OS5.0應(yīng)該是極氪推送最快的一個版本了，9.1日聰聰剛發(fā)完發(fā)布會，就有車主陸續(xù)收到推送，更有甚者大半夜開著車在車庫里遛彎接收信號的。 作為去年9月份提車的車主，2號中午我也收到了推送并第一時間更新了。因本次更新的內(nèi)容較多，我挑選幾個最常用的方面，給大家分享下我的5.0用車體驗感受。 一，UI動畫 UI動畫5.0有了史詩級更新，我分3個方面分享下 1.儀表盤 之前的儀表盤中規(guī)中規(guī)，該有的信息也都有，但信息排版有點亂，還有就是沒有歌曲封面，就顯示一個音符 本次更新后總體更加簡潔清爽，信息布局清晰明了。 增加了自動雨刮圖標顯示（再也不用懵逼雨刮調(diào)到哪個檔位了） 中間留給車模和道路模擬的空間大了，高級感強了一些 右側(cè)的歌曲封面也是千呼萬喚始出來，同時可以設(shè)置顯示歌詞（只有一行） 2.車機屏 主要更新就是車模、圖標位置和導(dǎo)航界面 車模動畫比原先提升很多，地圖整合到一起，可以在左上角點開 導(dǎo)航界面也可以自定義dock欄，我喜歡調(diào)整一個小的歌詞界面 左側(cè)也可以自定義快捷圖標了，原先360圖標位置也調(diào)整到了左邊，好評 最后就是主頁上的幾個快捷按鈕，比較好用的是休憩模式，打開后可以選擇主駕和副駕休憩，另外終于可以在休憩時熄屏了。 3.HUD HUD取消了多余的圖標更清爽，導(dǎo)航時地圖改為實景導(dǎo)航，麻麻再也不用擔心我錯過匝道了 二，eva語音助手交互 先說總體感受，智能化有所提升，整體夠用，但仍需繼續(xù)努力 1.外觀和聲音 eva現(xiàn)在可以改成戴帽子的模型了，喜歡的可以調(diào)整下。聲音的話這次居然把之前的御姐音刪除了，現(xiàn)在的聲音應(yīng)該算是活力少女音吧，建議還是把之前的語音包調(diào)整回來，讓用戶自己選擇 2.交互性 提升的地方主要在可以同時發(fā)出多條指令讓eva執(zhí)行，比如“打開主駕座椅按摩，關(guān)閉反光鏡，打開后排空調(diào)” 缺點就是依舊沒那么智能，會誤判聲音源，有時候明明是主駕喊的，會被誤認為后排喊的，然后你喊破喉嚨也不聽你的（主駕喊eva建議正對著，不要朝著車機）這點希望后續(xù)盡快優(yōu)化 另外有些交互，閑聊，搜索東西之類的也希望后期優(yōu)化提升 三，安全性 本次優(yōu)化主要體驗了3個方面的優(yōu)化 1.開門預(yù)警 當你開啟車門時，旁邊如果有行人、車輛等經(jīng)過，都會停止并且發(fā)出紅色燈光和警示音。 避免了開門殺的可能，當然開門還是需要先觀察一下周圍路況，功能只是輔助。 這個功能對于老款電動門來說，還是很棒的，門比較重，有時候拉的確有些費勁 2.雨雪智能四驅(qū) 之前下雪天和雨天為了安全我都是打開雪地模式（這里就有個缺點，雪地模式不能用單踏板模式，導(dǎo)致有一定的不太方便性） 本次更新可以根據(jù)當天天氣，智能調(diào)節(jié)4驅(qū)模式，還是挺不錯的 3.哨兵模式 終于等到哨兵模式了（之前家里油車停醫(yī)院，被哪個殺千刀的拿鑰匙從頭劃到尾，雖然報警了，但是在監(jiān)控死角，最后還是不了了之，保險又沒購買劃痕險，自認倒霉了） 體驗下來，雖然還在測試階段，整體還是可以的，車輛旁邊有異常情況都會記錄下來。 就說下缺點和可優(yōu)化點吧： ①哨兵每次停車使用都用重新開啟，比較麻煩，建議可以保存狀態(tài) ②記錄事件的前后有點長，可以適當縮短一些 以上就是我對OS5.0常用功能的深度體驗，本次更新的功能還有很多，一起期待下一次再和大家分享其他有趣實用的功能吧~