在國內(nèi)充電樁模式下，中國正處于充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期。在選擇充電站專業(yè)服務(wù)是直接充電還是換電的過程中，國內(nèi)充電站綜合服務(wù)尚未開發(fā)。
　?。?），充電站成功運營案例：現(xiàn)有兩個最大、最成熟的電動汽車充電站是北京奧運充電站和上海世博會充電站，兩個充電站為城市電動公交提供電池快速更換服務(wù)，兩個充電站不屬于正式商業(yè)運營，只是政府組織的試點運營。兩個充電站的共同點是由當(dāng)?shù)毓患瘓F、國家主要專項資金和當(dāng)?shù)刭Y助的充電站，電動公交車屬于公交集團運營，北京奧運充電站使用電力電池從電池制造商租賃，根據(jù)電池制造商租賃費（約4元），上海世博會充電站直接從電池制造商購買電池，電池制造商負(fù)責(zé)初始電池的維護，并完成相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)，電池所有權(quán)屬于充電站。
　?。?）為了加快充電站的建設(shè)，國家電網(wǎng)正在加快與地方政府的合作。根據(jù)國家電網(wǎng)公司工作會議總經(jīng)理劉振亞在年初提出的計劃，國家電網(wǎng)將在27個省市(區(qū))設(shè)立75個公共充電站，6209個交流充電樁和部分電池更換站。宣布項目包括國家電網(wǎng)陜西電力公司與西安合作建設(shè)5個中型電動汽車充電站；成都電力公司與地方政府合作建設(shè)3個電動汽車充電站和300個充電樁；湖北電力公司與宜昌合作建設(shè)1個大型充電站和16個充電樁；重慶電力公司與重慶合作建立50個充電樁：與中國普天合資成立普天海油新能源電力有限公司，專門經(jīng)營電動汽車能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。合資企業(yè)已與中泰汽車合作，計劃于今年上半年在中國兩個以上省會城市啟動純電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。中石化：中石化宣布以北京為突破口，首次進入充電站行業(yè)。中石化北京石油分公司與北京第一科技集團公司共同成立了北京中石化第一科技新能源技術(shù)有限公司，主要利用中石化現(xiàn)有大面積加油，將加油站改造為綜合加油收費服務(wù)站。中石化將以北京為進入充電站行業(yè)的突破口，其加油充電綜合服務(wù)站最終將擴大到全市，進而擴大到河北、天津等地。中石油：據(jù)說與地方政府部門有接觸，提出建設(shè)電動汽車充電站的想法。
（3）國家電網(wǎng)公司充電站投資計劃：國家電網(wǎng)將分三個階段大力建設(shè)充電站和充電樁。第一階段(2010年)，充電站主要設(shè)備總投資規(guī)模將達到3億元，75個充電站和6209個充電樁將在27個網(wǎng)省公司建成，電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)將初步建成。第二階段(2011-2015年)投資140億元，電動汽車充電站規(guī)模達到4000個，同時大力推進充電樁建設(shè)，初步形成電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)；到2020年，充電站主要設(shè)備總投資將達到320億元。2010年，充電站主要設(shè)備中的充電器、電能監(jiān)測系統(tǒng)和有源濾波裝置的投資規(guī)模將分別達到1.5億元，2000萬元，6300萬元，第二階段年均投資規(guī)模將快速增長至14.4億元，1.6億元，6.72億元。2010年充電樁投資規(guī)模.6億元，2011-2015年充電樁投資規(guī)模45億元，年均投資9億元，是第一階段年均投資規(guī)模的5倍。到2020年，充電樁總投資將達到125億元。