大家好，我是小智，由我給大家介紹隧道人員精確定位方案。

隧道人員定位系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)人員、車輛的精確定位，保障施工人員安全。

我們的定位系統(tǒng)采用的是無線脈沖技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的精確定位，定位系統(tǒng)的定位原理如圖所示，定位標(biāo)簽和定位基站通信，基站實(shí)時(shí)計(jì)算出和標(biāo)簽的距離，通過標(biāo)簽和2個(gè)基站的實(shí)時(shí)測(cè)距，將數(shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心，從而獲得標(biāo)簽的實(shí)時(shí)位置。

首先，介紹隧道人員定位系統(tǒng)的架構(gòu)，如圖，隧道人員精確定位系統(tǒng)由隧道內(nèi)安裝的定位基站，人員佩戴的定位標(biāo)簽組成。我們需要在定位的隧道內(nèi)，間隔一定的距離，安裝上定位基站，每個(gè)進(jìn)入隧道的人員安全帽上佩戴一個(gè)定位標(biāo)簽，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道內(nèi)人員的精確定位。

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如圖，隧道內(nèi)的定位基站需要將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，如果隧道長度不超過3公里，可選擇網(wǎng)橋傳輸將數(shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心，如果隧道長度超過3公里就建議使用光纜將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。

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網(wǎng)橋傳輸模式如圖，基站通過網(wǎng)線和定位基站連接，網(wǎng)橋分為收發(fā)模式，處于中間的網(wǎng)橋需要安裝兩臺(tái)，一臺(tái)接收洞內(nèi)其他網(wǎng)橋傳輸過來的數(shù)據(jù)，另外一臺(tái)將數(shù)據(jù)發(fā)送到洞外的監(jiān)控中心，采用的是橋接握手通信傳輸模式，當(dāng)網(wǎng)橋連接多臺(tái)基站時(shí)需要連接交換機(jī)使用，用網(wǎng)橋傳輸?shù)奶攸c(diǎn)就是布線少，缺點(diǎn)就是只適用于長度不大于3公里的隧道。

如圖所示為某隧道人員定位項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安裝的無線網(wǎng)橋照片。

如圖，當(dāng)隧道長度大于3公里，我們建議采用光纜傳輸模式，通過光纜將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。

如圖是隧道定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸示意動(dòng)畫，標(biāo)簽和基站無線通信，基站把數(shù)據(jù)傳輸?shù)蕉ㄎ幌到y(tǒng)軟件，實(shí)現(xiàn)精確定位功能。

如圖，是我們的隧道人員精確定位的定位基站，基站支持POE和DC兩種供電模式，采用鋁合金材質(zhì)機(jī)身，IP67防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)，支持隧道惡劣環(huán)境使用。

如圖，基站隧道內(nèi)通信距離大于300米，定位精度可到30厘米，采用融合定位算法，支持標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)傳輸，可選配WIFI,4G等傳輸模式。

基站采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，工作溫度零下40~85攝氏度之間，支持1維，2維定位模式。

如圖，是人員佩戴的定位標(biāo)簽，標(biāo)簽可粘貼在安全帽上，采用IP67防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)，支持SOS一鍵呼救和靜止檢測(cè)功能。

接下來我們介紹下定位系統(tǒng)的功能，功能1，可實(shí)時(shí)顯示隧道內(nèi)人員的準(zhǔn)確位置。

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如圖，通過地圖，我們可以看到每個(gè)人員在隧道中的實(shí)時(shí)位置分布情況。

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功能2，通過軟件可實(shí)現(xiàn)人員的歷史運(yùn)動(dòng)軌跡回放功能，查看人員歷史運(yùn)動(dòng)軌跡。

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功能3，SOS一鍵呼救功能，每個(gè)人員標(biāo)簽上都有SOS按鍵，如遇到突發(fā)情況，可通過按SOS按鍵呼救。

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SOS按鍵按下后，軟件會(huì)收到對(duì)應(yīng)的報(bào)警信息，救援人員可第一時(shí)間掌握人員所處的位置實(shí)現(xiàn)快速救援。

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功能4，長時(shí)間靜止不動(dòng)報(bào)警功能，我們可以設(shè)定一個(gè)時(shí)間，如果檢測(cè)到人員長時(shí)間靜止不動(dòng)，將會(huì)觸發(fā)報(bào)警，防止人員由于意外事故昏迷等長時(shí)間不動(dòng)的危險(xiǎn)情況發(fā)生。

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功能5，危險(xiǎn)區(qū)域電子圍欄功能，可以通過軟件繪制電子圍欄區(qū)域，未經(jīng)授權(quán)任意進(jìn)入?yún)^(qū)域觸發(fā)報(bào)警，避免安全事故發(fā)生。

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功能6，氣體檢測(cè)功能，我們的軟件集成了氣體檢測(cè)功能，可顯示隧道內(nèi)氣體濃度情況，實(shí)現(xiàn)氣體濃度異常報(bào)警功能。

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功能9，軟件支持LED投屏功能，可在LED大屏上顯示進(jìn)入隧道人員信息，隧道內(nèi)氣體信息。

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接下來我們看看一些項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)案例照片，如圖紅框內(nèi)的就是隧道內(nèi)安裝的定位基站。

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如圖是某跨江隧道人員定位現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝圖

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圖是公路隧道定位基站現(xiàn)場(chǎng)安裝圖

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圖是公路隧道定位基站現(xiàn)場(chǎng)安裝圖

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圖也是一個(gè)公路隧道定位基站安裝圖

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如圖是鐵路隧道定位基站現(xiàn)場(chǎng)安裝圖，該項(xiàng)目主要實(shí)現(xiàn)施工車輛的定位調(diào)度功能

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小智今天的介紹就到此結(jié)束，感謝大家的聆聽，如有問題可咨詢我們，再見！