在入門踏板摩托這塊，日系幾大車款導(dǎo)入國內(nèi)的車款極少，即便導(dǎo)入，也是在全球或東南亞市場已經(jīng)熱銷多年的成熟車款。作為雅馬哈在入門運動踏板方面的佼佼者，Cygnus系列一直以來受到眾多車友關(guān)注，國內(nèi)許多小廠的踏板摩托，大多有它的影子。最近雅馬哈針對Cygnus車款進行了全新升級，我們一起來看看。

整車的最大的變化就是使用了Griffus系列的第一款125cc水冷發(fā)動機，同時支持雅馬哈的藍(lán)芯技術(shù)，發(fā)動機體積小巧但燃燒效率極高，無論是動力輸出還是能耗及尾氣排放，都做到了均衡，而且還支持可變氣門結(jié)構(gòu)。相較Signus X系列，動力有了20%的提升，燃油效率也上升了20%，一體化的啟動電機及發(fā)電機SMG，可以讓整車啟動時候聲音和震動更小。

除了發(fā)動機的變化，下骨架也進行了設(shè)計，主要對剛性做了兼容優(yōu)化，同時調(diào)整了發(fā)動機的安裝位置和車輛的重心變化。輪轂和SignusX一樣，前后都是12英寸，但軸距有所加長，后傾角略微下傾；28L的座桶空間確保了一定程度的實用性。

前33mm的正立前叉搭配后雙減震結(jié)構(gòu)，通過對阻尼的優(yōu)化，無論是坑洼路段的過濾還是騎行過彎的支撐，都能做到很好的兼容。

外觀方面融入了運動概念，曲面結(jié)構(gòu)構(gòu)成動感設(shè)計，將SignusX的單LED大燈改為了雙頭燈結(jié)構(gòu)，前臉面罩的采用了幾何設(shè)計，看起來更兇猛，也符合其運動定位。儀表盤采用了液晶擦拭，中央是條形轉(zhuǎn)速表和數(shù)顯車速表；前儲物盒頂部還有一個USB端口，可以給手機能設(shè)備充電，加油口也放在前面，這也是座桶空間較大的一個原因，而且加油也更方便。

整車在配色方面有灰色、深金屬藍(lán)、純金屬黑以及純金屬白。作為雅馬哈入門的125cc踏板車款，這輛車的價格大概定在了1.98萬人民幣左右。另外還有一個R160周年紀(jì)念版紅白黃配色，限量發(fā)售1000臺。如果引入，你們覺得這樣的踏板車值得入手嗎？ 歡迎留言！