▲青島地鐵6號線辛朝區(qū)間雙線貫通

1月13日，由中鐵上海工程局城軌分公司承建的青島地鐵6號線01工區(qū)辛屯路站至朝陽山CBD站區(qū)間雙線貫通，成為全線首個實現(xiàn)雙線貫通的機械掘進區(qū)間，提前18天完成業(yè)主單位節(jié)點要求。

▲盾體增加防扭轉(zhuǎn)條

為安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成節(jié)點目標，項目部克服工期緊、地層環(huán)境復(fù)雜、工序轉(zhuǎn)換施工難度大等不利條件，主動創(chuàng)新，在盾構(gòu)機進場前，多次邀請專家召開會議，及時優(yōu)化施工方案；通過改造盾構(gòu)機刀盤、增強液壓驅(qū)動泵及盾尾止?jié){板等措施，提高施工工效；采用自動化盾尾間隙測量及皮帶機稱重系統(tǒng)，改進盾構(gòu)同步注漿工藝，有效控制管片拼裝質(zhì)量；嚴格做好兩井定向、附合導(dǎo)線控制網(wǎng)等測量工作，確保貫通精準；此外，項目部深入總結(jié)盾構(gòu)掘進試驗段成功經(jīng)驗，加強關(guān)鍵工序銜接，采用高轉(zhuǎn)速、低推力，欠壓模式掘進，確保推進連續(xù)穩(wěn)定，實現(xiàn)了隧道成型質(zhì)量高、掘進速度全線領(lǐng)先、安全管理整體受控的良好局面，贏得業(yè)主單位高度認可。

▲管片外觀質(zhì)量

▲管片進場驗收

▲管片拼裝

自進場以來，項目部持續(xù)深入開展黨建聯(lián)建活動，激發(fā)了員工創(chuàng)新動力，提升了施工效率，工程建設(shè)進度穩(wěn)居全線前列，連續(xù)取得多個“全線第一”。項目部將進一步加強剩余工程安全質(zhì)量控制，全面投入附屬結(jié)構(gòu)施工，為中鐵上海工程局在青島地鐵市場滾動發(fā)展再立新功。 （供稿：中鐵上海工程局）