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獨(dú)家披露長(zhǎng)城汽車(chē)新款車(chē)型計(jì)劃:拒絕降價(jià)換銷(xiāo)量,新車(chē)能否救主

2020-07-02 19:43 作者:財(cái)經(jīng)涂鴉  | 我要投稿

“長(zhǎng)城汽車(chē)下半年將以全新的產(chǎn)品平臺(tái)推出至少兩款新車(chē)。”

作者:剛好

編輯:tuya

出品:財(cái)經(jīng)涂鴉

曾經(jīng)因抓住了SUV市場(chǎng)的發(fā)展紅利期,長(zhǎng)城汽車(chē)(601633.SH)在2014年之前一直有著極高的業(yè)績(jī)?cè)鏊?,也是因此成為了眾多投資人眼中的價(jià)值白馬。然而紅利期過(guò)后,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,昔日的成長(zhǎng)白馬陷入了增長(zhǎng)困境,尤其在疫情背景下,長(zhǎng)城汽車(chē)還能重回往日榮光嗎?

眾所周知,汽車(chē)消費(fèi)的場(chǎng)景依賴于線下,而疫情的到來(lái)讓本就慘淡的車(chē)市雪上加霜,據(jù)乘聯(lián)會(huì)對(duì)行業(yè)的預(yù)期,全年汽車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比下滑8%,更有甚者,中汽協(xié)最悲觀的預(yù)期認(rèn)為中國(guó)車(chē)市會(huì)下降25%。

全年車(chē)市下滑的結(jié)論已成定居,各大車(chē)企紛紛采取了了降價(jià)去庫(kù)存的行動(dòng),然而這一點(diǎn)上長(zhǎng)城汽車(chē)似乎沒(méi)有跟進(jìn)的意愿。

據(jù)公司情報(bào)專(zhuān)家《財(cái)經(jīng)涂鴉》獲悉,長(zhǎng)城汽車(chē)并不打算以犧牲品牌的方式,低價(jià)獲取短期銷(xiāo)量上升,公司仍將維持原有價(jià)格水平。

長(zhǎng)城汽車(chē)目前新車(chē)庫(kù)存在1個(gè)半月左右的,仍處于健康的水平,截止到今年5月底,公司已累計(jì)銷(xiāo)售車(chē)輛 31萬(wàn),完成年度102萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的31%。

沒(méi)有降價(jià)換銷(xiāo)量,年銷(xiāo)售102萬(wàn)輛車(chē)的目標(biāo)靠什么實(shí)現(xiàn)呢?答案或許在公司的對(duì)新產(chǎn)品周期的信心。

據(jù)《財(cái)經(jīng)涂鴉》了解,長(zhǎng)城汽車(chē)下半年將會(huì)開(kāi)啟全新的產(chǎn)品周期,以全新的產(chǎn)品平臺(tái)的推出至少兩款新車(chē)。

在新款車(chē)中,其中一款為B01,是公司第三代的H6車(chē)型,從外觀、內(nèi)飾、性能、科技等配置方面該產(chǎn)品都有全面的升級(jí)。

在B01上市之后,接下來(lái)會(huì)推出另外一款B06——全新的輕越野車(chē)型,這款車(chē)具有一個(gè)非?;ヂ?lián)網(wǎng)化的名稱叫“哈佛大狗”。從風(fēng)格從造型上來(lái)看,是一款完全越野風(fēng)格的產(chǎn)品,意味著該產(chǎn)品將會(huì)開(kāi)啟一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng),這是公司全新業(yè)務(wù)的增量。

此外,年底之前,公司也會(huì)推出全新平臺(tái)上的第一款純電動(dòng)產(chǎn)品。

關(guān)于新的產(chǎn)品平臺(tái),管理層的表示是基于2030年的產(chǎn)品,分成了三類(lèi),分別是 A30、B30和C30平臺(tái),A30平臺(tái)車(chē)長(zhǎng)介于4米3~4米5;B30平臺(tái)車(chē)長(zhǎng)介于4米5~4米7;C30平臺(tái)車(chē)長(zhǎng)介于4米7~5米以上,未來(lái)每個(gè)平臺(tái)上至少會(huì)有4~6款全新產(chǎn)品。

新的產(chǎn)品平臺(tái)不僅可以為公司帶來(lái)新品類(lèi)的增量,同時(shí)在成本節(jié)約上也會(huì)有顯著的提升,據(jù)管理層所述,新平臺(tái)上的產(chǎn)品零部件通用率可達(dá)60%~80%,未來(lái)從研發(fā)到生產(chǎn),成本上將會(huì)有更好的節(jié)省。再結(jié)合功能、配置、性能的提升,新平臺(tái)下的產(chǎn)品售價(jià)也會(huì)有進(jìn)一步提升的空間。

品類(lèi)擴(kuò)張帶來(lái)銷(xiāo)量上升,售價(jià)上漲,成本下降,長(zhǎng)城汽車(chē)的新平臺(tái)帶來(lái)的新產(chǎn)品周期一切看起來(lái)都是非常的美好,最終能否遂愿呢?讓我們一起期待一下,下半年長(zhǎng)城汽車(chē)新車(chē)上市后市場(chǎng)檢驗(yàn)的結(jié)果吧。

獨(dú)家披露長(zhǎng)城汽車(chē)新款車(chē)型計(jì)劃:拒絕降價(jià)換銷(xiāo)量,新車(chē)能否救主的評(píng)論 (共 條)

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