五一假期前夕的4月29日0時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格再度上調(diào)，每噸分別提高205元和200元。這意味著按一般私家車50升油箱估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油，將多花8元錢。除了需要改換車型或改造結(jié)構(gòu)的電能和燃?xì)?，車用汽柴油到底有沒有可替代的清潔能源？燃料市場(chǎng)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)強(qiáng)有力的重新洗牌者？4月30日，記者在河南涅康新能源科技有限公司，找到了答案。

（1）“涅康新能源打開新局面”

“我們公司研發(fā)的新能源燃料，完全可以替代市面上普遍使用的汽柴油，眼下已經(jīng)著手在全國(guó)范圍內(nèi)布局推廣?！焙幽夏敌履茉纯萍加邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱涅康公司）總經(jīng)理陳軼告訴記者，涅康公司是一家集科研、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、運(yùn)輸于一體的綜合性新能源科技企業(yè)，總部設(shè)在鄭州市中原區(qū)。該公司有著15年的車用動(dòng)力能源科技研發(fā)和市場(chǎng)實(shí)踐歷史?；诩夹g(shù)和品質(zhì)的日趨成熟穩(wěn)定，從今年2月起，涅康公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、建站、直至終端銷售的閉環(huán)式全鏈條產(chǎn)業(yè)布局。

陳軼總經(jīng)理介紹說(shuō)，涅康公司主打車用“液蠟醇醚”和車用“醇醚基”燃料。其中專利產(chǎn)品車用“液蠟醇醚”燃料，用以替代傳統(tǒng)柴油。升級(jí)改良的車用“醇醚基”燃料，用來(lái)替代傳統(tǒng)汽油。經(jīng)過(guò)10多年的經(jīng)驗(yàn)積淀，產(chǎn)品的成本優(yōu)勢(shì)、耐候優(yōu)勢(shì)、環(huán)保優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得以充分顯現(xiàn)，也使得企業(yè)在布局伊始，便獲得了良好的市場(chǎng)口碑，并以穩(wěn)健迅猛的勢(shì)頭打開局面，已然成為目前中國(guó)新能源燃料行業(yè)內(nèi)一支不可小覷的新生力量。

“我們目前與神華寧夏煤業(yè)、內(nèi)蒙古伊泰化工、陜西未來(lái)能源、山西潞安煤基等多家上游國(guó)企長(zhǎng)期合作，同時(shí)與河南碧鴻新能源科技有限公司、內(nèi)蒙古涅康新能源科技有限公司等，形成穩(wěn)固的下游戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系?！标愝W以河南市場(chǎng)舉例，短短兩個(gè)月時(shí)間，該公司已在鄭州、南陽(yáng)、鶴壁、周口、新鄉(xiāng)等地，已建設(shè)新能源燃料加注站點(diǎn)8家，在建10家，市場(chǎng)利好前景可見一斑。

（2）“我們最大的優(yōu)勢(shì)，在于產(chǎn)品”

“石油作為不可再生資源，終有枯竭之日。而新能源作為新生事物，也有一個(gè)被公眾認(rèn)知和市場(chǎng)接受的過(guò)程?！蹦倒狙邪l(fā)部部長(zhǎng)鄧曉克，在新能源化工科研領(lǐng)域深耕了10多年，他告訴記者，“液蠟醇醚”是一種新型復(fù)合型柴油機(jī)清潔能源，主要是以液蠟與醇醚、生物油酸作為主要原材料，加入一定量的復(fù)合添加劑，通過(guò)逆向分子對(duì)撞乳化原理生成，可完全替代傳統(tǒng)石化能源用于所有壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛。

談及“液蠟醇醚”的優(yōu)勢(shì)，鄧曉克部長(zhǎng)說(shuō)，作為該公司專利產(chǎn)品，“液蠟醇醚”較之傳統(tǒng)柴油，具有低硫、餾程長(zhǎng)、低排放的優(yōu)勢(shì)，能有效降低尾氣中的一氧化碳和二氧化碳排放、減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳?！靶履茉丛趪娚湎到y(tǒng)方面大大改進(jìn)了霧化功能，有效促進(jìn)充分燃燒。同時(shí)避免了‘干熱燃燒’引起的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞火力岸部位的過(guò)量摩擦損傷，減少氣缸套等零件和供燃油系統(tǒng)的腐蝕磨損，使機(jī)車更省油、提速更快、動(dòng)力更足?！?/p>

至于替代汽油的車用“醇醚基”，鄧曉克部長(zhǎng)說(shuō)，“醇醚基”就是以醇類物質(zhì)為基礎(chǔ)配置的燃料，具有原材料來(lái)源廣泛、 排放低、燃燒徹底、清潔衛(wèi)生等特點(diǎn)，此前曾主要用于餐飲酒店、工礦浴室的燃料替代。國(guó)內(nèi)該類型燃料的研發(fā)由來(lái)已久，但在防腐技術(shù)上普遍差強(qiáng)人意。而涅康公司經(jīng)過(guò)常年技術(shù)攻關(guān)，在GB 16663-1996“醇醚基燃料”和GB/T 23510-2009“車用燃料甲醇”的基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)升級(jí)Q/HNNK01-2021 “車用醇（醚）基液體燃料” ，新型車用“醇醚基”在清凈、抗腐、防銹、增強(qiáng)動(dòng)力等方面，功效得以顯著提升，“不僅能保持供給和燃燒系統(tǒng)的清潔，有效清除發(fā)動(dòng)機(jī)使用現(xiàn)有乙醇汽油后產(chǎn)生的噴嘴、進(jìn)氣閥和燃燒室沉積物，同時(shí)能顯著減輕乙醇汽油帶來(lái)的腐蝕、銹蝕和溶漲，也極大改善了使用乙醇汽油產(chǎn)生的冷啟動(dòng)困難、油耗增加、動(dòng)力下降等問題。”

“我們最大的優(yōu)勢(shì)，在于產(chǎn)品。當(dāng)然還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是價(jià)格。”鄧曉克坦言，“液蠟醇醚”和“醇醚基”燃料的市場(chǎng)價(jià)，比傳統(tǒng)油料低了近20%。

（3）“如果油車全部改用我們的新能源燃料”

物流運(yùn)輸市場(chǎng)的與日俱增和油車擁有量的勢(shì)頭不減，與加油站建設(shè)的繁瑣手續(xù)過(guò)長(zhǎng)周期之間，矛盾日漸顯現(xiàn)。此間難免滋生乘虛而入的非法汽柴油流動(dòng)黑站點(diǎn)，從而導(dǎo)致隱患多、監(jiān)管難、污染重、偷漏稅嚴(yán)重等社會(huì)問題。 而“液蠟醇醚”和“醇醚基”新能源的出現(xiàn)，以及涅康運(yùn)營(yíng)鏈的創(chuàng)新模式的推廣，將使得這些難題成為“浮云”。

“涅康全新的運(yùn)營(yíng)模式，高度契合了當(dāng)下車用燃料市場(chǎng)，也高效突破了發(fā)展瓶頸?！弊鳛橄掠谓K端銷售方的河南碧鴻新能源技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)人王寶羅介紹說(shuō)，他們分別采用了建站和設(shè)點(diǎn)的創(chuàng)新模式，從建設(shè)到投用，周期僅需60天。涅康的“液蠟醇醚”加注站單體規(guī)模均在1200平方米以上，而“醇醚基”加注點(diǎn)占地面積和建設(shè)周期更短，二者均采用阻隔防爆撬裝式加注設(shè)備提供加注服務(wù)，具有安全防爆、可靠性高、環(huán)保節(jié)能、導(dǎo)除靜電等特點(diǎn)，甚至能整體快速遷移?！耙?yàn)槿剂掀焚|(zhì)可靠，服務(wù)貼近基層，加上價(jià)格太實(shí)惠，可謂有口皆碑。同時(shí)作為環(huán)保產(chǎn)業(yè)，也得到了各級(jí)政府的軟硬件扶持?！?/p>

談及政府對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的支持，河南涅康公司總經(jīng)理陳軼告訴記者，4月19日，省委常委、鄭州市市委書記安偉一行在實(shí)地考察中原區(qū)芝麻街雙創(chuàng)園時(shí)，曾親臨涅康公司指導(dǎo)工作，“安書記還特別指出要不斷擴(kuò)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)空間，加大‘專新特精’企業(yè)培育力度，加快構(gòu)建城市創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”

“如果柴汽油車全部改用我們的新能源燃料，可使各類有害尾氣減少95%，直接降低PM2.5指數(shù)，大幅提升空氣質(zhì)量，將極大推動(dòng)我國(guó)低碳目標(biāo)及碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！甭牭贸鰜?lái)，陳軼對(duì)涅康新能源的未來(lái)前景和發(fā)展方向，充滿信心。

（大象新聞?dòng)浾?李昌）