蓄電池電機(jī)車由蓄電池供能，牽引電機(jī)提供動(dòng)力。其用途是牽引無動(dòng)力軌道車輛在軌道上運(yùn)行，類似于火車頭。一般應(yīng)用于礦山運(yùn)輸，牽引礦車運(yùn)輸物料或者牽引人車輸送人員。由于續(xù)航受電源容量限制，因此適用于短距離運(yùn)輸。

蓄電池電機(jī)車有多種型號(hào)，不同型號(hào)的蓄電池電機(jī)車適用于不同的使用需求。以CTY8為例，其一個(gè)完整的型號(hào)代碼為CTY8/6GB。CTY指礦用蓄電池電機(jī)車，如是CTL則是雙司機(jī)室。第一個(gè)數(shù)字(8)代表該型號(hào)的噸位，主要型號(hào)有CTY2.5、CTY5、CTY8、CTY12等。斜杠后的數(shù)字(6)代表軌距，一般為6、7、9分別代表600mm、762mm和900mm。G則是指鋼輪。同時(shí)G也代表是電阻調(diào)速，GB為斬波調(diào)速，GP為變頻調(diào)速。

蓄電池電機(jī)車主要結(jié)構(gòu)有車架、行走裝置、制動(dòng)裝置、司控器、牽引電機(jī)、電源裝置以及喇叭等其他設(shè)備。

車架：車架分為司機(jī)室與車體兩部分。司機(jī)室是蓄電池電機(jī)車的控制中心，司控器、喇叭、直變器等都安裝在其中。車體是蓄電池電機(jī)車的主體，安裝有行走裝置、制動(dòng)裝置、牽引電機(jī)以及電源裝置等。

司控器：蓄電池電機(jī)車的控制核心，電阻調(diào)速、斬波調(diào)速與變頻調(diào)速三種，后兩者有防爆型與普通型。

電源裝置：為蓄電池電機(jī)車提供能量，有普通鉛酸蓄電池、免維護(hù)蓄電池與鋰電蓄電池可以選擇。

牽引電機(jī)：蓄電池電機(jī)車的動(dòng)力源，有直流電機(jī)與交流電機(jī)兩類，同時(shí)也有防爆型與普通型。

除了不同噸位型號(hào)，同時(shí)有防爆型蓄電池電機(jī)車專門應(yīng)用于煤礦等有爆炸風(fēng)險(xiǎn)的礦場(chǎng)。此外蓄電池電機(jī)車還有軌距、調(diào)速方式、制動(dòng)方式、工作電壓等多項(xiàng)配置需要選擇。

調(diào)速方式可選：在成本上面，變頻調(diào)速＞斬波調(diào)速＞電阻調(diào)速。另外還需要根據(jù)實(shí)際礦井條件，如果是煤礦的話，不能用電阻調(diào)速，因?yàn)檫\(yùn)行時(shí)極易引起火花，存在安全隱患，建議用斬波調(diào)速或變頻調(diào)速。同時(shí)，想要達(dá)到節(jié)能省電的效果，也推薦使用斬波調(diào)速以及變頻調(diào)速，電阻調(diào)速相對(duì)耗能。并且煤礦要求配備瓦斯斷電儀。

制動(dòng)方式可選：氣制動(dòng)、液壓制動(dòng)、機(jī)械制動(dòng)三種方式。機(jī)械制動(dòng)為基礎(chǔ)制動(dòng)方式，所有電機(jī)車都會(huì)安裝。液壓制動(dòng)多用于3-5噸的電機(jī)車，氣制動(dòng)多用于6噸及以上的電機(jī)車。另外可以選擇電氣制動(dòng)作為輔助制動(dòng)方式。

機(jī)車電源可選：普通鉛酸電源、免維護(hù)電源、機(jī)車鋰電源。普通鉛酸電源充電需加酸加水，充電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8-10小時(shí)，工作時(shí)間8小時(shí)，使用壽命1-2年。免維護(hù)電源充電無需加水，維護(hù)簡(jiǎn)單，充電時(shí)間也需8-9小時(shí)左右，工作時(shí)間8小時(shí)以上，使用壽命1-2年。鋰電源無需加水、免維護(hù)，充電時(shí)間2-3小時(shí)即可充滿，工作時(shí)間8小時(shí)以上，使用壽命5-8年。

支持機(jī)車定制與改造：我們可以為客戶提供機(jī)車個(gè)性化定制生產(chǎn)，例如：架線蓄電池兩用電源機(jī)車，特殊工具機(jī)車。還提供電機(jī)車改造，例如：機(jī)車控制方式由普通電阻改為斬波調(diào)速或變頻調(diào)速，普通機(jī)械制動(dòng)改為液壓制動(dòng)或氣制動(dòng)，機(jī)車負(fù)載能力提升改造，機(jī)車普通電源改為鋰電源等。