哈嘍大家好，我是大壯，逸車道的車輛檢測(cè)師一名。又來(lái)跟大家分享檢測(cè)的那些事兒了~

2020年就剩不到50天，你年初定下的目標(biāo)和許下的愿望是否已經(jīng)實(shí)現(xiàn)？最后不到2個(gè)月，別懈怠，加倍珍惜，加倍努力。這次找我們檢測(cè)的客戶也是為了圓一個(gè)年初定下的愿望，想買一臺(tái)跑車作為對(duì)自己這幾年努力的回饋。奧迪R8作為奧迪家族的金字塔頂尖選手一直深受大家喜愛，同時(shí)大壯也不例外，每次大壯在路上看到開奧迪R8的司機(jī)都羨慕不已，首先它的性能一直深受許多車友的喜愛，其次奧迪R8的售價(jià)要比其它同等級(jí)的超跑來(lái)得便宜。

話一出口大家就應(yīng)該猜到了，沒錯(cuò)，客戶是準(zhǔn)備買一臺(tái)二手的奧迪R8，在某同城上找了一臺(tái)個(gè)人車源，賣家給他的車況是：整車原版，底盤太低了靠邊停車的時(shí)候撞過馬路牙子，前后保險(xiǎn)杠噴過漆，其它沒啥大問題?？蛻粲X得車況和他說(shuō)的相差不大就拿下了，找我們過來(lái)給把把關(guān)。

約好了時(shí)間之后公司就直接給大壯訂了飛往客戶所在城市的機(jī)票，落地后是客戶親自開車過來(lái)接的大壯···

這是一臺(tái)2010款?yuàn)W迪R8 5.2 FSI quattro，2011年出廠，2012年上牌，表顯三萬(wàn)多公里。

要知道奧迪R8是和自家的蘭博基尼小牛采用的同平臺(tái)打造，V10自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不僅爆發(fā)力十足而且性能很好，amt的變速箱是純正的超跑體驗(yàn)——難開但是很爽，每一次降擋補(bǔ)油都有被人踹一腳的感覺。

外觀方面的瑕疵就是有一小塊車衣殘留，后保險(xiǎn)杠有飛漆的痕跡，10年的車了外觀這種成色的也說(shuō)得過去，測(cè)一下漆面看它是不是賣家所說(shuō)的原漆↓

大壯心里早有準(zhǔn)備，R8檢測(cè)過的太多太多了，就沒見過8年車齡的車原版原漆的，果不其然，除了右側(cè)車門和車頂以外全車都有后噴漆的痕跡。

打開前備箱蓋，大面積的護(hù)板阻礙了大壯的視線，征得車主同意后···拆！

我們先從周邊的覆蓋件開始看↓

前保險(xiǎn)杠的螺絲拆裝很明顯，但是不是事故所造成我們還不清楚。

檢查大燈發(fā)下車輛右側(cè)的大燈存在后更換的痕跡，車子是11年出廠，而右前大燈卻是12年出廠！事故所致還是自然損壞？繼續(xù)往下看↓

檢查車輛的前橫梁發(fā)現(xiàn)有明顯的拆裝痕跡，不過縱梁位置的檢測(cè)卻未發(fā)現(xiàn)異常，那么也就是說(shuō)這臺(tái)車前部應(yīng)該是有事故的，但事故范圍僅是在前橫梁之前的位置。說(shuō)到這兒可能有的朋友就要提出疑問了，難道前部的拆裝就不能是故障維修所致嗎？你的這個(gè)定論是不是下的太草率了？別著急，看大壯繼續(xù)給大家尋找證據(jù)↓

翼子板的拆裝很明顯，左右兩邊都一樣。

然后是備箱蓋這里，相信百分之九十的人看了這顆螺絲都會(huì)覺得沒什么問題，實(shí)際上也正是如此，但這備箱蓋真的就沒問題了嗎？看下邊這張圖就知道了↓

這是前備箱蓋合頁(yè)下沿的固定螺絲，這還真有點(diǎn)意思，竟然是從下邊拆的！搞不好粗心大意了真的會(huì)把這里給忽略掉，同時(shí)這也是在提醒大家驗(yàn)車的時(shí)候千萬(wàn)要仔細(xì)。

車子是11年出廠的，然而這前擋風(fēng)玻璃卻是12年的！大家想到了什么？反正大壯第一個(gè)想到的是剛才檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的和前擋風(fēng)同年的右前大燈，那么現(xiàn)在情況就已經(jīng)很明了了，車子右前之前發(fā)生過事故，導(dǎo)致大燈以及前擋風(fēng)玻璃等相關(guān)部件損壞！

確定了前部的事故狀態(tài)后我們?cè)诨剡^頭檢查下車輛的隨車工具，檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)有缺失的情況。

OK，前邊看完之后我們?cè)侔涯抗廪D(zhuǎn)移到車輛的后部↓

機(jī)蓋打開，你還別說(shuō)，這車主把車子收拾的還是蠻干凈的。這回不是塑料了，而是碳纖維，不過大壯可不慣著它，該拆還得拆↓

還是要先從外側(cè)往內(nèi)側(cè)看↓

機(jī)艙后部橫梁的拆裝讓大壯再次警覺起來(lái)，和剛才前部的情況差不多，橫梁有拆裝，但縱梁卻沒有事故修復(fù)的痕跡。一般像這種位置的拆裝不是為了修發(fā)動(dòng)機(jī)就是有事故，那這臺(tái)車會(huì)是哪個(gè)原因呢？另外說(shuō)一句，螺絲斷在里面一節(jié)就這么算了？

檢查隔熱板發(fā)現(xiàn)拆裝破損的痕跡，并且有好多螺絲都沒有擰到位，估計(jì)是車主修車的時(shí)候錢沒給到位，或者本身那家修理廠就比較坑。

看這個(gè)位置估計(jì)大家的心里就會(huì)有答案了，車子的兩個(gè)后尾燈都是原廠的，那么也就是說(shuō)這臺(tái)車后部的拆裝并非是事故所致，而是維修發(fā)動(dòng)機(jī)所導(dǎo)致。確定了這一點(diǎn)后接下來(lái)就讓我們看看車子的發(fā)動(dòng)機(jī)到底是怎么個(gè)情況！

空間有些局限，但明面上的問題我們還是很容易看清的，檢查發(fā)現(xiàn)氣門室蓋有過拆裝維修的痕跡，然后就是車輛的油液基本也都?jí)勖蛔?，都該換了。

機(jī)艙現(xiàn)在能看到的基本就是這些，雖然說(shuō)沒有大事故，但發(fā)動(dòng)機(jī)落下維修肯定是跑不了了，畢竟拆了那么多的東西。

現(xiàn)在我們開始看車輛的內(nèi)飾，車門打開后兩個(gè)最顯眼的東西展現(xiàn)在了我們眼前，一個(gè)是方向盤一個(gè)是座椅，熟悉這款R8的朋友應(yīng)該都能看出，方向盤是后改的，而座椅則是后包的皮。下來(lái)讓我們好好看下車輛內(nèi)飾的情況。

先是車門，檢查發(fā)現(xiàn)車輛左側(cè)的車門存在拆裝的痕跡。

看座椅，車子表顯三萬(wàn)多公里是我們的已知信息，然而大家在看這座椅，后包的都有如此的磨損，那么現(xiàn)在大家覺著車子的公里數(shù)真實(shí)嗎？

檢查安全帶這里未發(fā)現(xiàn)什么問題，沒有拆過并且時(shí)間也是在車輛出廠日期之前。

順便看下座椅這里，拆裝痕跡很明顯，再次證實(shí)了座椅后包的事實(shí)。

坐進(jìn)車內(nèi)，正對(duì)著我們的是方向盤，不過既然已經(jīng)換過，那么關(guān)于它的檢測(cè)也就沒有了參考意義，測(cè)試下功能OK即可。車輛啟動(dòng)后檢查儀表未見異常故障碼，車輛表顯三萬(wàn)多公里，這個(gè)公里數(shù)一會(huì)得用電腦好好查查。

中控其余功能以及換擋機(jī)構(gòu)的檢測(cè)未見異常。

好，內(nèi)飾的檢測(cè)就是這樣，下來(lái)讓大壯取出電腦，然后電腦檢測(cè)下車子到底有什么故障，同時(shí)在查一下車子的實(shí)際公里數(shù)↓

OBD檢測(cè)發(fā)現(xiàn)車輛車身系統(tǒng)和空調(diào)等系統(tǒng)存在故障碼，目前根據(jù)故障碼描述車輛冷卻液循環(huán)系統(tǒng)異常，建議后期留意車輛水溫和冷卻液系統(tǒng)工作狀態(tài)。

數(shù)據(jù)流讀出的這個(gè)公里數(shù)，怎么說(shuō)？51734公里，前面大壯的懷疑都被實(shí)錘了，不過在大壯看來(lái)正常開的話就算是五萬(wàn)公里也不至于把座椅磨成那樣，除非···

看完之后大壯讓客戶和車主溝通路試和底盤檢測(cè)的事兒，但不知為何，車主那邊并不同意我們進(jìn)行路試，看來(lái)只能直接看底盤了。去修理廠找舉升機(jī)的路上客戶要求大壯跟他坐一臺(tái)車，看樣子是想詢問大壯目前檢測(cè)的車況如何了？

大概梳理了一下后大壯回答：車輛右前方之前有過碰撞，但并沒有傷到縱梁，然后車輛除了右側(cè)車門全車覆蓋件基本都拆過，發(fā)動(dòng)機(jī)上面也能看到明顯的維修痕跡，公里數(shù)也有調(diào)整。

客戶臉色瞬間失落了很多，說(shuō)：一個(gè)城市的還把車況隱瞞這么深，算了，等檢測(cè)完了再說(shuō)吧↓

到修理廠后賣家那邊直接和修理廠的工作人員溝通說(shuō)要用舉升機(jī)，緊接著車子就被修理廠的一名工作人員操作著升了起來(lái)。

跑車因?yàn)榈妆P太低的原因都會(huì)有大面積的護(hù)板，這也是檢測(cè)師檢測(cè)超跑時(shí)最犯難的事兒，不過好在大壯早已練就了一雙麒麟臂，額···大壯的這個(gè)“壯”就是這么來(lái)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)下部基本所有螺絲都動(dòng)了，大修過是跑不了了，而且在目前狀態(tài)下還存在漏油痕跡，根據(jù)漏油情況目前判斷分析屬于車輛缸體位置滲漏，還需要后期清洗干凈跑跑看。

左側(cè)減震器漏油痕跡，剩下就是一些小的托底磕碰了，不礙事。

那么到現(xiàn)在為止關(guān)于這臺(tái)車所有的檢測(cè)項(xiàng)目就都進(jìn)行完了（路試除外），趁著車主挪車出修理廠的時(shí)間大壯趕緊坐進(jìn)客戶的車?yán)锝o客戶說(shuō)了下底盤檢測(cè)情況。雖然嘴上沒說(shuō)，但看的出來(lái)客戶對(duì)這臺(tái)車的車況不是很滿意，畢竟之前賣家說(shuō)的和實(shí)際檢測(cè)出的還是有一定差距的。

在車上想了一下后客戶對(duì)著大壯說(shuō)：這樣吧，反正現(xiàn)在車況也清楚了，我先送你回去，完了車的事我再想一下，等回過頭在跟他聊，然后你那邊盡快把檢測(cè)報(bào)告給我做出來(lái)···

在送大壯去機(jī)場(chǎng)的路上客戶又與大壯聊了一些關(guān)于這臺(tái)車的事，看的出來(lái)客戶還是很糾結(jié)的，但對(duì)于買與不買這種事兒大壯又不能左右，畢竟錢是在客戶手上。

文章的最后我們聊一下價(jià)格的問題，大壯查了一下同款R8現(xiàn)在的行情價(jià)大概在75-80萬(wàn)左右，很多想伙伴想問這臺(tái)車賣家想賣多少錢是吧？很抱歉，客戶跟賣家談的價(jià)格是多少大壯也不知道，你們覺得多少合適呢？評(píng)論區(qū)談?wù)効磣

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