位于赤塔的第103裝甲修理廠是一家有70多年歷史的老廠，始建于1940年。

1942年12月8日，建立跨貝加爾湖軍工體系時，該廠投入正式生產(chǎn)運營。

1946年，該廠掌握了T-34坦克和V-2發(fā)動機的修復(fù)技術(shù)，第一輛翻新坦克從這里駛出。

1952年，該廠進行全面技術(shù)升級。1956至1958年，開始自行研發(fā)產(chǎn)品。

在T-34坦克底盤上，研發(fā)SPK-5搶修坦克。

并具備了大修T-54/55主戰(zhàn)坦克的能力。

上世紀(jì)60年代初產(chǎn)品數(shù)量急劇增加，每月能夠生產(chǎn)40輛坦克和裝甲車。

1968年，該廠具備大修T-62坦克的能力。

1973年，工廠檢修BMP-1步兵戰(zhàn)車。

1976年，掌握翻修UTD-20發(fā)動機的技術(shù)。

1980到1990年，該廠對T-62坦克進行深度現(xiàn)代化升級，改造出T-62M、T-62M1、T-62-MB坦克，并啟動了新一代T-72A坦克的改進型研究。

1990到1992年，在BMP-1步兵戰(zhàn)車的基礎(chǔ)上研發(fā)了“別列津納”運輸車。

1992年，完全停止舊型號的生產(chǎn)維修工作，1993年，將工作完全投入到修理現(xiàn)代化坦克T-72A和T-72B1，以及BMP-2步兵戰(zhàn)車上。

開始生產(chǎn)T-72底盤改裝的BTS-5裝甲搶修車，以及“法庭B”掃雷坦克。

第103裝甲修理長具備大修T-72B、T-80BV坦克、BMP-2步兵戰(zhàn)車、BRDM-1裝甲搶修車的能力，能夠滿足俄軍現(xiàn)階段所有需求。

還能夠維修V-52、V-55、V-46、V-84、UTD-20等多種發(fā)動機。

該廠由于特殊的地理位置，能夠滿足俄羅斯三大軍區(qū)——西伯利亞、伏爾加河沿岸-烏拉爾和遠東地區(qū)的需要。

該廠不僅生產(chǎn)武器裝備，還生產(chǎn)大量民用車輛的發(fā)動機。

工廠設(shè)有多個專業(yè)車間，能夠完全滿足自身需要。

2009年6月11日，該廠進行股份制改造，成立“BTRZ 103”股份公司。

2009到2010年，該廠生產(chǎn)的T-55M主戰(zhàn)坦克出口到古巴。

目前正在為委內(nèi)瑞拉等拉丁美洲友好國家維修和升級坦克。

整修完畢的炮塔，已經(jīng)刷上了新油漆。

巨大的車間。

如果沒有車間的龍門吊，很難移動坦克炮塔。

正在整修的底盤。

似乎可以看到中國老國企的影子。

BMP步兵戰(zhàn)車。

看起來這里的工作并不忙碌。

價格不菲的雙銷履帶。

與蘇聯(lián)時代一樣，龍門吊的司機大多是女工。

正在檢修的B-2系列發(fā)動機，保持了二戰(zhàn)前的設(shè)計風(fēng)格。

使用高壓水槍清潔坦克進氣裝置。

拆下的變速箱。