過去不止一次地談到，擁有300萬噸的總噸位，是邁入世界級大海軍的起步級門檻。而如果不具備超過300萬噸的噸位，就想挑戰(zhàn)同時代的全球海洋霸主，還不曾有過任何一個成功的案例。而到目前為止，大航海時代開始600年來，特別是進入蒸汽鐵甲艦時代以來，真正穩(wěn)步超過300萬噸的其實一共就有3家。而其中一家到現(xiàn)在仍然具備鶴立雞群的實力。不過不經(jīng)意間，在新的一年，海軍的節(jié)日即將到來之時，粗略地盤點了一下，以現(xiàn)役噸位再加上即將服役的噸位，居然發(fā)現(xiàn)新的300萬噸級世界超強就在眼前。不過既然里面包含了在未來12個月之內(nèi)才服役的新船的噸位，因此說馬上就有300萬噸，而不是說已經(jīng)有了300萬噸；這個區(qū)別應該注意一下。那么這個“接近”300萬噸，到底是怎么數(shù)出來的呢？其實很簡單。只需要，

按照從大到小，從水面到水下；從主力艦船到輔助艦船統(tǒng)計一下就是了。第一大項，自然是主力航空大艦，馬上就有3艘。具體噸位很簡單，其中2艘翹頭算各自6.5萬噸，另外一艘新船算9萬噸級即可，這一項就是22萬噸。第二項，是中型航空兩棲艦艇，這個也很簡單，一共3艘，加起來12萬噸。既然是兩棲大艦，就不再單獨只算4萬噸級的，可以把另外8艘2.5到2.8萬噸級的都算上。這里算平均2.6萬噸一艘，那么8艘合計20.8萬噸。如何和前面3艘的12萬噸合起來，就是32.8萬噸，四舍五入，算33萬噸。下面再算主力驅(qū)逐艦，也就是第三項，1.3萬噸級的算8艘，合計10.4萬噸；0.7到0.77的一共31艘，也就是052C和052D一直到部分加長版，平均算0.75噸，那么31艘一共有23.25萬噸；其他的驅(qū)逐艦還有11艘，也就是7艘蒸汽艦加4艘早期的燃氣艦，

平均噸位算0.7萬噸，11艘一共就是7.7萬噸。這樣驅(qū)逐艦的總噸位一共41.35萬噸，繼續(xù)四舍五入，只算41萬噸。第四項，護衛(wèi)艦，包括所有的輕護。主力護衛(wèi)艦按照33艘來算，平均噸位0.45萬噸，33艘就是14.85萬噸；新式輕護由于一次性退役了20艘新艦，那么就按照65艘來算，每艘0.15萬噸，總噸位，9.75萬噸。另外還有十幾艘過去的護衛(wèi)艦型號，按照平均每艘0.25萬噸，15艘合計3.75萬噸，那么護衛(wèi)艦總噸位是28.35萬噸，只計28萬噸。第五項，就是數(shù)量可觀的中型兩棲艦艇。平均每艘滿排噸位在0.5萬噸，按照60艘來算，則總量有30萬噸。第六項，各種補給艦。目前主力補給艦有12艘，其中5萬噸級巨補2艘，另外還有10艘左右的中型補給艦，平均噸位算2.8萬噸，還有部分老式補給艦已經(jīng)退役，就不再統(tǒng)計，當然還有大量的中小型加油船之類，

因此補給艦的統(tǒng)計數(shù)量很難精確到個位數(shù)，不過總體噸位大差不差。如果12艘主力補給艦合計38萬噸，那么還要加上隸屬各基地的大大小小的加油船和勤務船，總量可算48萬噸級。第七項，就是大大小小的輔助艦艇，范圍非常廣，包括但不限于電子偵察艦，武器試驗艦，各種水聲船，大型和中型醫(yī)院船，國防動員艦，軍用半潛船，打撈艦，船塢修理船，掃雷艦，特殊雙體船等等。這些輔助艦艇其實非常重要，是綜合戰(zhàn)斗力的重要加成?？倲?shù)量其實不小，這里簡單地算總噸位40萬噸。第八項，就是水面的各種快艇，比如022，還有保留至今的部分“黃水戰(zhàn)列艦”等。雖然不太起眼，但是超級大國海軍卻同樣重視，對其中每艘都有明確的列表和戰(zhàn)力評估。因為超級大國海軍認為，這些小型隱身艦艇，在近海淺水都是很難對付的殺手锏。

這里簡單的計算所有快艇加起來合計3萬噸。第九項，說完了水上的，自然輪到水下的。水下得很難具體統(tǒng)計，因此只說個大概。大約有常規(guī)魚55艘左右，非常規(guī)魚25艘左右，合計80艘。有人可能會說非常規(guī)魚沒那么多。其實如果加上還沒下水的，肯定比25的數(shù)字要多，因此算25艘。常規(guī)的按照0.3萬噸一艘來算，55艘就是16.5萬噸；非常規(guī)的不管大小，平均按照0.75萬噸級來算，25艘就是18.75萬噸，因此水下總量為35.25萬噸，只算35萬噸即可。這樣一來一共9大項，加起來為，22加33加41加28加30加48加40加3加35等于280萬噸。這個280萬噸已經(jīng)看齊了亞洲海軍在歷史上達到過的最高噸位。那么距離300萬噸不是還有20萬噸嗎？其實已經(jīng)開工，但是沒有公開露面的絕不止20萬噸，因此敢說距離邁過300萬噸的門檻其實只有一步之遙。

那么這個280萬噸級的新力量，現(xiàn)有的優(yōu)缺點都在哪里呢？優(yōu)點自然是與生俱來，也就是平均艦齡處于全球最佳水平，所有現(xiàn)役艦艇的平均艦齡還不到15年，處于最有戰(zhàn)斗力的“青壯年”階段。而與之相比，超級大國所有現(xiàn)役艦艇的平均艦齡已經(jīng)高達35歲以上。意味著60%其實已經(jīng)是在超期服役了。第二大優(yōu)勢，就是目前新海上力量已經(jīng)幾乎突破了當今和未來海軍建設的所有關鍵性技術。比如電磁發(fā)射與回收；超級相控陣技術；新型海戰(zhàn)武器系統(tǒng)；水下電磁推進和發(fā)射；以及新式高功率常規(guī)和非常規(guī)動力包等。在這方面，甚至對比超級大國海軍都已經(jīng)遙遙領先，因為僅僅一個電磁發(fā)射和回收技術，就足夠超級大國海軍再繼續(xù)折騰15年，都未必能完全過關。如果說還有缺項，主要在于航空大艦比例還太低，

另外水下力量也必須繼續(xù)大幅度加強。只有水下力量完全達標了。水上的航空大艦才可以放心擴大規(guī)模。因此未來10到15年，必須再增加100萬噸的超級航空大艦，50萬噸的新概念驅(qū)護艦，50萬噸的超級黑魚。有了這500萬噸之后，全球4大洋才可以都被叫做“太平洋”！