近日，位于帕迪科沃的俄羅斯軍事歷史博物館通過官方賬號，發(fā)布了一則動(dòng)態(tài)。

他們將升級這輛BMD-1傘兵戰(zhàn)車，將炮塔進(jìn)行改裝，用以發(fā)射9K111（北約代號AT-4）反坦克導(dǎo)彈，使之達(dá)到BMD-1P的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，除了改裝炮塔之外，還要對車內(nèi)設(shè)備進(jìn)行必要的調(diào)整。BMD-1是蘇聯(lián)第一代傘兵戰(zhàn)車，主要武器是73mm低壓滑膛炮，照片底部就是它使用的73mm火箭助推榴彈。彈藥主體與SPG-9無后坐力炮相同，只不過改用金屬材質(zhì)的發(fā)射藥筒。

為了保持縱向重心位置，采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置的方式。駕駛員位于車體前部中央位置，兩側(cè)各有一名空降兵，操縱車體兩側(cè)的前向機(jī)槍。

車體中央是與BMP-1通用的單人炮塔，炮塔后方是向前打開的載員艙艙蓋，艙蓋上還有一個(gè)射擊孔。

由于車體前部采用箭簇形設(shè)計(jì)，用來提高防彈性能，因此防浪板分為左右兩片。

炮管頂部并沒有安裝9K14（北約代號AT-3）反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架，炮塔頂部有矩形艙蓋，這是裝填反坦克導(dǎo)彈的艙口。裝填時(shí)，將火炮仰起，打開艙蓋，車長用手將導(dǎo)彈推出正好卡入發(fā)射架。

這樣的設(shè)計(jì)非常巧妙，車長不會暴露在敵方火力威脅之下。

不過，車長不僅要指揮全車作戰(zhàn)，還要操縱火炮和反坦克導(dǎo)彈，同時(shí)兼顧與上級和其他車輛的聯(lián)系，任務(wù)實(shí)在過于繁重。

BMD-1傘兵戰(zhàn)車除車長和駕駛員之外，還可以搭載5名傘兵，2人位于車體前部，另外3人坐在戰(zhàn)斗室后方的載員艙，空間非常緊張，想必空降兵的身高體重都有嚴(yán)格的限制。

作為蘇聯(lián)第一代傘兵戰(zhàn)車，BMD-1出現(xiàn)在很多軍事行動(dòng)和演習(xí)當(dāng)中?？战禃r(shí)，首先將空投傘兵戰(zhàn)車，隨后單獨(dú)空降的傘兵按照無線電信標(biāo)去尋找傘兵戰(zhàn)車。

從保存和修復(fù)狀態(tài)來說，這輛BMD-1已經(jīng)非常接近服役狀態(tài)。但是博物館方面并不滿足，他們決定將其升級到BMD-1P，展現(xiàn)其后期服役的狀態(tài)。最終改進(jìn)狀態(tài)將如何，將會持續(xù)關(guān)注。