今天來給大家講講這羅孚P6 GR2，一個素質(zhì)不錯但被無情拋棄的賽車。

老規(guī)矩，先從羅孚這個品牌講起。Rover羅孚汽車隸屬于Rover Group-羅孚集團(tuán)。而1986年前它有另一個名字，叫British Leyland-英國利蘭汽車。

早在英國利蘭時期集團(tuán)就已經(jīng)把很多英國本地的知名汽車品牌，如Austin奧斯汀、Morris莫里斯、MG名爵、Triumph凱旋、Rover羅孚、Land Rover路虎、Jaguar捷豹等納入麾下了。

雖然表面上看英國利蘭旗下的品牌多、個別車型如Mini銷量也不錯，但其實英國利蘭內(nèi)部有非常多問題。由于太多太復(fù)雜這里就只給大家舉幾個簡單的例子。

一個是廠子的運營。英國利蘭的廠子都在英國本土，且廠子的流水線基本都是相互串聯(lián)的狀態(tài)。只要某個廠有點意外停了，那整個生產(chǎn)線就歇菜了！而隔壁福特和通用即使有一個廠停了，其他廠也有能力頂替工作，不至于跟英國利蘭似的產(chǎn)能直接降為0。大家也知道英國經(jīng)常會有大罷工……所以就這一個因素就夠英國利蘭受的了…

再一個就是英國利蘭沒能解決很多自家品牌間常年的內(nèi)部矛盾。想必大家聽說過Austin Mini奧斯汀迷你和Morris Mini莫里斯迷你這兩款車吧？奧斯汀和莫里斯都是英國利蘭旗下的牌子，所以都能生產(chǎn)Mini車型。但兩家在納入英國利蘭前本就是仇家…后來也沒有停止內(nèi)斗…靠著Mini互相打價格戰(zhàn)…最后看似車賣了不少但其實沒賺到什么錢……

英國利蘭集團(tuán)有福特、通用、豐田這種外患；又有奧斯汀、莫里斯這類的內(nèi)憂…所以最后即使集團(tuán)縮減品牌數(shù)量并改名為羅孚集團(tuán)也其實早已無力回天了。2000年，羅孚集團(tuán)被分解成了好幾個部分，我國上海汽車集團(tuán)（上汽）如今買下了MG Rover名爵羅孚的技術(shù)和名爵的品牌。

但上汽沒有買來羅孚品牌，羅孚品牌目前歸屬于印度塔塔。亂吧？要不為什么說英國利蘭問題多且復(fù)雜呢？

題外話，由于上汽手里握著名爵羅孚的技術(shù)但不掌握羅孚品牌，所以他們后來推出了個國人都熟悉的馬甲牌子-Roewe榮威。

要捋清羅孚和榮威的關(guān)系并不難，就好比廣藥不讓加多寶繼續(xù)用王老吉的名字賣涼茶，于是和王老吉同一個配方的加多寶涼茶就這么誕生了。這樣好理解多了吧？

吧啦吧啦講了半天品牌，車都沒開始講……來講講車…

1968年英國汽車公司和利蘭汽車公司合并為英國利蘭汽車公司。本來英國汽車公司的賽車部門在賽場上就很活躍，而這次合并恰好讓他們有更多選擇賽車車型的機(jī)會。他們一下就盯上了能夠搭載V8引擎的羅孚P6。

英國主流的賽車當(dāng)時都是按照國際汽聯(lián)FIA的Group 2組別規(guī)則來打造的，這個羅孚P6賽車也不例外。除了極為夸張的外觀套件外，英國利蘭賽車部門還給這臺賽車一個約360匹馬力、4.3升的大V8引擎！

即使有大V8這臺車也并不太重，很好地控制在了1300kg以下！1969年，第一臺改造好的羅孚P6賽車，代號JXC808D，被投入到了英國本地的賽事中，基本都是名列前茅！JXC808D隨后被個人收藏家買走了。

有了JXC808D的成功案例后，英國利蘭野心勃勃，又基于羅孚3500（P6B）打造了新賽車，代號JXC806D。這臺賽車首次在1970年紐博格林賽道上的84小時Marathon de la Route耐力賽事亮相，這也是羅孚賽車第一次在英國外的正式亮相！

上來就挑戰(zhàn)比24小時勒芒還硬核的84小時紐博格林，我看他們真的是很勇哦！JXC806D在場上憑借V8引擎力大磚飛的優(yōu)勢完爆其他賽車，就連最有競爭力的保時捷914平均需要17分鐘跑一圈，而羅孚只要13分鐘，就說多可怕吧！

只可惜跑到第15小時的時候JXC806D的變速箱發(fā)生故障，開始漏機(jī)油……最后原本建立起巨大優(yōu)勢的羅孚賽車只能灰溜溜退賽了。退賽的時候還比領(lǐng)頭的保時捷914多跑了84km！然而耐力賽中求穩(wěn)才是關(guān)鍵，最后1970年84小時紐博格林耐力賽以三臺保時捷914賽車包攬前三落下了帷幕。

即使JXC806D再有潛力它也沒有勝利，加上英國利蘭內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)問題加劇，英國利蘭很快便把賽車部門關(guān)閉了。JXC806D后來被英國利蘭澳洲分部買去并進(jìn)行了大刀闊斧的改造，投入到了澳洲本地的賽事當(dāng)中……

但這時候這臺車已經(jīng)顯得跟不上時代，有點力不從心了。這臺車在幾經(jīng)轉(zhuǎn)手后就默默地消失了……

來看看風(fēng)火輪。我覺得這臺小車的造型已經(jīng)很還原實車了。

顏色也還原，涂裝和細(xì)節(jié)都做的很到位，車牌“3500 P6”對應(yīng)了車型

就連車頭的羅孚標(biāo)也老老實實做出來了甚至風(fēng)火輪還怕各位不知道所以還特意在后門那里印了個英國利蘭汽車的logo，有心了！

英國大V8，真是不錯的題材！

*所有圖片均來自網(wǎng)絡(luò)

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