文 / 孔鸞

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1月4日，奔馳全球發(fā)布了造型令人驚嘆的VISION EQXX概念車，這款集設(shè)計、能效和軟件驅(qū)動研發(fā)以及奔馳先進(jìn)科技集大者的產(chǎn)品，或?qū)⒊蔀楸捡Y電動車設(shè)計與科技走向的代表作。

鑒于此，戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）直言不諱地表示，從任何角度講，VISION EQXX概念車都是一款先進(jìn)的電動汽車。由這款車奔馳也宣告將打造全球最令人向往的電動車的決心。

VISION EQXX概念車的設(shè)計、科技、續(xù)航、輕量化以及軟件等各個方面來看，它的確將成為奔馳電動車的風(fēng)向標(biāo)。這在戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員及首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)研發(fā)和采購的薛夫銘（Markus Sch?fer）的解說中有直白的“泄露”，他說，VISION EQXX概念車上所體現(xiàn)的技術(shù)規(guī)劃，將被用于定義未來的梅賽德斯-奔馳車型與功能。

那么VISION EQXX究竟是一款多么神奇的電動車呢？

風(fēng)阻低至0.17，能效標(biāo)桿

盡管目前全球車壇電動車多不勝數(shù)，而且電動車成為車企越來越激烈角逐的市場，都在綢繆新的產(chǎn)品，但VISION EQXX的出世還是讓人眼前一亮。

0.17的驚人風(fēng)阻系數(shù)，讓VISION EQXX又一副超乎人們理解之外的設(shè)計水平，超平滑的外觀設(shè)計帶來了極優(yōu)的空氣動力學(xué)，造型設(shè)計令人稱奇，尤其是車尾，據(jù)奔馳介紹，后擴(kuò)散器可伸縮，收起后，會無縫地融入車身，保證了車身尾部的平衡、比例以及輕量化的美感。

VISION EQXX姿態(tài)突破了傳統(tǒng)燃油跑車，像一款超出一般意義上的跑車設(shè)計，更有未來感。這與當(dāng)前奔馳EQ在售或已發(fā)布的電動車還是不一樣。如果說EQS是奔馳電動車走向更獨立意識設(shè)計之作，那么VISION EQXX更將其推進(jìn)了一步。

從EQS到EQXX，能看出奔馳電動車的思路，將打造風(fēng)格完全不同的電動車。當(dāng)然如果說在售或已發(fā)布的EQC、EQB、EQA推出的時間、級別都不一樣，也可看作奔馳電動車前端探哨，那么VISION EQXX將是奔馳未來電動風(fēng)向標(biāo)。

奔馳此次一并發(fā)布了VISION EQXX的內(nèi)飾，非常簡潔美觀，也是輕量化設(shè)計通體滿滿的科技感，尤其是前后排銜接的地方。門把手采用可生物降解的純植物絲綢；座椅應(yīng)用了兩款出眾的皮革替代品——分別由仙人掌原材料及菌絲體制作而成；其地毯更采用100%竹纖維編織……高性能生物科技材料在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用，也許是未來電動車內(nèi)飾趨勢。

當(dāng)然，除了設(shè)計，VISION EQXX吸引人的還在于作為電動車，其能效出眾，輸出功率約為150千瓦。奔馳提供的數(shù)據(jù)是相比最高效的內(nèi)燃機傳動系統(tǒng)也只能實現(xiàn)30%的能效，高效的電動傳動系統(tǒng)將高達(dá)95%的電池能量最終直接傳遞給車輪，其配備的“能效助手系統(tǒng)”根據(jù)能量流、地形、電量，甚至是風(fēng)和太陽的方向及強度等信息。

VISION EQXX概念車百公里能耗不足10千瓦時，于真實路況進(jìn)行數(shù)字模擬后的單次充電續(xù)航里程超過1000公里。

軟件驅(qū)動，數(shù)字未來

正如前文所講，VISION EQXX概念車顛覆了汽車設(shè)計規(guī)則，是一款依靠軟件驅(qū)動的電動汽車，研發(fā)流程也大量借助虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實等前沿數(shù)字工具——包括來自游戲和電影行業(yè)的技術(shù)軟件，從零開始到整車落地，僅用時短短18個月。

眾所周知，汽車進(jìn)化到當(dāng)下，科技和軟件技術(shù)的巨大進(jìn)步，顛覆著汽車研發(fā)，更為消費者提供了更加數(shù)字化智能的產(chǎn)品。

據(jù)奔馳介紹，VISION EQXX概念車針對用戶界面和體驗采用諸多數(shù)字化技術(shù)，構(gòu)建一個高度響應(yīng)、尖端智能和軟件驅(qū)動的未來。

比如奔馳的工程師們采用一種被稱為神經(jīng)形態(tài)計算的創(chuàng)新型信息處理方式，有效降低能耗幾個數(shù)量級，更將“你好，奔馳”喚醒速度提升至傳統(tǒng)語音控制功能的5-10倍，由此，梅賽德斯-奔馳“星云助理”賦予汽車一個人工智能的數(shù)字靈魂，能夠時刻關(guān)照每一位乘客的需求。

同時，VISION EQXX概念車搭載品牌首款完全無縫47.5英寸超薄一體式屏幕，并引入游戲引擎和全面優(yōu)化用戶界面，兼容的3D實時導(dǎo)航系統(tǒng)，在3D城市視圖中，可將衛(wèi)星畫面放大至10米高度。

據(jù)奔馳透露，VISION EQXX概念車應(yīng)用的一眾功能已被應(yīng)用于量產(chǎn)車之中。

目前奔馳還沒有透露VISION EQXX量產(chǎn)推出的具體時間，按照目前發(fā)布會全盤透露出的內(nèi)飾和技術(shù)、科技信息，應(yīng)該不會太遠(yuǎn)。屆時，奔馳電動車或?qū)㈤_啟全新的一章。