相信不少新手司機(jī)在日常開車當(dāng)中，最害怕的就是遇到一些復(fù)雜的停車位，甚至一些車位讓開了多年車的老司機(jī)都犯了難，那么有什么合適的解決方案嗎，正好最近極狐汽車舉辦了一場“史上最難智能泊車挑戰(zhàn)”，讓我們一起看看極狐阿爾法S 全新HI版，在智能泊車方面表現(xiàn)如何？

那么在聊智能泊車輔助之前，我們先來簡單回顧一下極狐阿爾法S 全新HI版這款車，它作為極狐攜手華為聯(lián)合打造的第一款產(chǎn)品，搭載了華為ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以為用戶帶來涵蓋高速、城區(qū)、泊車三大場景的智能使用體驗。

?活動現(xiàn)場一共設(shè)置了三大區(qū)域（王者區(qū)、星耀區(qū)、鉆石區(qū)）、共18個泊車場景，鉆石區(qū)是其中最為簡單的區(qū)域，也是大家遇到最多的車位類型，像垂直車位、斜列車位、坡道車位等，這些車位在極狐阿爾法S 全新HI版面前都顯得太過于輕松，不論是揉庫的次數(shù)還是泊入后前后左右距離的把控，都有著不錯的表現(xiàn)。

星耀區(qū)有兩個泊車場景相對困難些，就是狹窄通道泊車和充電樁車位泊入，狹窄通道泊車考驗的是車輛對于左右墻面距離的把控，那么這樣的車位大家也遇到過，新手司機(jī)可能直接選擇跳過，而老司機(jī)順利泊入后上下車卻成了困難。極狐阿爾法S 全新HI版不光可以輕松泊入這樣的車位，還可以使用另一項功能，就是遙控泊車來讓車輛自己泊入到車位當(dāng)中，我們要做的就是在車上選擇好要泊入的車位，下車關(guān)門，站在車外使用手機(jī)APP控制車輛的泊入，并監(jiān)測車輛周圍的環(huán)境就好，像轉(zhuǎn)向、加速、制動等全部交給車輛自己去完成。

泊入后車輛自動掛至P擋，說明泊車順利結(jié)束，當(dāng)然要保證手機(jī)在車外藍(lán)牙連接范圍內(nèi)，同時也可以使用手機(jī)APP進(jìn)行泊出的操作。充電樁車位也是每一個新能源車主要面對的，經(jīng)常在網(wǎng)上看到因為安裝的充電樁立柱都是細(xì)高型的，車輛的雷達(dá)沒有識別出來，導(dǎo)致車輛與立柱發(fā)生剮蹭，而極狐阿爾法S 全新HI版對于立柱的識別還是很精準(zhǔn)的，順利泊入后還與立柱保留了合適的距離，還有像低矮的消防箱等都可以順利的識別。

大家可能都聽說過，在北京的胡同停車，真的是相當(dāng)困的一件事情，那在王者區(qū)就還原了這樣一個泊車場景，模擬車輛泊入胡同里的一個車位，可以說整個過程很是順滑，就像一個在胡同生活了多年的老司機(jī)一般，會在合適的位置快速轉(zhuǎn)動方向，合理的控制車速，并且整個停車過程連貫性很高。

經(jīng)過這個場景的體驗，發(fā)現(xiàn)了極狐阿爾法S 全新HI版幾個突出的亮點，第一就是車位識別速度夠快，第二就是泊車路線規(guī)劃的速度很快，三顆激光雷達(dá)組成的融合傳感器可以實現(xiàn)10m范圍內(nèi)的車位識別，包括像草磚等無明顯停車線的停車位都可以做到識別。

困難度最高的要數(shù)低矮障礙物車位，官方叫它“暗箭難防”就像這個名字一樣，低矮的障礙物進(jìn)入車輛盲區(qū)的時候，駕駛員幾乎是看不到它的存在，這大大增加了剮蹭的風(fēng)險，但是在整個泊車過程當(dāng)中極狐阿爾法S 全新HI版很快而且很精準(zhǔn)的識別到了每一個障礙物，并合理規(guī)劃了路線，整個過程可以說很是極限了，換做真人去駕駛的話，如果沒有車外人員的指揮，相信過程將很困難。

極狐阿爾法S 全新HI版之所以可以輕松應(yīng)對上述這些復(fù)雜的車位，是因為它配備了三顆激光雷達(dá)，激光雷達(dá)作為主動發(fā)光的感知元器件，可以更好的感知空間，實現(xiàn)更好的車位測繪能力，從而精準(zhǔn)泊入車位。極狐阿爾法S 全新HI版也可以讓用戶自行選擇泊車的速度以及車輛泊入的方向，速度方面可以選擇較快（≤4km/h）、適中（≤3km/h）、較慢（≤2km/h）的不同泊車速度，泊入方向可以選擇車尾泊入和車頭泊入，而車頭泊入是極狐阿爾法S 全新HI版所獨有的功能。

通過視頻看看極狐阿爾法S 全新HI版在面對不同情況下表現(xiàn)如何？↓↓↓↓↓

整個活動體驗下來，感覺極狐阿爾法S 全新HI版的智能泊車真的很好用，車位的識別路線的規(guī)劃都有著很快表現(xiàn)，這樣的泊車體驗相信你只要體驗一次，未來的大部分泊車你都會交給極狐阿爾法S 全新HI版去完成。