一般情況下鋰電池出口到美國做FCC認證就可以了，但是如果客戶要求則還要做UL認證，這個具體看情況來進行操作了。還有如果是走空運的話，航空局還要求提供UN38.3認證的，走海運則是要MSDS認證資質。另外電池出口到歐盟的需要CE認證，到日本需要PSE認證，到俄羅斯要做GOST認證，到韓國則是需要KC認證?？傊總€國家需要提供的認證資質都是不太一樣的，那么具體這些相關的認證都是怎么樣的呢？我們來了解下。

FCC是美國聯(lián)邦通訊委員會，主要是管理涉及到無線電產品的認證，就相當于電磁兼容認證，是不包括安全認證的。而且FCC認證是美國強制性認證，F(xiàn)CC規(guī)定，工作頻率在9KHZ以上的電子電器產品，均須做FCC認證(電磁兼容性認證)。所以一般的電子電器產品出口到美國都需要做FCC認證的。

UL認證適合范圍為北美地區(qū)，主要為安全測試，認證周期通常為2個月左右的時間（鉛酸蓄電池稍微短一些），認證費用通常為幾萬人民幣到幾十萬人民幣不等。在北美地區(qū)，如果消費者購買了經過UL認證的產品，而因產品質量問題而出現(xiàn)不良后果，消費者可以投訴銷售商，而銷售商很容易可以得到保險公司的賠償，所以很多客戶會要求賣家的產品進行UL認證以保障自己的權益。

而UN38.3是指要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。一般鋰電池空運到美國必須做UN38.3認證。而需要做UN38.3認證的電池包括鉛酸蓄電池、動力二次電池、手機電池、小型二次電池以及一次電池。

MSDS是化學品生產、貿易、銷售企業(yè)按法律要求向下游客戶和公眾提供的有關化學品特征的一份綜合性法規(guī)文件，作為傳遞產品安全信息的最基礎的技術文件，MSDS可由生產廠家按照相關規(guī)則自行編寫。但為了保證報告的準確規(guī)范性，可向專業(yè)機構申請編制。

CE認證的適合范圍為歐盟地區(qū)，分為安全和性能測試，認證周期從幾天到一年不等，認證費用從幾千人民幣到幾萬人民幣不等。CE認證相對UL認證，通過的概率（安全）相對高一些。CE認證屬于自我聲明，如果廠家自己有能力進行測試，則完全可以在自己的產品上貼上CE符合性標簽銷售的歐洲，但若在歐盟市場被抽查不合格，則會被召會并有很嚴重的罰款，所以廠家一般都是委托第三方進行測試，很大程度上可以避免被召回的風險。