??近日，我們從寶馬中國官方獲悉，2022款寶馬X5已全新上市，此次共帶來4款車型，取消了xDrive?30i?X設(shè)計套裝版本，售價為69.99萬元-85.99萬元，并分為2.0T、3.0T及3.0T插電混合版本，同時在不同車型上增加了諸如尊享型互聯(lián)駕駛組合、遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動、車載WIiFi熱點(diǎn)、自適應(yīng)雙軸空氣懸架等配置，除xDrive?40i?M運(yùn)動套裝版本售價降低5000元外，其余3款車型售價均保持不變。（以下簡稱寶馬X5）

車頭方面，寶馬X5氣場十足，引擎蓋上方的兩條筋線突顯出強(qiáng)大的力量感，配合超大面積的雙腎六邊形進(jìn)氣格柵，營造出剛勁線條的震懾感，全系標(biāo)配LED近光光源，而激光的遠(yuǎn)光光源則出現(xiàn)在xDrive?30i?X運(yùn)動套裝版以上，與燈組內(nèi)的日間行車相結(jié)合科技感十足，霧燈區(qū)采用大面積黑色飾板作為裝飾并配以進(jìn)氣導(dǎo)流口，充分體現(xiàn)出空氣動力學(xué)效應(yīng)，前杠下方的多邊形進(jìn)氣口面積夠大，與威猛的車頭相融合突出更強(qiáng)的氣勢，牌照下方的自適應(yīng)巡航探頭則體現(xiàn)出智能化的前沿。

車身側(cè)面，寶馬X5看起來更為飽滿，微微隆起的車頭與較小傾斜的A柱過渡更為自然，而平滑的車頂不僅帶來更好的頭部空間也將整體輪廓描繪的更為大氣，行李架及車窗外沿的鍍鉻裝飾條采用黑化處理，看起來運(yùn)動感十足，而由前車門轉(zhuǎn)折到后尾燈的腰線與下面的L型折痕，為車輛側(cè)面帶來更強(qiáng)的肌肉感，前后同色的輪眉在視覺效果上層次感更強(qiáng)，側(cè)腮的導(dǎo)風(fēng)口與側(cè)唇很好的展現(xiàn)出空氣套件的既視感，除xDrive?40i?尊享型M運(yùn)動套裝版采用前275/40 R21，后315/35 R21的輪胎規(guī)格外，其余3款車型均匹配前275/45 R20，后305/40 R20規(guī)格，較低的扁平比帶來更好的路感反饋，而前面的對向四活塞剎車卡鉗進(jìn)一步突出性能元素，全車尺寸4930*2004*1776mm（xDrive?45e?M運(yùn)動套裝版高度為1767mm）外，軸距均為2975mm，定位于中大型SUV。

車尾方面，寶馬X5可以說用敦實(shí)來形容，3D立體懸浮式尾燈設(shè)計配合熏黑的外觀，營造出簡潔且突顯動感的設(shè)計元素，尾門同樣延續(xù)X5的分段式開啟方式，對于大物件的搬運(yùn)及較矮空間下可以做到更為隨性的貨物裝載，后杠兩側(cè)的反光裝飾條設(shè)計較高，可以更好的為后車帶來警示效果，排氣采用雙邊共雙出布局，矩形的鍍鉻尾喉配合后擾流板，運(yùn)動感強(qiáng)烈。

內(nèi)飾方面，寶馬X5采用軟性材質(zhì)包裹，流光溢彩的LED氛圍燈及智能感應(yīng)氛圍燈可滿足不同樣式的需求，三輻式真皮多功能方向盤集成多功能按鍵并支持換擋撥片操作，全系12.3英寸的液晶儀表盤可根據(jù)不同模式進(jìn)行設(shè)定顯示效果細(xì)膩，懸浮式12.3英寸液晶觸控屏符合當(dāng)下設(shè)計潮流并支持CarLife及CarPlay功能，空調(diào)區(qū)采用觸感方式，上方出風(fēng)口中間的液晶屏可顯示當(dāng)前風(fēng)速及溫度，鉆石切割版閃耀的水晶電子檔把及右邊的水晶質(zhì)感的iDrive旋鈕透露出更強(qiáng)的“奢侈”感。

座椅及配置方面，寶馬X5全系為真皮座椅，全系支持主副駕駛多向電動座椅調(diào)節(jié)及加熱/記憶功能，后排座椅支持按比例放倒模式。全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排貫穿式氣簾、主動剎車系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、無鑰匙金融/一鍵啟動、主動閉合式進(jìn)氣格柵及自動分區(qū)空調(diào)等。

動力方面，寶馬X5提供三種動力布局，其中，xDrive?30i?X運(yùn)動套裝版搭載2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為195kW（265馬力）/5000-6000rpm，最大扭矩400Nm/1550-4500rpm；xDrive?40i?M運(yùn)動套裝版和xDrive?40i?尊享型M運(yùn)動套裝版搭載3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為250kW（340馬力）/5500-6500rpm，最大扭矩450Nm/1500-5200rpm；xDrive?45eM運(yùn)動套裝版搭載3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)，汽油機(jī)最大功率為210kW（286馬力）/5000-6000rpm，最大扭矩450Nm/1500-3500rpm，電動機(jī)最大功率為82kW（112馬力），最大扭矩265Nm，系統(tǒng)綜合功率290kW（394馬力），最大扭矩600Nm，全系匹配8擋手自一體變速箱，0-100km/h加速時間分別為6.9秒、5.5秒、5.6秒，全系為適時四驅(qū)布局。

精彩點(diǎn)評：綜合來看，此次2022款寶馬X5盡管減少了一款車型，但是其余四款車型從價格方面來看，無疑在市場中競爭力會更勝一籌。與此同時，xDrive 30i M運(yùn)動套裝增加了尊享型互聯(lián)駕駛組合及遠(yuǎn)程啟動功能，售價維持不變；xDrive40i M運(yùn)動套裝增加了遠(yuǎn)程啟動，但減少了手機(jī)無線充電及車載WiFi功能，售價降低了0.5萬元；xDrive 40i 尊貴型M運(yùn)動套裝增加了遠(yuǎn)程啟動、手機(jī)無線充電、車載WiFi及xDrive 45e M運(yùn)動套裝增加了自適應(yīng)雙軸空氣懸架，但減少了LED霧燈，售價維持不變。也充分體現(xiàn)出各車型的定位情況，在中大型豪華品牌SUV車型中，寶馬X5不論在動力、顏值及科技方面，確實(shí)做到了更全面，或許“藍(lán)天白云”終將屬于熱愛它的人群們。