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作者：張久英

2021年皮卡市場開局紅紅火火，只是在各地喜慶景象映襯下，北京市場尤顯悲涼：

受解禁政策影響，國內(nèi)皮卡銷售一路飆升，來自中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月國產(chǎn)皮卡銷售49140輛(包含專用車、N2、電動車)，同比增長65.19%；狹義皮卡銷量35391輛（不包含專用車、N2、電動車），同比增長37.25%；

而在史上最嚴“限行令”下，北京皮卡市場則寒風凜冽，1月僅售出211輛，同比爆跌81.97%，市占率僅0.60%。

“限行令”長期以來都是皮卡市場的“緊箍咒”。追溯過往，皮卡在北京市場銷量始終不溫不火，直至2018年因買皮卡不受小客車指標搖號限制，再加上取消“雙證”政策發(fā)布，即從2019年1月1日起取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨車輛辦理道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，才使得五環(huán)外區(qū)域客戶紛紛搶購皮卡，需求呈現(xiàn)集中釋放，繼而于2019年實現(xiàn)“井噴”。就在人們對未來抱有美妙期待之際，2020年6月，北京昌平、朝陽、延慶、門頭溝、房山、石景山、海淀、通州、大興等9個區(qū)縣先后發(fā)文公布關于輕型貨車的限行措施。

2021年1月1日起，在原來不能進入五環(huán)及五環(huán)部分區(qū)域（6-23時）基礎上，9地限行令規(guī)定皮卡不能進入六環(huán)以內(nèi)行駛。同時，海淀、通州、大興、昌平還劃定了部分限行區(qū)域。

“緊箍咒”之下，北京皮卡市場迅速陷入頹勢。來自保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，北京地區(qū)2018年皮卡銷量11313輛；2019年增至33,039輛，位居全國之冠，市占率8.8%；2020年急轉(zhuǎn)直下斷崖般跌落至7655輛。

從銷量來看，一度的“香餑餑”轉(zhuǎn)而成為 “雞肋”，那么皮卡在北京市場是否就此沉淪？

帶有調(diào)侃意味的《五環(huán)之歌》不僅北京人熟悉，全國人民也都耳熟能詳。全長98.58公里的“五環(huán)”，是北京第一條環(huán)城高速公路，同時還是一條“城鄉(xiāng)分界線”，皮卡不能進五環(huán)，也就是不能進“城”。如今，擴至六環(huán)的“限行令”猶如一把利刃將“買皮卡，占京牌”部分消費者的念想無情斬斷，更將經(jīng)銷商逼入進退維谷境地。記者在近期市場走訪中了解到，自2020年上半年起就已經(jīng)有經(jīng)銷商退出北京市場，也有經(jīng)銷商果斷轉(zhuǎn)型，尋找新的著力點。

“沒有不好的市場，只有不好的心態(tài)。無論調(diào)控政策和外部環(huán)境如何變化，只要能夠發(fā)現(xiàn)需求，就能夠找到出路?！编嵵萑债a(chǎn)經(jīng)銷商北京天億通汽車貿(mào)易有限責任公司總經(jīng)理趙楠表示，區(qū)域進一步擴大的限行令確實對北京皮卡市場帶來嚴重且深刻的影響?！安贿^，正是嚴格的限行令讓皮卡市場由陡然狂燥回歸理性發(fā)展。”

“2019年北京皮卡市場的爆發(fā)看似偶然，其實是由很多必然因素和條件共同作用。”趙楠分析指出，曾經(jīng)助推北京皮卡市場銷量躍居全國之首的除了“占京牌”的因素，還有居住在五環(huán)外及更遠京郊部分消費者的剛需?！斑@部分剛需，既有對皮卡功能有實際需求，還有對越野休閑的需求。新的限行令對那些意圖‘占京牌’的消費者亮起警示燈，卻不會影響皮卡實際用戶的選擇?！?/p>

當消費趨于理性，市場回歸了市場，競爭才更顯實力?！熬┙嫉男蓍e產(chǎn)業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)、種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)，還有電網(wǎng)、水利、工程等等，依然對皮卡具有規(guī)模需求。對于我們來說，最重要的是對每一個細分場景精耕細作，并確保服務及時到位?！?/p>

目前，根據(jù)北京市場實際需求，天億通主推鄭州日產(chǎn)熱銷車型之一銳騏6擁有2.3T、2.4L、2.5T三種動力，以及四驅(qū)、兩驅(qū)，汽油和柴油版車型，不僅具有廣泛適用性，而且經(jīng)濟性高，可靠性突出，宜商宜乘，性價比高。

作為高端陣營中的明星產(chǎn)品，全新2021款納瓦拉售價14.28萬-19.98萬元，滿足國六b排放標準，相比國五版，納瓦拉國六版在外觀、內(nèi)飾以及安全配置等方面全面煥新升級，最受關注的自動擋車型配備來自全球三大自動變速箱設計生產(chǎn)商之一的JATCO（捷特科）7AT原裝進口變速箱。

“盡管過去的銷售帶入了太多乘用車因素，但是我們在營銷策略中必須清晰地認清皮卡的本質(zhì)屬性是‘多用途貨車’。嚴格的限行令對市場進行約束和規(guī)范，對我們經(jīng)銷商而言一定要在危機中要看到轉(zhuǎn)機?！壁w楠表示，相比國內(nèi)其他地區(qū)對皮卡紛紛“解禁”，北京皮卡市場在限行令下的競爭更加激烈，“創(chuàng)新思維，營銷下沉，場景細分，提升服務”直接影響2021年業(yè)績?！拔覀儞碛刑貏e戰(zhàn)斗的營銷和服務團隊，更有全系鄭州日產(chǎn)皮卡資源，和來自鄭州日產(chǎn)的全面支持，還有廣大車友熱情助力，一定能夠在北京市場繼續(xù)占據(jù)優(yōu)勢。”

春種秋收，天道酬勤！

三月的春風喚醒了柳芽，抹紅了桃花。無論市場如何變化，只要相信自己，就一定能夠突破艱難。趙楠說天億通已經(jīng)做好充分準備，以鄭州日產(chǎn)全系皮卡滿足北京市場需求，攜手廣大車友同樂共贏。