提及狩獵，或許大多數人會感到陌生，作為一種原始而古老的生產勞動方式，自原始社會開始狩獵就一直是人類獲取食物的重要來源。后來隨著生產力的進步，大規(guī)模的狩獵活動逐步在文明世界里消失，但是狩獵這古老行徑卻并沒有絕跡。在國外，合法狩獵作為一項體育運動，或者說是休閑活動，普及程度很高，甚至如同釣魚、劃船、滑雪一樣稀松平常。

△《乾隆皇帝射獵圖》

但是如果說在我國也能持槍狩獵，你會不會感到驚愕？沒錯，當我第一次聽到這個消息的時候也是半信半疑，機緣巧合的是，就在上周，通過朋友介紹我認識了幾位“現代獵人”，并且有幸身臨其境地參與了一次打獵活動。原來在現代都市里還隱匿著這樣一個神奇的小圈子，他們不僅熱衷于戶外越野，對于古老的狩獵文化也是情有獨鐘。

下面就請跟我一起步入地處山西太行山深處的狩獵場，來一同探究下尚屬萌芽階段的國內狩獵文化。

在步入正題之前，首先我們要對狩獵有個基本的了解，以及搞清楚為何國內會有商業(yè)性經營的獵場。

事實上我國的狩獵活動由來已久。早在1984年，黑龍江就建成了我國第一個國際狩獵場--桃山野生動物狩獵場，此后又相繼在新疆、陜西、青海、甘肅、四川、內蒙古等地建立了十個國際狩獵場，狩獵物種涉及盤羊、巖羊、野牦牛等十幾種野生動物。

出于環(huán)保目的，到目前為止，我國已設立了大大小小近二十個狩獵場，多半分布在黑龍江、新疆青海、西藏等省份，狩獵對象以野兔、山雞、鳥類、羚羊為主。后來由于國家對于槍支的管控以及國內偷獵行為屢禁不止，合法狩獵受到諸多限制，缺乏受眾人群也讓狩獵這項古老運動在國內鮮有人知。

出于環(huán)保的目的而允許狩獵？乍一聽似乎很矛盾，但是事實上，經過二十年的控槍禁槍以及行之有效的退耕還林建設，現如今我國的生態(tài)環(huán)境得到了很大改善，野生動物種群與數量已經得到進一步繁衍和擴充，甚至在我國的某些地區(qū)，由于缺少天敵，野豬、野雞等野生動物已經呈現泛濫之勢，對于生態(tài)環(huán)境以及人類生產生活產生負面影響。例如前幾年，由于野豬泛濫，江西省有關部門曾經對野豬下達過限量捕殺令，但是由于缺乏狩獵經驗而收效甚微。

面對日趨嚴峻的生態(tài)失衡狀況，國家及有關部門開始重新審視現有的野生動物保護政策，基于目前國內的生態(tài)環(huán)境，在國內某些地域里合法獵殺少數存在生態(tài)隱患的動物已成為可能。正是出于這種原因，有著千百年歷史的狩獵活動這幾年在我國重新獲得認可，并且贏得了新的發(fā)展機遇。我們此行即將前往的這家位于山西霍州市的東方國際狩獵場就是目前國內經營性獵場的一個代表。

位于山西省太岳山國家原始森林中的東方國際狩獵場是一家由國家林業(yè)部、山西省林業(yè)廳、山西省公安廳等部門批準的具有獨立法人資格的股份制企業(yè)。該獵場成立于2003年，是華北地區(qū)唯一的涉外狩獵場，狩獵場分七個狩獵區(qū)，狩獵面積達200余平方公里。

我們此行由北京出發(fā)，全程大約700公里，路況大多數都是高速公路。初冬的山西，剛下過第一場雪，我和狩獵之旅俱樂部的孫哥一起，駕駛一臺北汽BJ40L一同前往狩獵場。

作為一款硬派越野車，北汽BJ40L采用了源自薩博的2.3T汽油發(fā)動機以及5MT/6AT變速箱，它的底盤采用了前雙橫臂、后整體橋式的懸架設計，四驅系統(tǒng)則為分時四驅結構，功底很扎實。

在鋪裝路面上，采用2H擋可以有效提高燃油經濟性，然而在雪后的山路上，4H擋才是最穩(wěn)妥的選擇。經過大半天的車程，我們在下午抵達了位于沁源、古縣、霍州三縣(市)交界處的- 東方國際狩獵場。

位于太岳山的東方國際狩獵場群山環(huán)抱、景色秀麗，是我國為數不多的天然林區(qū)之一，建國以來就一直得到國家的一級保護，因此成為金錢豹、梅花鹿、馬鹿、黃羊、野豬、狐、林麝、狍子等300多種飛禽走獸的繁衍生息之地。

這里不僅擁有國家有關部門認證的合法狩獵資質，同時其還擁有設施齊全的餐飲住宿設施。在抵達獵場之后，經由安保人員的簡單檢查并且錄入身份證信息之后，有工作人員會單獨對于獵場的安全規(guī)范進行講解，如果確認要進入獵場參與狩獵活動的話，還會簽訂一份獵人槍支使用責任書。完成以上流程之后，是否意味著你就可以拎著獵槍去打獵了呢？咱們接著往下看。

在獵場內，我第一次見到了所謂的傳統(tǒng)獵人，幾條獵狗兩把獵槍外加一臺拉風的FJ酷路澤，身為直男的我已經按耐不住不住內心的小激動了?？此剖谦C人，其實他們是我們此次狩獵活動最重要的安全向導-導獵員，他們的職責我下面會提到。

在簽訂安全協議以及熟知獵場的安全規(guī)范之后，我們由導獵員的帶領下來到了靶場，在這里我們要經過狩獵前最重要的環(huán)節(jié)-學習使用槍械。

眼前這位便是狩獵之旅俱樂部的“盟主”-國內狩獵活動的積極推廣者張濟萌先生。在這里身兼教練之職的他向我們介紹獵槍的基本結構與使用規(guī)范。擁有持槍證的教練在獵場里擁有最高的權威，經過理論與實際持槍射擊操作兩項考核之后，最終由教練來決定你是否擁有持槍狩獵的資格。

首先，他向我們介紹此次狩獵活動采用的松鼠牌XLS12—301立式雙管獵槍的基本構造與裝填方式。這種具有兩根槍管的獵槍可算是最典型的獵槍構造，有著近百年的歷史。兩根槍管上下排列，采用中折式裝填的原理，每次只能裝填兩發(fā)霰彈。在發(fā)射后射手便需打開膛室手動進行退殼和裝彈，由于采用全鋼設計槍身比較厚重，端在手里很有力量感。

張教練在向我們展示由齊齊哈爾生產的雄鷹牌***。不同于我們印象中的軍用制式槍彈，***就是專門為獵人捕捉獵物使用的，沒有彈頭的霰彈。發(fā)射之后會形成一定區(qū)域的目標覆蓋，有效狩獵野獸。當然了，作為營業(yè)性獵場，我更關心這一顆子彈的價格，大家猜猜這顆獵鷹***售價是多少呢？

接下來張教練在向我們介紹槍械使用最重要的一環(huán)-槍械的正確使用規(guī)范。在這里有幾條安全紅線是一定要銘記在心的，這也是關乎你是否能擁有持槍狩獵資格的最基本要素。具體要求如下：

（一）、將所有槍支視為子彈已上膛待發(fā)狀態(tài)； 

（二）、除非得到命令射擊或決定射擊外，擊發(fā)扳機的指頭應貼靠于扳機護圈外面，如圖所示；

 （三）、除非得到命令射擊或決定射擊外，否則不能將槍口指向任何一個不能射擊的人或物件，更不能將槍口指向自己身體某一處； 

（四）、除非得到命令射擊或執(zhí)法行動需要外，否則不能拔槍、拉槍機上膛、據槍（轉輪手槍不能下壓擊錘）； 

（五）、如果沒能確定目標，切勿開槍； 

（六）、驗槍、退彈和交收槍時，必須檢查彈膛內確認已無子彈； 

最后，張教練向我們演示兩種基本的持槍姿勢：

在經過嚴格理論培訓之后，下面就該輪到我持槍實際射擊了。由于之前從來沒有接觸過槍械，更沒有機會持槍射擊，所以端著槍的那一刻心里還是非常緊張，甚至可以感覺到雙腿在微微發(fā)抖。在教練的鼓勵之下，我終于鼓足勇氣打響了人生的第一槍。清脆的槍聲縈繞在山巒之間，雖然根本不知道子彈距離靶心多遠，但是克服了內心的恐懼之后，我才發(fā)現射擊是如此有趣。因此與實際射擊考核之后，我很幸運獲得了張教練的許可，可以參與下面的實際狩獵環(huán)節(jié)。

不過，在獵場里最吸引我的還是被列為奧運比賽項目的飛碟射擊。對于那些掌握了射擊技巧同時又覺得固定靶沒什么難度的射擊者，單向飛碟射擊會是一項更貼近實際狩獵狀況的體驗項目。只是這個難度要比射擊固定靶要大上許多，一般都是資深射擊愛好者才會選擇。

射擊用的飛碟由陶瓷制成，顏色為頗為醒目的橙色。之所這樣設計一方面是因為陶瓷質量大，有助于飛碟保持飛行的穩(wěn)定性。另一方面，陶瓷在被擊中后發(fā)生破裂會產生明顯的碎片有利于觀察。圖中就是發(fā)射飛碟用的電動投擲機。

在出發(fā)狩獵之前，先來一張定妝照。威猛的BJ40L搭檔復古的FJ酷路澤，看來狩獵活動能在越野圈兒里率先流行開來是有原因的。其實除了駕車出去狩獵，在獵場里你也可以選擇在靶場進行射擊練習，進行固定靶或者單向飛碟射擊體驗。

在導獵員白色北汽戰(zhàn)旗越野車的引導下，狩獵車隊正式出發(fā)了，位于第二位的是張教練的豐田FJ酷路澤。

充滿復古情懷的豐田FJ 酷路澤于2006年正式推出，搭載4.0L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率272馬力，峰值扭矩380?！っ祝鋫?速自動變速箱，四驅系統(tǒng)采用分時四驅。憑借復古的外觀以及不俗的性能，FJ酷路澤是越野圈里深受歡迎的一款經典車型。

由于要穿行在純原始狀態(tài)下的林區(qū)道路，復雜的路況與原始的生態(tài)環(huán)境對于車輛的越野性能要求很高。這種既可以體驗越野又能參與狩獵的經歷確實非常獨特，如果你恰巧有臺性能還不錯的SUV，同時也酷愛戶外運動對槍械也充滿興趣的話，那么來這里實際體驗一次開車野外尋獵，相信我這種經歷絕對要比你穿越十趟老掌溝更難忘。

在林區(qū)里，這種極端路況才是硬派越野車真正的用武之地，圖中這樣高低起伏的路面不僅對車身剛性是個考驗，同時也檢驗著車輛四驅系統(tǒng)的脫困性能。

由于開發(fā)較早，獵場的林區(qū)山路要比想象中好走許多，這也在客觀上拉低了狩獵的門檻。相信這種路況，有一定離地間隙的城市SUV應付起來并不會有什么難度。甚至我都有想法把家里的那臺斯巴魯森林人開來，臆想著從天窗里伸出身子端起獵槍。。。然后發(fā)個朋友圈等著收獲一片點贊。。。

在導獵員的帶領下，車隊向山中行進。在一處山窩里，導獵員發(fā)現了獵物的痕跡，這時車隊停了下來做狩獵準備。

在這里要重點強調一下導獵員的職責，作為獵場里具有狩獵經驗的持槍獵人，導獵員在狩獵過程中負責運輸與保管槍支，在狩獵行進過程中，確保獵槍與子彈實現“槍彈分離”，在進入獵區(qū)，導獵員發(fā)現獵物之后再將槍支與子彈發(fā)給狩獵者，然后指導狩獵者進行射擊。

圖中身著黃色上衣，手持獵槍的就是汽車之家微信公眾號上期招募文章的中獎粉絲-來自河南開封的張先生，經過兩天的培訓，他深得導獵員信任槍械使用已經很嫻熟，并且獲得乘坐導獵車的特權。

隨著夜色漸濃，導獵員手持獵槍站在后貨箱中開始巡視周圍的情況，大概經過兩個多小時的持槍巡獵。在林場的路邊，負責左前方搜索的狩獵員發(fā)現疑似獵物。

在不遠處的樹叢中，傳來疑似動物的叫聲，緊接著草叢里發(fā)出“唰唰唰”的聲音。這時導獵員一個健步跳下車，緊接著車載探照燈也朝林子里照過去，導獵員一邊觀察一邊將子彈上膛，隨著燈光望去大家的心都提到了嗓子眼，定睛一看，竟然是......額，說時遲那時快，只見一直色澤鮮艷的山雞從鏡頭前一閃而過，緊接著就是幾聲清脆的槍聲響徹林間。

不過遺憾的是我們并沒有命中目標，由于時間太晚車隊只能帶著遺憾返程。巡獵于大山之中，頂著呼嘯的寒風，尋獵團隊里的伙伴們彼此協助相互信任為團隊提供著支持，有人負責駕駛越野車，有人負責射擊，有人負責打燈尋找獵物。巡獵過程中享受的是尋尋覓覓的過程！雖然不是每次出獵都會有收獲。

在這里小編我要揭開謎底了，一顆子彈價格多少，以及參與一次狩獵活動成本大概要多少呢？嗯，從我參與的這次活動來看，子彈一顆的價格是35元，整個3天的狩獵行程折合5880元/人團。這個費用包括從霍州東到獵場的接送，裝備槍械的租用費用，導獵車的使用費外加兩天的食宿和35發(fā)子彈費用，此外還囊括最高30萬的意外傷害險保額。綜合來看，整體價格雖然說不上多廉價，但是對于像我這樣從來沒有接觸槍械也沒有機會參與真實的狩獵的戶外愛好者來說，花這些錢體驗一次還是值得的。

最后特別感謝北京狩獵之旅俱樂部對本次狩獵活動的支持與配合，希望大家持續(xù)關注我們狩獵文化的系列選題，咱們下次狩獵再會吧。