2020年底失去了哈斯的席位，當時這支美國車隊決定讓新秀米克-舒馬赫與資金雄厚的俄羅斯車手尼基塔-馬澤平搭檔出戰(zhàn)2021賽季。

????在馬澤平被宣布開除之后，多名車手都曾與這個突然出現(xiàn)的空缺扯上過關(guān)系，但斯泰納堅稱除了馬格努森之外他沒有和任何其他人談過。

????"沒有（其他人），沒有，"他在巴林接受采訪時表示，"正如我所說的，我對Kevin很有信心。"

????斯泰納表示與馬格努森進行新的合同談判并不容易，他不僅與重返勒芒賽場的標致簽下了合同，還在Chip Ganassi那邊有合同。

????"我必須先處理好現(xiàn)有的合同，"馬格努森承認，"我非常感謝Ganassi和標致的理解與配合。沒有他們的支持，我不可能在這里準備巴林站的比賽，而是應該參加在賽百靈舉行耐力賽。而且我的合同里也沒有F1相關(guān)的條款，Ganassi和標致并不樂意讓我離開，但他們知道這對我意味著什么。"

????馬格努森說，當斯泰納突然給他打電話時，他正準備和家人一起去度假。

????"但我仍然飛往了邁阿密，因為我認為，但后來斯泰納又打電話說'過來吧'。于是我就坐上了最近的一班航班前往巴林，"他透露。

????"我回到F1是為了多開幾年。"馬格努森表示，"我不想只回來一年"。

????那么現(xiàn)在斯泰納是不是對當時和烏拉爾鉀肥簽訂大贊助合同一事感到后悔呢？

????"我不會那么想，"斯泰納說，"對于當時的情況來說這是一個正確的決定。我們已經(jīng)知道2021年將會非常困難，賽車也不太行，但我們覺得現(xiàn)在我們有機會重新回到正軌上，這就是為什么我們希望能找一個經(jīng)驗豐富的車手來填坑。"（譯注1：所以你們收了錢不辦事現(xiàn)在還不還錢是吧（? ? ^ω^））（譯注2：雖然想說狐尼克震怒但是也有傳言說是馬丁不想放人，就先別震怒了）

????馬格努森承認，離開F1一年意味著他的脖子可能承受不住一整天的F1測試，但他很高興舒馬赫的兒子成為了他的隊友。

????"米克浸泡在充斥著賽車氛圍的環(huán)境中長大，而我也明白那種感覺，"馬格努森說。（譯注：老馬格努森在90年代也跑過F1）

????然而，馬格努森否認了他將擔任米克的“導師”的角色。

????"我不應該成為一個‘導師’。"他說，"我應該好好跑比賽，幫助賽車研發(fā)，獲得積分。當然，我的工作中有一部分是搞好和隊友的關(guān)系，但總的來講我們還是競爭關(guān)系。"

（譯注：拉爾夫倒是很高興他的侄子能有一個經(jīng)驗豐富的隊友，不知道聽了馬格努森這段話之后他作何感想）

賽道方面

????伊莫拉簽下了舉辦F1至少到2025年的新合同，而隨著斯帕改建工程的接近尾聲，這條傳奇賽道可能也將收獲一份延長多年的新合同。2022賽季將是斯帕在當前合同期當中的最后一年，但比賽承辦方的高層之一的Vanessa Maes近期與F1方面展開的承辦方會議當中表示，他們希望斯帕再拿下一份多年的大合同。

????"對我們來說，票務(wù)銷售的情況非常好，"Maes表示。"大概兩周后我們可能就會停止售票，因為我們將達到每天10萬名觀眾的配額上限。

????她補充說："我們很高興，盡管我們?nèi)ツ暝馐芰巳绱说摹[劇’，但車迷們?nèi)匀环浅Ｖ艺\。"（譯注：我們?nèi)豪锟捎腥ツ耆チ怂古连F(xiàn)場的老哥對你的說法很不滿意哦）

????為了確保斯帕賽道在2023年F1賽歷上的位置，緊張的談判現(xiàn)在開始了。Maes說："我們今年冬天為安全做了很多工作，同時也增加了砂石緩沖區(qū)，以保證賽道的‘老派'風格。我們目前正著眼于未來，所有這些因素交織在一起，使我認為我們完全有機會延長現(xiàn)有合同。我們正在進行談判，我堅信我們將簽署一份為期數(shù)年的新合同。"

????紅牛和梅奔難得的在某件事情上達成了一致：維斯塔潘和馬桶狼都認為DTS就是一坨狗○

????馬桶狼認為DTS的某些部分嚴重歪曲了事實，“他們通過旁白編造歪曲了事實，把不連續(xù)的鏡頭編輯到一起創(chuàng)造出不存在的故事?！?/p>

????他承認DTS系列給F1提升了知名度，帶來了很多新的觀眾，但他同時表達了對網(wǎng)飛歪曲事實的不滿以及對攝像頭直接懟自己臉的不滿：“我很討厭有攝像頭直接對著我的臉拍，也很討厭自己被編排進這樣不實的故事中?！?/p>

????最后來點勁爆的：布里亞托利很可能會在本賽季重回F1圍場。

????1月份曾有消息稱，這位前雷諾車隊領(lǐng)隊可能會回到自己戰(zhàn)斗過多年的恩斯通基地，加入他的得意二弟子阿隆索的行列，擔任Alpine車隊的顧問。

????"布里亞托利的回歸是非常困難的，但在F1中，這些非常困難的事情往往可以成真。我已經(jīng)見過很多次了，"一位消息人士當時說，"如果他真的回來了，將會作為一個顧問，而不是車隊領(lǐng)隊或者別的直接管理角色。"

????盡管布里亞托利早些時候因2008年的 "撞車門 "事件而被禁止今日入F1圍場，在上訴成功之后也一度有消息稱他會在2013年帶領(lǐng)一支車隊回歸，但這些事情終究沒有成真。

????而現(xiàn)在，據(jù)說他將加入這項賽事的管理機構(gòu)。荷蘭電信報援引一位F1發(fā)言人的話說："作為長期服務(wù)于F1的大使，布里亞托利將繼續(xù)支持我們與現(xiàn)有和潛在的推廣者和合作伙伴建立關(guān)系，并發(fā)展商業(yè)和娛樂合作，以幫助我們繼續(xù)發(fā)展這項不可思議的運動?！?/p>

（譯注：Alpine當然不敢把花布這種狠角色請回來，他要回來了估計就是直接對接德梅奧和布里維奧，架空薩夫瑙爾這個**了……）

????說到了花布，也得提一下阿隆索。

????阿隆索在近期接受的采訪中表示自己不喜歡22年的新車：“想象一下，如果你去年開著一輛在一條賽道上能跑到1分17秒的車子，今年在同一條賽道上你只能跑到1分22，這當然是讓人沮喪的，如果你去采訪那些車手，他們估計會告訴你‘我們想跑到1分10秒’?！?/p>

????“而且我也不喜歡今年的18寸輪胎，它們比去年的款式丟失抓地力的速度快了太多太多。我其實很喜歡05年的輪胎，但是它們畢竟早就不存在了，所以我只能欣然接受今年的東西了。”

????（譯注：這是否是世界一停方程式大獎賽的格局能夠得到改變的信號呢？）

????但他同時也承認現(xiàn)在F1發(fā)展的方向是正確的：“F1正在向科技前沿，尊重環(huán)境的方向靠攏，這寺豪的。車子在新規(guī)則下更加平衡，開發(fā)的空間也不像以前那么大，有助于恢復賽事的激烈性?！?span id="s0sssss00s" class="color-green-03">（譯注：此報道是10號發(fā)上網(wǎng)的，阿隆索應該還沒有見過W13的新側(cè)箱）