汽車變速箱作為發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度之間的變速裝置，其可以發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能，在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比。目前主流采用的變速箱有：DCT雙離合變速箱、AT自動(dòng)變速箱、CVT變速箱。那么他們各自有何優(yōu)缺點(diǎn)呢？

DCT雙離合變速器

優(yōu)點(diǎn)：集合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)的雙離合變速箱，其成本低廉、傳動(dòng)效率高、換擋時(shí)間極短、燃油消耗低且在運(yùn)動(dòng)型車上經(jīng)常采用。

缺點(diǎn)：存在頓挫、抖動(dòng)、異響、過熱等問題，尤其是干式雙離合，低速堵車情況下容易過熱，且壽命不長，同時(shí)維修保養(yǎng)價(jià)格偏貴。

AT自動(dòng)變速箱

優(yōu)點(diǎn)：由于AT變速箱有液力變矩器，所以其在低速起步時(shí)十分柔順舒適，可承受的扭矩大，爬坡能力強(qiáng)，機(jī)械結(jié)構(gòu)極為堅(jiān)固，由于其齒輪一直處于變速箱油的潤滑之中，再加上漸開線齒輪嚙合時(shí)本身磨損就低，所以AT變速箱使用壽命十分長。

缺點(diǎn)：制造成本高、體積質(zhì)量大、調(diào)試難度大、機(jī)械效率偏低。由于AT專利封鎖導(dǎo)致其他車企研制AT變速箱時(shí)需要支付高額的專利費(fèi)，此外復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與齒輪組、液力變矩器的存在也使得AT變速箱成為了超重的龐然大物，同時(shí)由于擋位較多，擋位之間的切換邏輯復(fù)雜，十分考驗(yàn)主機(jī)廠的匹配水平。

CVT無極變速箱

優(yōu)點(diǎn)：平順、省油。CVT變速箱沒有固定齒比的前進(jìn)擋，CVT變速箱是通過兩組夾角可變的液壓錐形輪夾住一條鋼帶，通過夾角的變化實(shí)現(xiàn)主、被動(dòng)輪之間傳動(dòng)比的變化，從而實(shí)現(xiàn)無極變速，做到了動(dòng)力與油耗的均衡。

缺點(diǎn)：由于CVT變速箱本身的結(jié)構(gòu)限制，其鋼帶能夠承受的扭矩有限，目前只在家用車市場(chǎng)應(yīng)用廣泛。此外，CVT維護(hù)保養(yǎng)的成本比較高，而且操作不當(dāng)?shù)脑?，出問題的概率更高，部分品牌的CVT變速箱還存在低溫保護(hù)現(xiàn)象。