浙江交通集團(tuán)寧波管理中心高速公路施救率達(dá)100%

（記者 ?？?通訊員 許懿 施素燕）?2023年一季度，浙江交通集團(tuán)寧波管理中心交出了一份令人十分滿意的答卷，在高速公路車輛施救處置過(guò)程中，一改以往存在的痛點(diǎn)和難點(diǎn)等問(wèn)題，快、準(zhǔn)、狠，施救率達(dá)到100%，工作效率大幅提高，最大限度降低財(cái)產(chǎn)損失，為廣大群眾安全出行保駕護(hù)航。據(jù)寧波管理中心運(yùn)行管理分中心負(fù)責(zé)人介紹，一季度所轄路段共清障施救事故車輛2925起，同比上升14.39%，施救率達(dá)到100%，服務(wù)回訪平均滿意度達(dá)到10分。這是寧波管理中心深化清障施救體制改革試點(diǎn)后取得的令人欣慰的成果。

大疫三年，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)萎靡下行。面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境，新年伊始，寧波管理中心便認(rèn)真執(zhí)行集團(tuán)、公司等上級(jí)部門(mén)的各項(xiàng)決策部署，以“一破二比三創(chuàng)”為主線，聚焦科技、服務(wù)、發(fā)展、改革和安全五大關(guān)鍵詞，針對(duì)清障施救工作中存在的“兩率”（20分鐘到場(chǎng)率、30分鐘施救率）問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)有的清障施救體制進(jìn)行改革試點(diǎn)，加快機(jī)制重塑。一是優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)和人員配置。完成所轄甬臺(tái)溫寧波段和杭甬寧波段兩個(gè)路段保暢大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)選拔工作，優(yōu)化人員配置 ，打通隧道巡檢和道路巡查的通道，加強(qiáng)區(qū)域中心值班室人員配置，充分發(fā)揮員工潛能，提高工作效率。二是實(shí)行安全積分管理。建立個(gè)人積分管理檔案，每位員工初始積分12分，根據(jù)員工在安全保暢工作中具體表現(xiàn)加減分值，對(duì)員工進(jìn)行動(dòng)態(tài)、量化考核。增強(qiáng)員工的危機(jī)感和憂患意識(shí)，達(dá)到糾正行為規(guī)范，消除、治理安全隱患，解決“上熱中溫下冷，執(zhí)行力不足”等問(wèn)題。三是調(diào)整和做大“蓮生坊”工作室，完善工作制度并做好制度上墻工作，制定年度工作計(jì)劃和培訓(xùn)方案，按計(jì)劃方案有序推進(jìn)各項(xiàng)階段工作任務(wù)。根據(jù)巡檢員實(shí)際工作技能情況，通過(guò)開(kāi)展電工基礎(chǔ)、隧道機(jī)電系統(tǒng)維修等實(shí)操培訓(xùn)，發(fā)揮“蓮生坊”工作室示范引領(lǐng)作用。利用分中心自有培訓(xùn)考試題庫(kù)，加強(qiáng)對(duì)巡檢員隊(duì)伍的理論知識(shí)培訓(xùn)與考試工作，把“老隊(duì)伍”帶出“新活力”，全面鞏固隧道運(yùn)營(yíng)管理成果。

為全面提高清障施救“兩率”工作，清障施救體制改革后，寧波管理中心專門(mén)成立30分鐘處置率提升攻堅(jiān)小組，建立清障施救“兩率”分析總結(jié)機(jī)制，剖析存在的問(wèn)題和短板，明確具體改進(jìn)措施，多次開(kāi)展“頭腦風(fēng)暴”，專題討論，深度剖析高速公路車輛施救處置中存在的不足，精準(zhǔn)定位目前存在的問(wèn)題、痛點(diǎn)和難點(diǎn)，探討相關(guān)解決辦法和實(shí)施舉措，集思廣益，收集到近60余條金點(diǎn)子。

接下來(lái)，寧波管理中心將采取措施，進(jìn)一步鞏固清障施救體制改革取得的成績(jī)，提高第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的速度和精準(zhǔn)處置的能力，全面提升清障施救“兩率”工作水平，助推寧波管理中心各項(xiàng)工作高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

信息來(lái)源：湖北視界號(hào)知乎網(wǎng)

責(zé)編：黃錦、林劍