特斯拉Cybertruck皮卡已經(jīng)亮相三年多后，但由于多種原因讓量產(chǎn)日期一拖再拖，目前約有180萬(wàn)預(yù)訂者在苦苦等待特斯拉Cybertruck皮卡的交付，為什么特斯拉Cybertruck皮卡花了這么長(zhǎng)時(shí)間還沒(méi)量產(chǎn)呢？日前根據(jù)一份據(jù)傳是特斯拉內(nèi)部泄露出的工程報(bào)告分析，特斯拉Cybertruck皮卡遲遲不能交付的原因是該車在懸架、制動(dòng)和操控上存在嚴(yán)重問(wèn)題。

該報(bào)告是上個(gè)月一名舉報(bào)人泄露出的眾多內(nèi)部“特斯拉文件”之一。這份工程報(bào)告顯示的日期為2022年1月25日。據(jù)悉，文件中涉及的大多數(shù)問(wèn)題現(xiàn)在已經(jīng)得到解決。但這款充滿科技感的皮卡依然需要較長(zhǎng)的開發(fā)過(guò)程，同時(shí)該報(bào)告暗示特斯拉Cybertruck皮卡因?yàn)椴捎昧瞬粚こ５耐庥^設(shè)計(jì)，這導(dǎo)致了在車輛密封上依然有些問(wèn)題難以解決，這會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)噪音增大等問(wèn)題。

該報(bào)告還聲稱，特斯拉Cybertruck皮卡的操控性非常差，可能存在車身側(cè)傾危險(xiǎn)，而轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上也出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性震動(dòng)等問(wèn)題，但更糟糕的是制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，根據(jù)美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)評(píng)分系統(tǒng)顯示，工程師目前給特斯拉Cybertruck皮卡制動(dòng)分?jǐn)?shù)為7分，該分?jǐn)?shù)也使得特斯拉Cybertruck皮卡上路后存在危險(xiǎn)隱患。

也就是說(shuō)，在文件被披露出的過(guò)去的18個(gè)月中，特斯拉Cybertruck皮卡依然有很多工作需要完善。但埃隆·馬斯克表示他對(duì)Cybertruck 皮卡能在今年第三季度發(fā)布很有信心，同時(shí)他表示Cybertruck 皮卡大規(guī)模生產(chǎn)計(jì)劃將于 2024 年開始，特斯拉的目標(biāo)是每年生產(chǎn) 375,000 輛。不過(guò)我們相信一貫善于迎接調(diào)整的特斯拉，一定會(huì)很好的解決Cybertruck皮卡所遇到的問(wèn)題。