《郝車來襲》原創(chuàng)新車：無論從威朗到君威，還是從昂科威到GL8，目前在國內市場別克品牌不僅已具備較為完備的產品線，且銷量和口碑也都擁有著不俗的表現，但唯一的不足是針對年輕消費者的產品相對匱乏，自換標后的別克似乎也意識到這點，并開始逐漸發(fā)力15~20萬元更趨于年輕化的SUV，于是別克昂揚誕生了，那么新車都有哪些亮點呢？又該選擇哪款配置才最劃算呢？今天郝哥就來跟您聊聊2022款別克昂揚。

單看別克昂揚的造型設計，似乎很難與別克的“昂科”系列聯系到一起，設計靈感源自Electra-X概念車，同時運用了最新的PURE Design設計理念。獨特的黑化菱形中網搭配上鍍鉻裝飾點綴，不僅透露著精致內斂，同時也凸顯了其燃油車身份，簡潔的分體式大燈又有種新能源的既視感，全新的“三色盾”LOGO也成為了昂揚要走向新生代的專屬標簽。相比前臉，尾部狹長的尾燈一直延伸至車側，黑色打底以及銀色飾件的融入也與前臉進行了很好地呼應，微微上翹的小鴨尾也凸顯了其運動特質。

當然，側面才是新車最吸引年輕消費者一大利器，黑色外后視鏡+黑化輪圈+紅色卡鉗堪稱點睛之筆，從B柱開始快速下滑的車頂線條營造出了一種溜背動感的效果。根據官方透露，新車提供了白、黑、紅、藍等六種車身顏色以及20種官方車衣可選，能夠滿足不同年輕消費者的需求，不知道這樣的造型設計符合您的喜好么？

如果說造型脫離了家族式設計語言，那么內飾氛圍則依然映射出了別克的一貫風格，10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控大屏組成的一體式雙聯屏將內飾的科技感與時尚氣息進行了完美結合，并且還是全系標配，但黑色邊框有些略大，視覺效果上顯得不夠高級，好在內置eConnect車機系統(tǒng)的流暢度和功能性都非常不錯，“三指導航飛屏”等黑科技的融入相信也是專為年輕消費者而設計，空調區(qū)域依然保留了物理按鍵，更便于操作。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4638/1816/1565毫米，軸距達到了2700毫米，相比豐田RAV4榮放和大眾途岳等同級車都占據一定優(yōu)勢。值得一提的是，方向盤的麂皮包裹、由皮革與麂皮混搭的運動座椅不僅視覺效果出色，而且大幅提升了乘坐的舒適性，不過連頂配都未配備副駕座椅電動調節(jié)有些略顯遺憾，全車28處的儲物空間相信會更受到女性消費者的青睞。后備箱容積為421升，放倒后排座椅后可拓展至1273升，接近純平的地臺和電動尾門的設計也使新車加分不少。

動力方面，新車全系均搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率135千瓦（184馬力）；峰值扭矩250牛·米，雖然數據上并不算太出彩，但足夠應付城市道路，當然，在高速行駛只要舍得深踩油門，也輕松能完成超車動作。傳動系統(tǒng)采用了CVT變速箱，平順的換擋性和出色的燃油經濟性是其最大優(yōu)勢，郝哥認為，綜合新車親民的售價，對昂揚的動力也無需要求太過苛刻了。

2022款別克昂揚目前在售四款車型，售價區(qū)間為15.29萬~17.89萬元，根據郝哥探訪北京地區(qū)某別克4S店得知，目前新車全系優(yōu)惠高達2萬元，那么根據配置分析并結合優(yōu)惠情況，郝哥推薦您首選1.5T智享版，相比入門悅享版，預算只增加了7000元，但卻換來了全套的安全配置以及部分舒適性裝備，優(yōu)惠后不到14萬的裸車價也比較合適，至于GS版本，基本新增的都是使用率不高的配置，預算卻需要繼續(xù)增加1萬到2萬元，因此如果預算充足不妨再考慮。

《郝車來襲》總結：隨著昂揚的推出，全新的設計理念，主打年輕消費者的定位可以說是別克品牌又一次大膽嘗試，同時憑借極高的性價比優(yōu)勢和品牌底蘊，相信昂揚能夠快速地在主流緊湊型SUV市場占領一席之地，那么您覺得新車如何呢？感謝您關注《郝車來襲》，那咱們下期再見吧。