有人可能會好奇：“兒童公園每個城市都有，你一個從上海來的火車迷，大學(xué)生，為什么要去拜訪哈爾濱的兒童公園？”

因為它特殊?—— 哈爾濱兒童公園的歷史，可以追溯到1925年的中東鐵路苗圃。1953年，苗圃更名“南崗公園”。3年后的6月1日，哈爾濱兒童鐵路在園內(nèi)通車，“南崗公園”再次更名“哈爾濱兒童公園”。

7月16日，乘地鐵來到哈爾濱南崗區(qū)的醫(yī)大一院站。東大直街一側(cè)，俄式風(fēng)格的哈爾濱基督教堂巍然聳立。從大成街的斜坡走下，穿越米黃色的老公房后，就來到兒童公園入口處的“哈爾濱站”。與兒童鐵路同齡的哈爾濱站，最初叫“莫斯科站”。1965年柬埔寨國王西哈努克來華訪問時，“莫斯科站”臨時更名為“金邊站”，中南半島的氛圍吹入龍江。

好景不長，風(fēng)暴中的“莫斯科站”最終被接地氣的“哈爾濱站”取代。80年代，哈爾濱兒童鐵路增設(shè)外賓接待功能。外國友人和兒童鐵路小服務(wù)員融洽相處的場景，成為難忘的回憶。

“哈爾濱站”站臺上聳立著少先隊員雕像。站臺一隅，白底紅字的“哈爾濱站”站牌靜靜地看著兩個男孩圍著月臺上的柱子追逐打鬧。那里有堵水泥墻，墻上畫著時鐘，時針始終指向9點，仿佛時間在這里靜止，一直到天荒地老。

下一站是“北京站”，我沿著窄軌走去。兩側(cè)的綠植在為公園增添景觀的同時，也起到凈化空氣和遮陽的作用。

“哈爾濱站”距離“北京站”大約一公里。在樹蔭中穿行了十分鐘，窄軌通入一座人造山洞。這是園方在1999年模仿京哈鐵路山海關(guān)隧道修的迷你版本。隧道兩側(cè)，水泥墻上的青銅卡通渾如時空隧道的裝飾，隱身黑暗。

突然有工作人員提醒我離開軌道。很快，一輛小火車出現(xiàn)，仿古的蒸汽機車頭牽引著橘色車廂，緩緩駛來又緩緩駛出視線。不遠處岔道上，趴著一個披著藍色篷布的大家伙，這是兒童鐵路的老機車。

經(jīng)過一段爬山虎覆蓋的水泥墻，我們來到兒童鐵路的起點?—— “北京站”。“北京站”附近有“兒鐵記憶館”，可惜閉門謝客，不對外開放了。

繼續(xù)往前，繞過兒童鐵路的候車棚，我來到濱水步道。馬家溝河在一邊嘩嘩流淌，石底河床清晰可見，有點《小石潭記》的味道。這時候小火車?yán)@園一圈回來了，在不遠處的道口減速通過，停在“北京站”。

沿著窄軌，我走到小火車旁邊，仔細看著這列全國獨一無二的“專列”。雖然小火車已經(jīng)更新好幾代，但在電子游戲和網(wǎng)絡(luò)媒體爭奪未成年人注意力的時代，它試圖向世人證明：童年不僅僅是“科學(xué)游戲”與“電腦兒童”，更應(yīng)該是海闊天空和五彩斑斕的夢。

小火車發(fā)車點到了，我隨著人流進入橘紅的車廂。車內(nèi)除去沒有行李架外，其他擺設(shè)和國鐵車廂基本相同。為防止意外事故發(fā)生，車窗上裝上了金屬橫桿，打開車窗向外拍攝顯然是不可能了。

那咱也不會閑著，我跟對面座位上一對爺孫聊起來。爺爺姓金，是哈爾濱本地人，帶著孫子來體驗小火車。從交談中我得知老爺爺也是哈爾濱兒童鐵路的老乘客：“當(dāng)年票價才3分錢呢！”他感慨著，跟著偷笑道，“當(dāng)然，很多時候我和小伙伴們都沒有掏錢?！?/p>

列車穿過樹林，拉響汽笛駛?cè)胨淼馈＼噹锷焓植灰娢逯?，只有鐵輪軋過窄軌縫隙的“哐當(dāng)”聲，告訴我們旅程在繼續(xù)。離開隧洞的小火車駛?cè)霃澋溃ㄟ^“哈爾濱站”。少先隊員的雕像、古樸的水泥站臺和仿古小火車相互映襯，凸顯出時代交匯。

小火車又一次回到“北京站”，出站后我繼續(xù)沿著窄軌探訪。一座廢棄的信號燈矗立在樹林中，它不再為列車指引方向，但是像動畫片《天空之城》里的機器人那樣，堅守自己的崗位。從這里看出去，不遠處兒童樂園那里，老人家悠然自得地打著乒乓球，小朋友在一旁的大象滑梯跑上滑下，大家各有各的樂子。登上大象滑梯，我從頂端向底部滑下去，那種屁股向下飛出去的感覺，猶如穿越時空，回到童年。

我喜歡這里。作為一名火車迷，我想對哈爾濱兒童鐵路提些建議，供公園管理方和哈市相關(guān)部門參考，讓兒童鐵路繼續(xù)跑下去。

哈爾濱兒童鐵路能從眾多“公園鐵路”中脫穎而出，在于園方利用鐵路載體，在兒童中培養(yǎng)“火車迷”，增進他們對鐵路的樂趣和認(rèn)知。

在兒童鐵路的發(fā)源地蘇聯(lián)，國家利用兒童鐵路培育了一大批鐵路人才，他們?yōu)樾l(wèi)國戰(zhàn)爭的勝利、蘇聯(lián)鐵路建設(shè)立下汗馬功勞。當(dāng)下俄羅斯的兒童鐵路，作為俄聯(lián)邦鐵路的微縮版本，繼續(xù)為普及俄羅斯孩子的鐵路知識而存在。

兒童鐵路中“兒童”二字更為關(guān)鍵。園方可以和國鐵合作，開發(fā)出更具操作性，又不失童趣的車型。只有充分調(diào)動孩子的積極性，讓他們在空閑時間參與兒童鐵路的管理、維護、乃至操作車輛，兒童鐵路才可以名副其實。否則就像天津的著名小吃“狗不理包子”，名氣挺大，但搞不好狗都不理了。