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帶棚不倒翁,GB350?本田在國(guó)內(nèi)有專利但沒(méi)發(fā)布的新車(chē)還有很多

2023-02-14 21:42 作者:摩托歐耶的歐耶菌  | 我要投稿

前情提要:

當(dāng)PCX160無(wú)需加價(jià)后,本田真的會(huì)引進(jìn)ADV160和水冷平踏150嗎?

機(jī)緣巧合,我在探查有關(guān)ADV160和New Click 150i的專利時(shí),意外發(fā)現(xiàn)“本田的專利信息和車(chē)輛上市并不存在因果關(guān)系”的結(jié)論,因?yàn)槲以诒咎锏膶@嵪⒅邪l(fā)現(xiàn)了一些根本不會(huì)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的摩托車(chē),比如本田不倒翁,以及GROM。

看到這里你會(huì)不會(huì)感到好奇?也不賣(mài)車(chē),本田為什么要申請(qǐng)這些專利?客觀來(lái)說(shuō),申請(qǐng)專利對(duì)于廠家至少有三個(gè)好處:

1、增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力與資本價(jià)值。

各企業(yè)的專利數(shù)量在網(wǎng)上都是能查到數(shù)據(jù),而本田的專利數(shù)量多到能讓我的電腦讀取不出來(lái)……龐大的專利數(shù)量,對(duì)于維護(hù)投資者和合作伙伴的信心能起到正向作用,換句話說(shuō)轉(zhuǎn)讓專利也能為企業(yè)掙錢(qián)。

當(dāng)然增加競(jìng)爭(zhēng)力和資本價(jià)值的前提條件是,專利必須是實(shí)打?qū)嵉摹⒕哂袆?chuàng)新意義的專利,而不是糊弄鬼的那種。

2、專利是某些商品正式銷(xiāo)售的前提條件。

在知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)比較強(qiáng)的地區(qū),部分買(mǎi)家會(huì)要求當(dāng)?shù)刂圃焐袒蛸u(mài)家證明其擁有產(chǎn)品的知識(shí)產(chǎn)權(quán),以保障本身不至于卷入侵權(quán)訴訟,這樣才會(huì)愿意進(jìn)行交易(摘自國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局)。

3、作為企業(yè)維護(hù)自身利益的手段。

專利注冊(cè)早,你將享有壟斷權(quán),專利注冊(cè)晚,你只能干跺腳,看著自己的勞動(dòng)成果被他人捷足先登。

對(duì)于本田來(lái)說(shuō),我推測(cè)它申請(qǐng)專利的最大作用還是為了維護(hù)自身利益,因?yàn)樽?000年開(kāi)始,本田就用行動(dòng)證明它在對(duì)侵權(quán)行為重拳出擊。

本田能夠維權(quán)成功,和它注冊(cè)的這些專利有一定關(guān)系。

為了防止自己的勞動(dòng)成果被盜取,部分企業(yè)都會(huì)采取注冊(cè)外觀專利的方式,除本田外,像雅馬哈、鈴木、川崎,它們的部分產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)也都注冊(cè)過(guò)外觀專利。

外觀專利是啥?國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局如此定義外觀設(shè)計(jì)專利:

外觀設(shè)計(jì)是指產(chǎn)品外觀的設(shè)計(jì)方案。我國(guó)《專利法》第二條中規(guī)定:“外觀設(shè)計(jì),是指對(duì)產(chǎn)品的整體或者局部的形狀、圖案或者其結(jié)合以及色彩與形狀、圖案的結(jié)合所做出的富有美感并適于工業(yè)應(yīng)用的新設(shè)計(jì)?!?/p>

可見(jiàn),外觀設(shè)計(jì)專利應(yīng)當(dāng)符合以下要求:

(1)是指形狀、圖案或者其結(jié)合以及色彩與形狀、圖案的結(jié)合的設(shè)計(jì);

(2)必須是對(duì)產(chǎn)品的整體或局部所作的設(shè)計(jì);

(3)必須富有美感;

(4)必須是適于工業(yè)上的應(yīng)用;

(5)必須是新設(shè)計(jì)。

如今我國(guó)外觀設(shè)計(jì)專利的有效期為15年,也就是在企業(yè)申請(qǐng)某外觀設(shè)計(jì)專利生效后,其他企業(yè)在15年內(nèi)是不能1:1抄襲的。你要抄了,那本田就能起訴你,并且一告一個(gè)準(zhǔn)兒。只是由于抄襲這個(gè)東西不是那么好界定,其中有些原因很復(fù)雜,它不是我們想當(dāng)然的樣子,如果按照我們以為的方式去判斷,有很多東西從根上就得不到發(fā)展。

(所以我們?nèi)缃衲芸吹胶芏嗪捅咎镱?lèi)似的摩托車(chē),但大家暫未遭到起訴)

具體復(fù)雜程度,大家可以去國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局看看既往案例:

評(píng)價(jià)外觀設(shè)計(jì)專利的客觀參照系——摩托車(chē)案例評(píng)析

https://www.cnipa.gov.cn/art/2014/9/17/art_2650_167204.html?

為了避免自己的產(chǎn)品被人1:1復(fù)刻,企業(yè)需要注冊(cè)這些外觀專利,即便有些車(chē)他根本不打算在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,在數(shù)據(jù)庫(kù)中我就發(fā)現(xiàn)了下面這幾款神奇產(chǎn)品,咱們可以看一看都有啥。

1、本田不倒翁——老頭樂(lè)加強(qiáng)版。

本田不倒翁是一臺(tái)大多數(shù)摩友都很想要的入門(mén)級(jí)踏板車(chē),這臺(tái)車(chē)從設(shè)計(jì)理念到實(shí)際構(gòu)造都符合我們對(duì)實(shí)用與耐用的需求,同時(shí)也因?yàn)樗侨嗆?chē),在穩(wěn)定性方面天生就強(qiáng)于兩輪踏板,而且本田還在它身上設(shè)計(jì)了柔性鏈接結(jié)構(gòu),讓這臺(tái)不倒翁在彎道的可控性上要強(qiáng)于傳統(tǒng)正三輪摩托車(chē)。

不過(guò)這款車(chē)也有一個(gè)劣勢(shì),那就是售價(jià)昂貴,排量50cc的不倒翁在日本的售價(jià)要將近3萬(wàn)元,這價(jià)格放到國(guó)內(nèi)≈沒(méi)人買(mǎi)。除了高價(jià)外,不倒翁在國(guó)內(nèi)不受待見(jiàn)還有政策方面的原因,不少城市禁止正三輪摩托車(chē)駛?cè)胧袇^(qū),這會(huì)影響到很多事情。

2、戰(zhàn)斗彎梁 HONDA WINNER。

WINNER也是一臺(tái)令無(wú)數(shù)摩友可望而不可及的摩托車(chē),雖然它是彎梁的模樣,但骨子里的設(shè)定卻和跨騎車(chē)一致,發(fā)動(dòng)機(jī)方面采用的CB150R同款水冷動(dòng)力,DOHC四氣門(mén),六檔變速箱。

根據(jù)越南摩友的測(cè)試來(lái)看,老款winner的最高時(shí)速能跑到表顯140km/h左右,基本滿足普通人對(duì)于速度的追求。

而且這車(chē)在越南的售價(jià)只要1.3萬(wàn)人民幣左右,在日本的售價(jià)也不過(guò)2萬(wàn)元出頭……,我們買(mǎi)個(gè)190還得多少錢(qián)?

3、精英之愛(ài) Grom。

對(duì)于Grom就沒(méi)什么好說(shuō)的,這臺(tái)車(chē)本應(yīng)成為群眾最喜聞樂(lè)見(jiàn)的入門(mén)級(jí)新車(chē),但目前……這車(chē)在世界各地的均價(jià)都得2萬(wàn)人民幣以上,沒(méi)點(diǎn)兒家底不配加入本田神教啊。

4、有著后碟剎的XRE190。

作為190的另一個(gè)版本,XRE190其實(shí)比較符合國(guó)內(nèi)摩友的實(shí)際需求,與我們現(xiàn)有的CRF190L相比,XRE190最大的優(yōu)點(diǎn)就是前后碟剎,好在國(guó)內(nèi)的190已經(jīng)變相降價(jià)了,以1.2萬(wàn)的售價(jià)來(lái)說(shuō),CRF190L一點(diǎn)不比XRE差。

5、復(fù)古愛(ài)好者的心頭好——GB350。

GB350是本田近些年重啟的真復(fù)古車(chē)系列,350cc的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)與圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)理念共同構(gòu)成了它現(xiàn)在的樣子,最大功率15kw/5500rpm,最大扭矩29nm/3000rpm,標(biāo)配HSTC牽引力控制和雙通道ABS系統(tǒng)。本田知道入門(mén)級(jí)消費(fèi)者都喜歡什么。

如今GB350在日本的售價(jià)折合人民幣要2.9萬(wàn)左右,雖然價(jià)格略貴,但也不是不能接受,可惜這臺(tái)車(chē)同樣沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的苗頭。

總結(jié):

今天也沒(méi)想說(shuō)啥,主要就是和大家分享一下本田在國(guó)內(nèi)申請(qǐng)的部分外觀專利,如果這些車(chē)都能發(fā)售,作為摩友來(lái)說(shuō)我們理當(dāng)高興,可惜專利和實(shí)車(chē)發(fā)布之間確實(shí)不存在因果聯(lián)系,等待本田發(fā)新車(chē)=聽(tīng)天由命。

至于專利與保護(hù),有人認(rèn)為,只要法律上能通過(guò),質(zhì)量也不拉胯,那它的問(wèn)題就不大,買(mǎi)就完了;還有人覺(jué)得抄襲就是不行,即便法律沒(méi)有懲罰你,可抄了就是抄了,應(yīng)當(dāng)唾棄。

這兩種說(shuō)法我也無(wú)法斷言誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò),只是從發(fā)展的眼光看,抄襲本身是部分企業(yè)由弱變強(qiáng)的必經(jīng)之路,本田、川崎都走過(guò)這樣的老路,理性看待才能不影響自己的心情和生活,我也不多嘴吡吡了。

今天的內(nèi)容就到這里,大家還想了解啥歡迎在評(píng)論區(qū)告訴我,咱們下期再見(jiàn)。

帶棚不倒翁,GB350?本田在國(guó)內(nèi)有專利但沒(méi)發(fā)布的新車(chē)還有很多的評(píng)論 (共 條)

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