如果要選擇一臺(tái)SUV，好多人給的建議都可能是“去買(mǎi)CR-V！”“去買(mǎi)途觀！”“去買(mǎi)奇駿！”，別鬧，每次都推薦這幾款，大家真的會(huì)膩的好伐？

所以今天要說(shuō)的這三款車(chē)，受眾度并不算很高，但是從產(chǎn)品力層面來(lái)說(shuō)卻是值得推薦的，都有哪些車(chē)型？我們一一道來(lái)。

首先就是馬自達(dá)的CX-5了（指導(dǎo)價(jià)16.98-24.58萬(wàn)元），前陣子CX-5剛剛上新，從外觀上看，這臺(tái)CX-5明顯變得更犀利了，大燈變得更狹長(zhǎng)，仿佛瞇著眼凝視著誰(shuí)一樣，個(gè)人感覺(jué)更好看了。

側(cè)面輪廓并沒(méi)有大改動(dòng)，輪拱高度依舊很可觀，使得這臺(tái)CX-5看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。

不過(guò)，尾部造型個(gè)人認(rèn)為并沒(méi)有老款那么好看，主要是因?yàn)槲矡籼×?，看起?lái)比例有一點(diǎn)點(diǎn)奇怪。

CX-5的內(nèi)飾也是這次上新的重要看點(diǎn)之一，多媒體屏幕移到了中控臺(tái)上方，使得中控臺(tái)整體造型變得不那么厚重了，更時(shí)尚，同時(shí)，做工用料也有了一定的提升，質(zhì)感UP。

動(dòng)力總成依舊是和老款一樣，2.0L和2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性大家也都清楚了，搭配6AT變速箱，這套創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)打造的動(dòng)力總成開(kāi)起來(lái)可謂是行云流水。

這次上新，在試駕過(guò)后個(gè)人感覺(jué)在隔音方面有所提升，開(kāi)起來(lái)給人的主觀感受更好了，而且，GVC技術(shù)的加入也讓這臺(tái)CX-5開(kāi)起來(lái)更有樂(lè)趣，GVC具體是啥可以參考我之前寫(xiě)的這篇文章——說(shuō)真的，我可能真會(huì)一時(shí)沖動(dòng)因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)而放棄寶馬

CX-5的目標(biāo)很明確，它就是為了讓消費(fèi)者在SUV和駕駛樂(lè)趣之間做權(quán)衡而生的，如果在這個(gè)價(jià)位中挑一款開(kāi)起來(lái)更爽的，我毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)推薦它，即使它的空間不算大，實(shí)用性不算強(qiáng)，但是它的確能滿(mǎn)足你的駕駛欲望。

至于該買(mǎi)哪款排量？個(gè)人更推薦2.5L的，兩驅(qū)還是四驅(qū)倒是無(wú)所謂，一般在城市中駕駛的話，差別并不會(huì)很大。

今天要說(shuō)的第二款車(chē)就是科雷傲（指導(dǎo)價(jià)17.98-26.98萬(wàn)元）了，作為法系車(chē)的它，外觀自然繼承了法國(guó)人浪漫而又天馬行空的基因，在這個(gè)價(jià)位的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，這么有特色的車(chē)型還真的不多見(jiàn)。

有人可能覺(jué)得科雷傲的側(cè)面線條似乎有些其他車(chē)型的影子，也沒(méi)錯(cuò)，畢竟它是和日產(chǎn)奇駿同平臺(tái)生產(chǎn)的“兄弟車(chē)型”，有些血緣關(guān)系很正常。

貫穿式尾燈？其實(shí)并不是，科雷傲在兩側(cè)尾燈的連接處安放了雷諾的車(chē)標(biāo)，透露著法國(guó)人在設(shè)計(jì)方面的小心思，視覺(jué)效果也真的很不錯(cuò)。

外觀天馬行空，內(nèi)飾卻平平淡淡，方方正正的造型，T型的布局，這一切看起來(lái)都一點(diǎn)兒也不浪漫，不過(guò)，科雷傲在大屏下方保留了部分實(shí)體按鍵，操作要相對(duì)更便利些，也更利于行車(chē)安全。

就像我之前提到的，科雷傲和奇駿是同平臺(tái)打造的，所以這臺(tái)科雷傲在開(kāi)起來(lái)更像是一臺(tái)日系車(chē)，油門(mén)調(diào)校輕盈，但是不易竄車(chē)，這就使得科雷傲在市區(qū)內(nèi)的駕駛十分輕松。

不論是2.0L還是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的低扭都不錯(cuò)，但是從實(shí)際駕駛感受上看，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺(jué)并沒(méi)有很明顯的差別，都算不上是特別強(qiáng)勁，所以個(gè)人覺(jué)得2.0L車(chē)型就足矣，搭配CVT變速箱，經(jīng)濟(jì)型和平順性也相當(dāng)不錯(cuò)。

至于該買(mǎi)哪款配置？

2017款 2.0L 兩驅(qū)豪華版是個(gè)不錯(cuò)的選擇，指導(dǎo)價(jià)20.58萬(wàn)元，能買(mǎi)到前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提示等安全配置；此外，倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、真皮座椅、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)等等舒適性或是便利性配置也都一應(yīng)俱全，再加上后期優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)高的。

今天要說(shuō)的最后一款車(chē)型和之前兩款不太一樣，為啥？首先，它屬于跨界SUV車(chē)型，其次，它是進(jìn)口車(chē)。

沒(méi)錯(cuò)，就是這臺(tái)斯巴魯XV（2018款指導(dǎo)價(jià)20.48-23.48萬(wàn)）。

斯巴魯XV也上新了，2018款車(chē)型在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，相比老款有了不小的提升和改變，看起來(lái)更有檔次也更有質(zhì)感了。

不過(guò)，不變的依舊是它跨界的風(fēng)格，造型運(yùn)動(dòng)，這也是好多人喜歡它選擇它的原因之一。

內(nèi)飾相比于老款，質(zhì)感明顯有了提升，不論是用料的提升還是縫線的加入，都使內(nèi)飾檔次感提高，畢竟內(nèi)飾才是我們每天開(kāi)車(chē)要面對(duì)的嘛。

斯巴魯XV只有一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，搭配CVT變速箱，日常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)倒是很積極，可奈何“底氣不足”，所以提速感并不是很出眾，所以，平順著開(kāi)才是這臺(tái)車(chē)最正確的“打開(kāi)方式”。

不過(guò)，斯巴魯XV的操控倒是可圈可點(diǎn)的，由于采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這臺(tái)XV的重心更低，駕駛感受更偏向轎車(chē)，再加上靈敏又輕松的轉(zhuǎn)向，開(kāi)起來(lái)還是挺有樂(lè)趣的。

至于斯巴魯XV該買(mǎi)哪款配置？

2018款XV分為全驅(qū)精英版、全驅(qū)豪華版、全驅(qū)豪華版EyeSight和全驅(qū)尊貴版EyeSight四款車(chē)型配置，在這兒，個(gè)人覺(jué)得全驅(qū)豪華版（21.48萬(wàn)元）或是全驅(qū)豪華版EyeSight（22.48萬(wàn)元）是比較不錯(cuò)的選擇，兩者差價(jià)一萬(wàn)塊僅僅在于有無(wú)EyeSight系統(tǒng)；

這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到18寸輪圈、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助等安全配置，很厚道；此外，倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、上坡輔助、陡坡緩降、天窗、真皮座椅、自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、LED日行燈、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等配置也是一應(yīng)俱全，參考21.48萬(wàn)元的價(jià)格，性?xún)r(jià)比很高。

本期聊的這三款車(chē)，都帶有一定的個(gè)性元素，它們雖然不是老生常談的車(chē)型，但是產(chǎn)品力卻一點(diǎn)也不差，想要買(mǎi)這個(gè)價(jià)位SUV的朋友可以關(guān)注下，沒(méi)準(zhǔn)就有合適你的。