年底準(zhǔn)備拍攝一期試駕視頻，周圍的朋友都很給力，有很多新車可以借到。可是，我希望拍攝一期特別一點(diǎn)的車。因?yàn)檫@期視頻是2018年1月1日播出，視頻的風(fēng)格我也希望可以確定是明年的整體風(fēng)格。因此，為了確定這臺(tái)車，我糾結(jié)了很久。 

之前就認(rèn)識(shí)一位克爾維特C7車主，很年輕，90后。當(dāng)初跟他說，今年有機(jī)會(huì)我要拍攝你的車。他很爽快就答應(yīng)了，可是后來他一直在改裝自己的車。拉花貼了撕，撕了貼，輪轂換來換去。外觀，內(nèi)飾都進(jìn)行了改裝。但他還是不滿意，他只要不滿意就會(huì)跟我說：三刀，再等等，等我改滿意了再來拍。 

年底了，我怕再等他就要把車賣了。很多玩這類冷門車的人都是一時(shí)的熱度，熱情過后瞬間怎么看自己的車怎么不順眼。于是我聯(lián)系車主，車主很爽快的答應(yīng)隨時(shí)可以來拍，還熱情的問我，要不要再找一臺(tái)來一起拍。

我當(dāng)時(shí)很詫異，這車全江蘇也就4、5臺(tái)，拍攝只有一天時(shí)間，從哪里再找一臺(tái)？車主說，這是離他最近的另一臺(tái)克爾維特C7，開車只要30分鐘，在宜興，而且他這臺(tái)改裝的更加“上鏡”。話沒說完，照片已經(jīng)發(fā)到了我微信上。如果說前面這位兄弟的克爾維特是李小璐，那么后面這位兄弟的車就是林青霞。都是美女，但是后者多了一分英氣，前者多了一分網(wǎng)紅氣。 

為了拍攝做準(zhǔn)備，看了很多關(guān)于克爾維特的資料，但網(wǎng)上介紹的文章很少。倒是有一個(gè)叫AMCC的中國美式肌肉車俱樂部里面有很多不錯(cuò)的內(nèi)容，但是每篇文章和視頻點(diǎn)擊量都少的可憐。我在查閱資料的時(shí)候感慨，中國根本沒有肌肉車文化，只有肌肉車。 

在和車主聊天的過程中，得知即將拍攝的兩臺(tái)車。一臺(tái)是C7 Stingray黃貂魚基礎(chǔ)版，但是這臺(tái)是7MT手動(dòng)版本，據(jù)說全國的克爾維特C7就兩臺(tái)手動(dòng)版。另一臺(tái)是Z51賽道版，但是車主改裝了Z06套件，整個(gè)車從外形上來看就是一臺(tái)寬體的Z06。車主可能還覺得不夠炫，于是又改了雙面碳纖維透明機(jī)艙蓋以及錦繡灰車身顏色，這錦繡灰就像一道彩虹印在車身上，絢麗無比。 

與車主交流得知，兩臺(tái)克爾維特購入的價(jià)格并不算高，C7 Stingray黃貂魚基礎(chǔ)版平行進(jìn)口的報(bào)價(jià)119萬，Z51賽道版售價(jià)130多萬。相對(duì)于6.2L V8在國內(nèi)能買到的車，這樣的價(jià)格真的不算高。畢竟外形上看，就是一臺(tái)超跑。況且克爾維特C7識(shí)貨的人還是很多的，今后轉(zhuǎn)手也不麻煩。 

但是車主告訴我，買回來改裝的費(fèi)用已經(jīng)記不清多少了。C7 Stingray黃貂魚基礎(chǔ)版車主買的比較晚，所以他一直請(qǐng)教Z51賽道版車主。而后者改裝走了很多彎路，因此在他的幫助下，讓黃貂魚基礎(chǔ)版車主少走了不少彎路。但即使這樣，黃貂魚基礎(chǔ)版車主也花了30多萬進(jìn)行了改裝。 最夸張的是，車主連鑰匙都進(jìn)行了改裝。

可以說，這兩位克爾維特車主為了改裝是不計(jì)成本的，在他們心中，這車就是他們的愛人。這不是拿來炫耀的工具，是發(fā)自內(nèi)心的喜歡。兩位車主都提到了變形金剛，都是在電影里第一次看到這款車，然后就種下了草，多年后拔草的成本雖然有點(diǎn)高，但最終還是得手了。 

兩位車主后來都參與了我們的視頻拍攝，中間狀況不斷。因?yàn)樵O(shè)計(jì)了劇情，所以笑場無數(shù)次，耽誤了很久。另外，劇本中需要一臺(tái)共享單車，沒想到宜興找不到共享單車，最終借了市民卡租用了公共自行車。

下午拍攝到4點(diǎn)左右，其中一位車主接到某香港導(dǎo)演助理的電話，要臨時(shí)借車，這個(gè)劇組正在宜興拍攝電影，而且就在我們拍攝地點(diǎn)不遠(yuǎn)處，劇組之前也問他接過車。這一借就是1個(gè)多小時(shí)，太陽都快下山了，我急得直跳腳。還好，最終趕上了拍攝動(dòng)態(tài)。 

2018年1月1日，克爾維特C7的視頻會(huì)上線。微信訂閱號(hào)，微博以及車家號(hào)會(huì)同步首發(fā)。希望大家多多支持我們的視頻節(jié)目，2018年，我們會(huì)努力改進(jìn)自己的節(jié)目，爭取越做越做越好的。