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作者：穆偉

開皮卡、硬派SUV玩沙漠，一直是我所向往的生活方式。你看，翻沙梁，滾刀鋒，在沙漠里玩的實在是太刺激。而我身邊就有很多越野老炮時不時的就開著他們的皮卡、硬派SUV在沙漠里盡情的撒花，看著他們高超的駕駛技術(shù)我被折服了。

我一直是沙漠小白，不知道，也不了解為何那么多人喜歡開著他們的皮卡和硬派SUV跑到沙漠里“撒野”？而我自己也沒有太多時間去沙漠玩耍，更別提開皮卡去沙漠玩了。這次機會來了，而且我還遇到了我的老師，說道這里有些小激動，為何那么激動呢？聽我接著往下說。

越野e族賽事總監(jiān)蔣波

作為賽事記者，賽車媒體人的蔣波老師，參與報道過Dakar、穿越東方、BAJA、CGR和環(huán)塔，并常年參加中汽聯(lián)賽事，踏足過北美、南美、歐洲、大洋洲和南亞，并任職于越野e族賽事總監(jiān)。蔣波老師平時工作很忙，無論怎么忙，他都不忘記鍛煉身體，同時他也是一位很會養(yǎng)生的人，瞧這一身的肌肉，在南美絕對是“少女殺手”。

我與蔣波老師第一次見面是在沙漠中（具體哪里記不清了），那是我第一次去沙漠，第一次去豁沙子，第一次開皮卡進沙漠，第一次遇見他，我的第一次全部獻給了沙漠和我的老師。

這次我們又見面了，我和蔣波老師受鄭州日產(chǎn)邀請，去參加鄭州日產(chǎn)X-Driving賽事學院車手駕控訓練營（第二期）活動?；顒拥诙欤覀z就開著納瓦拉T2賽車在恩格貝沙漠撒起了花。“恩格貝沙漠的地形跟其他沙漠有些不一樣，這里遍地都是“雞窩”坑，地形相對復雜，需要極強的觀察力、良好的應(yīng)變能力和極高的駕駛技術(shù)，才能順利找到你想去的那個點?！笔Y波老師說道。

既然已經(jīng)來到遍地都是“雞窩”坑的恩格貝沙漠，不讓蔣波老師露兩手怎么行。這里錄制了一小段視頻，大家可以點擊觀看。

師傅請進門 修行在個人

在沙漠里開皮卡，尤其是納瓦拉T2賽車我真的很小白，但是，蔣波老師非常有耐心甚至手把手叫我如何在沙漠中開車及手法，按照蔣波老師說的話去做吧。他幫我選了一塊難度較小的路況，起步走人，恩格貝我來征服你了（感覺自己怎么那么傻）。

沙漠中沙子比較軟，降低胎壓這樣工作是必不可少的，降低胎壓可以讓輪胎與沙子附著面增大，入沙前抓緊調(diào)整胎壓，多了放氣，少了加氣，為增大摩擦力，根據(jù)沙子的軟硬程度可將胎壓調(diào)整在1.0～1.5 Bar之間。起步時還要緩加油，對于油門的開度（控制）在沙漠里至關(guān)重要，起步后要給油門一個持續(xù)且輕緩的過程，油門給的太淺不足以讓輪胎突破松軟的沙地，太深則會撓沙子導致陷車。由于沙子阻力很大，在行駛中收油門會發(fā)生很強的制動效應(yīng)，只有持續(xù)不斷的動力輸出才能保證車輛在沙漠中的順暢行駛。

在沙漠中開車必須把眼光放得更遠，基本上屬于走一步看十步，提前在心里做好下一步的行車路線。爬上沙丘后站在高處多觀察再行車。再爬沙丘時，不管你駕駛的車性能有多好，原地干拔爬坡都屬于吹牛，給車輛留出充足助跑距離，借著慣性上坡，把勢能轉(zhuǎn)化為動能，還有就是要注意觀察沙丘形狀，區(qū)分迎風坡和背風坡，迎風坡常年經(jīng)風的拍打通常沙質(zhì)更硬、坡度平緩，是沖坡的理想選擇。經(jīng)過短暫的訓練，我終于征服了遍地“雞窩”坑的恩格貝沙漠，我心中突然有了一絲絲的成就感。

為了讓我在沙漠中能找到更多的駕駛樂趣，蔣波老師故意將納瓦拉T2賽車開到“雞窩”坑里，便說道，“如果想在沙漠中開好車輛，你必須要先學會挖沙”，聽到這句話，我覺得天突然黑了，蔣波老師，您真狠啊......

只要功夫深 早晚將車挖出沙

在沙漠里誰都會遇到車擔在沙梁上和陷入沙坑中，導致進退兩難。首先，遇到上述情況時，切忌大腳轟油，這樣做不僅不會幫你脫困，而且越撓越深，可以借助鐵鍬，最原始最好用的工具，無需技術(shù)含量，耗費的只是時間和力氣。

還有一種是沙板，沙板是沙地脫困最佳搭檔，使用方便，陷車后先用鐵鍬把輪胎后方多挖出點空間來，再將其塞入輪胎下方，增加輪胎摩擦阻力，幫助車輛脫困。如果鐵鍬和沙板都無濟于事，也別大腳給油，找同行的車輛求救，拖拽車輛切忌快速行駛，一定要保持一個均勻的速度，將被困車輛從沙梁和沙坑中拖拽出來。

采用拖拽方式成功脫困

脫圈怎么辦

“快走沙 慢過水”是大家懂得的基本道理，但一個“快”難以應(yīng)對在復雜多變的沙漠地形，我和蔣波老師玩的高興時，他說我在轉(zhuǎn)彎攻坡時速度太快了，會導致輪胎和輪轂分家，也就是俗稱的“脫圈”，蔣波老師說，“在玩沙子時最忌諱就是脫圈了?！?/p>

脫圈后我們應(yīng)該如何在松軟的沙地中更換輪胎呢？首先用鐵鍬采用對角挖沙的方法，在用鐵鍬將脫圈輪胎和對角的輪胎下方挖出足夠的沙坑，將脫圈的輪胎更換即可；或者還可以利用脫困神器充氣式千斤頂，除了方便更換已經(jīng)脫圈的輪胎，還可以幫助陷在沙中的車輛輕松脫困。

總結(jié)：

時光如流水，從與蔣波老師相遇，到沙漠中玩耍，再到手把手教我如何在沙漠里開車和自救，這些駕駛技巧都是我在平時的生活中體會不到的。雖然我的沙漠駕駛技術(shù)很菜，我們?nèi)サ纳沉憾际呛馨馨?，都是最初級的挑?zhàn)，但是，能與蔣波老師在同一臺車上，我已經(jīng)是非常的幸運了，挑戰(zhàn)自我戰(zhàn)勝自己，面對艱難不要退宿，勇往直前。

蔣波老師最后說了一句話，“你還是不錯嘛小伙?！?/p>

話說回來，我感覺我自己像個追星族，嗨！沒辦法，誰讓我遇到了蔣波老師，真是三生有幸！