此前，中國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布了2023年1月的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，在沒(méi)有看到榜單之前，很多人對(duì)1月的車(chē)市情況都保持樂(lè)觀的看法。然而，事實(shí)恰恰相反，1月汽車(chē)總銷(xiāo)量為129.3萬(wàn)臺(tái)，同比下降37.9%，環(huán)比下降了40.4%，不可謂不慘。然而，細(xì)心的朋友可以發(fā)現(xiàn)，豪華品牌在1月的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，其中寶馬X5實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上漲，1月銷(xiāo)量更是破萬(wàn)！

從1月的SUV銷(xiāo)量榜單來(lái)看，毫無(wú)疑問(wèn)，比亞迪宋Plus DM-i依然是銷(xiāo)量冠軍，1月售出28404輛臺(tái)，也是銷(xiāo)量總榜單的第一名。之后便是長(zhǎng)安CS75 PLUS，1月賣(mài)出了21620臺(tái)；第三名則是哈弗H6，銷(xiāo)量為15067臺(tái)，經(jīng)歷了去年12月的短暫落魄，哈弗H6再次回到SUV銷(xiāo)量榜單前5的定位；銷(xiāo)量第四的SUV同樣是來(lái)自比亞迪的汽車(chē)——元PLUS，售出14342臺(tái)；然后是排名第5的奔馳GLC，銷(xiāo)量為14342臺(tái)，排名上升了21名，在1月的表現(xiàn)還是相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)。

排名第6的是特斯拉Model Y，銷(xiāo)量為14184臺(tái)，不過(guò)，這個(gè)數(shù)據(jù)讓人有些詫異，畢竟，在一月的時(shí)候，特斯拉可是進(jìn)行了一次大降價(jià)，按理說(shuō)，特斯拉應(yīng)該增長(zhǎng)比較猛才對(duì)，反而銷(xiāo)量名次還下降了3名，讓人想不通。第7名則是銷(xiāo)量為14124臺(tái)的宋Pro DM-i，同樣也是比亞迪的汽車(chē)；接著就是來(lái)自吉利汽車(chē)的博越L，售出13635臺(tái)；第9名則是長(zhǎng)安CS55 PLUS ，銷(xiāo)量為13020臺(tái)。

最讓人驚訝的還是排名第10的寶馬X5，在1月的銷(xiāo)量竟然突破1萬(wàn)，達(dá)到了10694臺(tái)。要知道，這可是一臺(tái)售價(jià)超過(guò)60萬(wàn)的豪華SUV，并不是一般消費(fèi)者能夠消費(fèi)的。不僅如此，寶馬X5在1月的銷(xiāo)量還環(huán)比上漲了46%，可謂是一次大躍進(jìn)，排名更是上升了31個(gè)名次。

除此之外，排名第5的奔馳GLC也是如此，銷(xiāo)量環(huán)比上漲27.5%，雖然不如寶馬X5亮眼，但好歹也是一款豪華SUV呀，售價(jià)也是高達(dá)40萬(wàn)的汽車(chē)！

從豪華汽車(chē)逆勢(shì)上漲的情況來(lái)看，不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，面子思想還是比較重的。畢竟，1月也正值過(guò)年期間，能夠開(kāi)一輛豪車(chē)回家過(guò)年，自然是一件倍兒有面的事。當(dāng)然，也正因?yàn)槿绱耍?月的汽車(chē)銷(xiāo)量才會(huì)出現(xiàn)大面積下滑的情況。