雖然捷豹在中國(guó)的品牌力不及他的兄弟路虎那么強(qiáng)，但是花較少的錢就能買到捷豹這臺(tái)趣味十足的入門級(jí)小跑，對(duì)于不少年輕人來(lái)說(shuō)都是很有吸引力的。

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就在前不久，全新?lián)Q代的F-TYPE發(fā)布了，新車的外觀見仁見智咯。不過(guò)趕著這股子熱乎勁，我終于體驗(yàn)了現(xiàn)款F-TYPE，這個(gè)我期待已久想要體驗(yàn)的車型。

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硬頂版車型可以看得出捷豹家族式的設(shè)計(jì)，大嘴式的格柵甚是突出，兩側(cè)修長(zhǎng)的一體式大燈十分兇狠，配合著運(yùn)動(dòng)外觀套件的加入，讓它的個(gè)性發(fā)揮到了極致。

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作為一款源自英倫的性能跑車，雖說(shuō)沒(méi)有剪刀門、蝴蝶門，但是無(wú)邊框車門的設(shè)計(jì)，也是眾多小伙伴所喜愛的，也彰顯了捷豹F-TYPE優(yōu)雅的英倫氣質(zhì)。

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為了更好的釋放F-TYPE的性能，前后輪胎采用了不同的規(guī)格，前245/40 R19，后275/35 R19。從車側(cè)看起來(lái)，動(dòng)感的車身加上流暢的側(cè)面線條，整體十分修長(zhǎng)，優(yōu)雅體現(xiàn)的淋漓盡致。

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極具張力的線條勾勒出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和力量感，修長(zhǎng)的車尾燈較和前臉相呼應(yīng)，點(diǎn)亮之后的視覺效果相當(dāng)出眾。

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中置雙出的排氣設(shè)計(jì)，讓捷豹F-TYPE的運(yùn)動(dòng)范在車尾得到了完美的體現(xiàn)。

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以黑色為主調(diào)的內(nèi)飾看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔，放眼望去知乎被真皮所包裹。雖然沒(méi)用上全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過(guò)10英寸的觸控屏簡(jiǎn)單明了，使用起來(lái)也非常順滑。上翻式的空調(diào)出風(fēng)口，格調(diào)滿滿，在打開空調(diào)的時(shí)候才會(huì)出來(lái)。

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10個(gè)喇叭的Meridian英國(guó)之寶的揚(yáng)聲器，對(duì)駕乘客來(lái)說(shuō)，極致的音樂(lè)體驗(yàn)也是吸引力十足，不過(guò)我更喜歡它的聲浪。

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三輻式的多功能方向盤被真皮包裹，握感十分舒適。換擋撥片大大的提升了駕駛它的欲望，雙炮筒式的儀表盤也符合一臺(tái)跑車的個(gè)性。

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真皮的運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性做的相當(dāng)?shù)轿?，能提供良好的支撐性，并且都是電?dòng)調(diào)節(jié)。

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換裝了2.0T小排量渦輪增壓之后，可能讓很多小伙伴從主觀印象中就覺得已經(jīng)不夠“帶勁”了。當(dāng)然，相對(duì)于3.0L、5.0L兩臺(tái)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，它確實(shí)略遜一籌。不過(guò)，它繼承了V6、V8上那個(gè)標(biāo)志性的高亢聲音，好聽且有特點(diǎn)。

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渦輪相比機(jī)械增壓還是有一些遲滯的，不過(guò)在城市道路駕駛肯定沒(méi)任何影響，而且加速時(shí)的推背感非常明顯，就算是在中高速情況下二次加速，也能給出十足的動(dòng)力。

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自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架被調(diào)教的讓這臺(tái)車在高速過(guò)彎時(shí)顯得游刃有余，緊湊的車身、緊繃的地盤，都勾引著你想嘗試體驗(yàn)它的極限?？上В瑳](méi)有機(jī)會(huì)帶它去盤山或賽道。

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作為一臺(tái)性能出色且造型個(gè)性的性能跑車來(lái)說(shuō)，不到60萬(wàn)的售價(jià)足夠讓它奪走不少年輕人的腰包。而2.0T排量的表現(xiàn)可是一點(diǎn)都不“慫”。也正是因?yàn)榕帕康南绿?，才能讓它有著出色的?jìng)爭(zhēng)力。

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或許捷豹的品牌力比不上法拉利之流，但是車買來(lái)是開的，愛跑車的人愛的是車本身，而不是別人的眼光。優(yōu)雅與速度相結(jié)合，這才是來(lái)之英國(guó)的“獅虎豹”。