8月13日晚的比亞迪官方發(fā)布會上，首款基于e3.0平臺開發(fā)的車型海豚終于開啟預售，目前共推出預售價區(qū)間為9.68-12.48萬的四款配置。

整車設(shè)計和海豚這個名字蠻貼合，外觀四米出頭的小個子顯得活潑靈動，正臉還有點兇萌兇萌的。內(nèi)飾設(shè)計更顯與眾不同，柔和線條可能是從涌動的水波中獲取靈感，結(jié)合新穎的滾軸造型功能按鍵，讓車內(nèi)仿佛有種面朝大海貼近自然的生氣。

麻雀雖小五臟俱全，別看是個十萬左右的小車，精致之余在實用性方面照樣到位，中控區(qū)域通過下方鏤空等方式巧妙融入了不少儲物空間。并且配置方面，比亞迪海豚全系標配IPB智能集成制動系統(tǒng)，甚至還搭載有DiPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，可別忘了頂配的預售價也才12.48萬而已，況且正式上市通常還會再低一些呢。

當然凡事不可能十全十美，雖然搭載了全球首款深度集成的八合一電驅(qū)動總成，還是比亞迪旗下首款搭載高能效熱泵系統(tǒng)的車型，擁有僅10.3kWh的百公里電耗。

但奈何電池容量也僅有30.72kWh和44.9kWh兩種，確實小了點，縱使有一身科技加持，匹配70kW電機時續(xù)航也不過為301km和405km。如果是性能版，因為使用功率130kW的更強電機，配套大容量電池時還又短了一點為401km。

好在海豚這款車的定位是城市出行，屆時依托城市較完善的配套設(shè)施，結(jié)合短途為主的用車需求可最大限度揚長避短，有理由相信能給消費者帶來不錯的使用體驗。