法系車在國內(nèi)汽車市場上雖然不如德系、日系車那么暢銷，但是它沒有放棄，也沒有走旁門左道的招數(shù)，反而靜下心來仔細(xì)聆聽市場，踏踏實實地調(diào)研，努力推出新車。尤其是雪鐵龍品牌，先是依靠了凡爾賽C5 X的產(chǎn)品優(yōu)勢，阻止了法系車的下滑趨勢，如今又將其它車型進(jìn)行了各方面的升級。比如剛于7月25日正式開啟預(yù)售的天逸C5 AIRCROSS 2023款，官方指導(dǎo)價為15.27萬元起，將于8月初正式上市并交付。

天逸C5 AIRCROSS是東風(fēng)雪鐵龍旗下一款全球性SUV，曾經(jīng)被媒體譽(yù)為“直接量產(chǎn)的概念車”，擁有SUV-MCS大師級底盤調(diào)校、PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)、同級超長軸距以及出色的安全性等優(yōu)點(diǎn)，獲得了很多“都市新適代家庭”的青睞。而天逸C5 AIRCROSS 2023款在舒適之上，更有智慧科技加持。那么，它的各方面表現(xiàn)到底如何呢？正好近日，車叔對這款車進(jìn)行了為期一天的試駕體驗，下面一起來看看吧！

在這個“顏值即正義”的時代，誰都想成為別人眼中的風(fēng)景，所以年輕消費(fèi)者選購一輛車的第一考量標(biāo)準(zhǔn)就是外觀和顏色。而在外觀方面，相比2022款車型，雖然天逸C5 AIRCROSS 2023款整體變化不大，但細(xì)節(jié)處理上卻讓人耳目一新，很符合當(dāng)下年輕人的審美。

前臉部分層次豐富，矩形進(jìn)氣格柵與兩側(cè)全新的一體式LED前燈組相連接，搭配帶有銀色飾條點(diǎn)綴的前包圍組件，辨識度較強(qiáng)。而中間碩大的品牌LOGO也很醒目，同時還對車頭兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口進(jìn)行熏黑處理，運(yùn)動氣息十足。

車身側(cè)面造型較為飽滿，全系標(biāo)配225/55 R18 米其林輪胎，并配備車頂行李架組件，搭配側(cè)裙周圍的裝飾、熏黑輪眉組件以及花瓣造型的輪圈，極具運(yùn)動感。同時，還在車窗邊框處加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，為整車增添了一份時尚與動感。

車尾方面，簡潔且飽滿，雙邊共兩出的排氣很有氣勢。此外，除了經(jīng)典的中國紅、珠光白、青巖灰三種外觀車色，全系還新增了“極夜藍(lán)”車色，這是雪鐵龍在中國首投的專用色，也是與客戶共創(chuàng)的新車色，由知名油漆廠家參與開發(fā)調(diào)色，采用免中涂水性涂裝工藝完成，藍(lán)色純凈度高達(dá)99.91%，使得新車在陽光下更加璀璨奪目。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4510/1860/1705 mm，軸距為2730mm，與老款車型保持一致。相比馬自達(dá)CX-5（長寬高為4575/1842/1685 mm，軸距為2700mm）、奇駿（長寬高是4681/1840/1730 mm，軸距為2706mm）等同級車型，天逸C5 AIRCROSS 2023款的車身高度、軸距方面略占優(yōu)勢。

對于一款緊湊級SUV車型來說，天逸C5 AIRCROSS 2023款的駕乘空間及儲物空間表現(xiàn)都比較不錯。在實際體驗中，無論是前排空間還是后排空間都很充裕，尤其是后排無論是腿部空間還是頭部空間都能得到充分的釋放，并且配備了三個獨(dú)立頭枕，加上幾乎純平的后排地板，乘坐三個成年人也是可以。頭頂上還有一塊帶電動遮陽簾的超大可開啟全景天窗，讓車內(nèi)空間顯得非常寬敞明亮，沒有一點(diǎn)壓抑的感覺。

同時，整體舒適性也比較不錯，前后排座椅均采用了皮質(zhì)包裹加之較厚的填充物，在貼合感和支撐性方面比較不錯。前排主副駕座椅標(biāo)配電動調(diào)節(jié)，并為后排乘客提供了后座空調(diào)出風(fēng)口、USB接口、后排中央扶手（帶杯架）等配置。為了呵護(hù)駕乘者健康出行，還搭載了AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)和抗過敏原過濾器，完美平衡送風(fēng)、攔截、祛味等性能，讓車內(nèi)空氣始終保持最佳狀態(tài)。

此外，儲物空間方面的表現(xiàn)也不錯，車內(nèi)設(shè)計了20處人性化儲物空間，車鑰匙、保溫杯、紙巾、手機(jī)等物件都可以找到合適的地方存放。后備廂內(nèi)部空間也比較規(guī)整，此次試駕的車型還配備了電動后備廂，便利性不錯，而且后排座椅還可4/6比例放倒，可以根據(jù)自己的需要對后備廂空間進(jìn)行拓展，滿足一家人出行的行李裝載沒有問題。

天逸C5 AIRCROSS 2023款的內(nèi)飾同樣非常容易令人破防。10英寸的懸浮式中控屏，全系搭載全新升級的C-CONNECT 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，車機(jī)應(yīng)用更豐富了，AI交互也非常的智能流暢。在實際體驗中，可以輕松實現(xiàn)語音控制，同時還具備強(qiáng)大的智能化功能，無論是導(dǎo)航、娛樂還是車輛巡航等，都能為駕駛者帶來更高效、更智能的體驗。

除了C-CONNECT 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，天逸C5 AIRCROSS 2023款還增加了在線導(dǎo)航、360°全景高清倒車影像、透明底盤、前泊車?yán)走_(dá)、APP遠(yuǎn)程控制、遙控鑰匙解鎖大燈迎賓功能等功能。其中180°透明底盤，擁有同級獨(dú)一無二的4攝像頭+8超聲波雷達(dá)，能夠?qū)崟r捕獲道路信息，在實際體驗中，能清晰看到輪胎周邊及底盤下方的路況，極大地提升了行車安全性。

360°全景高清倒車影像具有3D視圖功能，可通過中控屏手動開啟，掛R檔或低于20km/h 的車速均可自動觸發(fā)。中控屏的導(dǎo)航也可以同步至儀表盤顯示，避免駕駛員頻繁扭頭操作，行車安全上都考慮的很周到。而搭載的AR實景導(dǎo)航技術(shù)，在實際駕駛時，只需抬頭看向擋風(fēng)玻璃上的HUD顯示屏，就能看到清晰的路線指示和實時導(dǎo)航信息。這些智能化配置不僅提高了駕駛者的安全性，也提供了更便利和舒適的駕駛環(huán)境。

除此之外，還配備了12.3英寸劇院式液晶數(shù)字儀表盤、多功能方向、游艇式電子排擋桿、多駕駛模式選擇旋鈕、OTA云端升級（已升級至SW 5.6）、ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降、DAA3駕駛員注意力提醒（行駛軌跡監(jiān)控）、15W高效無線充電、腳踢式感應(yīng)電動尾門、智能魔術(shù)雨刮等諸多暖心科技，操作更便捷。

動力方面，天逸C5 AIRCROSS 2023款共有兩種動力可選，分別是360THP的1.6T發(fā)動機(jī)和400THP的1.8T發(fā)動機(jī)，全系均匹配進(jìn)口愛信8AT變速箱，如果平時開車比較佛系，選擇1.6T車型即可，如果想要更好的動力，可以選擇1.8T車型。同時，硬件方面也比較厚道，繼承SUV-MCS大師級底盤調(diào)校、PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)、235/55R18米其林輪胎、Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)、博世9.3版電子穩(wěn)定系統(tǒng)等舒適科技。

此次車叔試駕是400THP車型，搭載1.8T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率211馬力，峰值扭矩300?！っ?，匹配愛信8AT變速箱。整套系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，開起來十分輕快，足以滿足我們的日常使用需求，加速過程中，車輛的平穩(wěn)性和舒適性讓車叔印象深刻。尤其是PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)可充分化解來自于路面不平所帶來的沖擊感，當(dāng)車輛經(jīng)過顛簸路面時，車內(nèi)乘客基本沒有明顯感覺，同時車內(nèi)的靜謐性保持也很優(yōu)秀。

車叔總結(jié)

通過此次試駕不難看出，天逸C5 AIRCROSS 2023款在繼承了2022款車型既有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化了車輛在智能網(wǎng)聯(lián)和輔助駕駛方面的配置水平，很好地切中了當(dāng)今主流消費(fèi)人群在汽車產(chǎn)品方面的痛點(diǎn)，同時動力表現(xiàn)也足夠滿足日常出行需求。關(guān)鍵是起售價才15.27萬元，無論是年輕人還是家庭用戶，都能夠負(fù)擔(dān)得起這款車，并且現(xiàn)在起搶先下訂，還可限時樂享多項好禮，比如舊車置換享10000元補(bǔ)貼；購車享5000元保險補(bǔ)貼；36期0息，或3-5年低息；5年/15萬公里整車質(zhì)保；3年保值回購等。這種超高的性價比無疑成為了吸引消費(fèi)者的最大殺手锏，讓更多人對天逸C5 AIRCROSS 2023款產(chǎn)生了強(qiáng)烈的購買欲望。如果你想擁有一輛舒適「智」上的SUV車型，那不妨關(guān)注一下天逸C5 AIRCROSS 2023款吧。