海軍艦隊軍銜（Ranks in the Battlefleet）

“一入黑暗不復返！”

——馬爾菲貴族子弟的譏笑

帝國海軍是一個有著數(shù)個千年陳舊傳統(tǒng)的機構(gòu)，而且它的規(guī)章多到都快能夠把月球那么大的謄寫廳和數(shù)據(jù)庫給擠爆了。由于這樣一個跨越了十萬光年的空間和可能要以世紀來計算時間的機構(gòu)所具有的巨大規(guī)模和組織惰性，艦隊的現(xiàn)代化和更新海軍條例的嘗試總是注定要失敗。在這些嘗試中最為顯著的是，由于每個星域艦隊的傳統(tǒng)和慣例都千差萬別內(nèi)容不一，以至于要統(tǒng)一在最高階層之下的軍銜是怎么安排的這樣如此基礎的規(guī)定也相當困難。

在各種情況下，時常伴隨著戰(zhàn)斗艦船的危險意味著海軍指揮鏈必須足夠強健，即便在戰(zhàn)斗中承受了驚人的損傷也依然能發(fā)揮作用。大瓶大瓶的墨水被揮灑而出，用于編纂有關(guān)職責和義務的法典，為了就是能讓每個人都能各司其職，盡管在實踐中，這些東西最多也只被當成參考原則，最差嘛就被認為盡是些無用的官僚主義胡扯。無休無止的教學仍然對著每一個船員的耳朵鼓噪著同樣的信息——堅決履行你的職責，即便世界陷入烈焰亦或死滅，即便冰冷的太空就在你的身邊呻吟。

以下內(nèi)容是對卡利西斯艦隊內(nèi)常見軍銜和對應職責的解析說明。即便是在這樣粗略的結(jié)構(gòu)中，不同的星區(qū)之間也會出現(xiàn)很多差異，以使用獨特的設置來應對當?shù)氐那闆r；準將可能會指揮艦隊，上將可能指揮中隊，士官可能指揮艦船，根據(jù)不同的情況這些都是有可能的。

軍官（Commissioned Officers）

軍官是階級最高的海軍官員，一般來說由星域艦隊主管內(nèi)政部任命。在卡利西斯星區(qū)，有相當一部分的軍官是由下發(fā)給行星總督還有忠嗣學院世界的“任命狀”指標所產(chǎn)生的。每一份任命狀都會被發(fā)給一名“品行良好”的孩子，護送他去憤怒港（Port Wrath），成為神圣的帝國海軍的一名候補軍官，到達之后，他們可能要在憤怒港待上好幾年來等待他們的軍艦，也可能在踏足空間站數(shù)天之內(nèi)就要啟程離開。

發(fā)給行星總督的任命狀一般會被賣給貴族家族，抑或是當成政治上的權(quán)益之計來獎賞值得信賴的貴族或者除掉一個總是惹麻煩的親戚。服務于帝國海軍的事業(yè)被貴族世家看成一種榮耀、體面、而且非?？赡軙旅氖聵I(yè)，這樣的犧牲能夠極大程度地增進家族的聲望。另一方面，對忠嗣學院而言，他們會把最優(yōu)秀的學員，尤其是那些擁有海軍背景的送去服役，傲慢的貴族后代和誠懇的忠嗣學校年輕孤兒之間的競爭可謂是一段傳奇。

相當一部分的候補軍官是通過非正式的贊助制度加入帝國海軍的。海軍艦長在貴族家庭的請求下，招收其子女作為海軍候補軍官不算什么稀罕事。這可能是給老朋友行個方便，或者是一種償還先代所欠人情的方法。不過即使是在這種情況下，大多數(shù)貴族女子還是會發(fā)現(xiàn)海軍有的是嚴酷又無情的環(huán)境，在這兒大多數(shù)人只要不盡力發(fā)揮長處就很可能會死亡。

最高領主海軍上將（Lord High Admiral）

亦稱星域艦隊司令（Battlefleet Commander），最高領主海軍上將是帝國海軍的最高軍銜，這些威嚴之人僅有五位，一個星域一位。在他們所屬的那一片銀河系象限之內(nèi)，橫跨數(shù)千個星區(qū)的帝國海軍戰(zhàn)斗力量都由其負責，如果是太陽星域最高領主海軍上將的話，還要負責泰拉周圍的重要太空區(qū)域。處理令人頭暈腦脹的計劃表，日程安排和手下們所需耗費的精力使得最高領主海軍上將很少會在星域要塞的艦隊指揮部以外的地方現(xiàn)身。

領主海軍上將（Lord-Admiral）

領主海軍上將，或星區(qū)艦隊司令（sector commander），負責指定星區(qū)內(nèi)的所有海軍行動，并直接指揮星域艦隊分配給該星區(qū)的分遣艦隊。名義上，領主海軍上將和其他星區(qū)級內(nèi)政部官員一起居住在星域要塞內(nèi)，但大多數(shù)人還是會選擇待在管轄區(qū)域內(nèi)最重要的海軍設施內(nèi)。領主海軍上將不僅要對艦隊中的上級負責，還要對泰拉政務院負責。將人員和艦船部署到巡邏隊，永久駐地和后備艦隊中時，怎樣既能滿足軍事需求又能滿足民用需求，是許多海軍軍官最為頭疼的事情。

太陽海軍上將（Solar Admiral）

在卡利西斯星區(qū)及其周圍的太空區(qū)域，一位事業(yè)出色，履歷優(yōu)秀的海軍上將可能最終會被派往位于奇普拉蒙迪的星域要塞，會見星域艦隊司令——這段旅程可能花費需要數(shù)年的時間。當最高領主海軍上將終于騰出時間（通常又得花上幾年時間），并最終認可了那些人，他可能會把他們送到神圣泰拉，引薦為太陽海軍上將，不過成為太陽海軍上將的過程很可能要占據(jù)這些人的整個余生。太陽海軍上將通常是等待分配到某個星區(qū)的潛在星區(qū)艦隊司令。不過這樣的機會很少見，更多的是，太陽海軍上將被派往戰(zhàn)區(qū)，指揮一支增援艦隊，或者忙于自己的獨立小艦隊的“特殊任務”。

海軍上將（Admirals）

海軍上將會被分配去指揮一支星區(qū)艦隊的一部分，并負責少數(shù)幾個恒星系以及星系間大片荒野空間的安全保衛(wèi)工作。海軍上將將他的船全部集中在一個地方是很罕見的，因為他們通常忙于在各個帝國世界及其之間數(shù)光年的貿(mào)易路線上巡邏。艦隊可能會在一個世紀內(nèi)集結(jié)兩次，以進行懲罰性打擊，或防御針對星區(qū)的入侵。

海軍中將（Vice-Admiral）

作為長期以來的傳統(tǒng)，海軍中將指揮著一支艦隊的先導部分，這一部隊相當于陸軍的先鋒部隊。在后來的時代，這相當于指揮一支由輕型巡洋艦和驅(qū)逐艦組成的部隊，負責偵察敵人，繪制航行危險星圖和長距離巡邏。海軍中將往往會選擇一艘輕巡洋艦作為旗艦，以便更好地跟上他中隊的步伐。

海軍少將（Rear-Admiral）

在古代，當整個星域艦隊集結(jié)到一起時，在場的成千上萬艘戰(zhàn)艦會被分成三部分指揮，每個部分都有自己的將官。海軍少將是其中最年輕，最缺乏經(jīng)驗的，因而他會負責最后面的那部分艦隊，也是參戰(zhàn)幾率最小的艦隊。隨著時間的推移，這個銜職很大程度上已經(jīng)發(fā)展成了主要負責協(xié)調(diào)維修設施、給艦船補充燃料、組建護航隊其他后方事務的行政職位。對于一名渴望晉升的軍官來說，花些時間在海軍少將軍銜上被認為是很有必要的，因為這樣他們就可以展示自己具有的后勤和高層規(guī)劃的才能了。

海軍準將（Commodore）

有時也被稱作集群司令（group commander），海軍準將軍銜最初只是給予一名授權(quán)指揮艦船中隊的資深艦長的臨時軍銜。隨著時間的推移，因為曾經(jīng)臨時性的隊伍穩(wěn)定下了固定的巡邏路線和責任范圍，準將軍銜也成為了固定的軍銜。在有主力艦編入中隊的罕見而可怕的情況下，在交戰(zhàn)期間，仍然會有資深艦長被提升為準將。

領主艦長（Lord-Captain）

有時也被稱作旗艦艦長（flag-captain），領主艦長是通常授予在派遣任務中進行指揮的艦長的榮譽軍銜。一位領主艦長的話語背后往往有著星域艦隊的完全授權(quán)，這將領主艦長和艦長區(qū)分開來。當對付傲慢的行星總督或小心眼的內(nèi)政部官員時，這點區(qū)別很重要，因為他們很容易把“僅僅”一個海軍艦長的話當耳旁風。正因如此，許多行商浪人也會給自己安一個領主艦長的頭銜。

艦長/海軍上校（Captain）

成為一位艦長，就是成為了其所見一切的主人與支配者。帝皇是人類之主，但在船上，艦長的一言一行就是帝皇的律法。帝國海軍艦長是冷漠無情且決不妥協(xié)的人物，面對托付給他們的沉重責任絕不向其屈服。一位艦長可能是暴君、是嚴厲的教官、是流氓惡棍、是戰(zhàn)略家、也可能是一位圣人。但在全權(quán)指揮一艘帝國戰(zhàn)艦上面，艦長一直是一位杰出的人士。

指揮官/海軍中校（Commander）

一艘護航型戰(zhàn)艦通常由一位指揮官負責，而一名艦長或準將則掌握整個護航中隊的指揮權(quán)。一名指揮官也可能是一支星系內(nèi)艦船中隊的領導，航母上艦載機聯(lián)隊的指揮，或者被安排負責一個軌道空間站。許多海軍軍官的渴求不過就是成為一艘護衛(wèi)艦的指揮官，獲得常常參與軍事行動和奪取榮耀的機會。

尉官（lieutenant）

許多海軍軍官的事業(yè)止步于尉官，星系內(nèi)防衛(wèi)艦和監(jiān)聽站有時會有一名尉官的直接指揮。更為常見的情況是，他們會在護航級艦船上擔任二把手，作為主力艦上龐大的艦橋指揮組之一，或者在艦載機中隊上擔任飛行隊長。尉官往往被視作具有真正的潛力和成就偉業(yè)的機會。一些最有聲譽的領主艦長，就是在他們的指揮官受傷或陣亡后，接管了船只的指揮權(quán)開始鑄就自身偉業(yè)的。

事實上，尉官里也存在數(shù)個不同的級別，從地位低微的中尉或者剛剛從候補軍官里提拔上來的少尉，到作為管事官員在艦船戰(zhàn)列（ship of the line）上服役的旗尉（或領主尉官），在卡利西斯艦隊中，最低階的尉官一般會被稱為少尉，并只被賦予一些次要的職責，比如指揮小型飛行器，跳幫戰(zhàn)部隊或征兵隊。他們常常會與一位資深士官結(jié)對，以得到有價值的指導，在他們的上級還有普通船員看來，他們因為持有的軍銜而值得尊敬，不過鑒于他們?nèi)狈记珊徒?jīng)驗也應該對他們保持謹慎。

只要他們獲得了成功，一名尉官就可以期待著獲得晉升，從三級尉官（少尉），到二級（中尉），后來成為一級尉官（上尉），逐漸承擔起越來越多的責任。最終，他可能可以提升成為旗尉或者領主上尉，一艘主力艦上的二把手。如果他可以證明自己是一個機智又稱職的軍官，他會被提拔為指揮官，有機會能夠指揮一艘自己的戰(zhàn)艦。不過，多數(shù)尉官都沒辦法完成這一飛躍，而只能一直以一名有價值的最低級軍官的身份服務于一艘虛空艦船的艦橋上。

候補軍官（Midshipman）

候補軍官是海軍里面最低階的“軍官”，事實上他們更應該被描述為擁有軍官銜的學生。技術(shù)上來說他們能夠得到軍官級別的尊重，不過仍然需要訓練以成為真正的軍官，而且他們許多的職責都是“親自動手”學習的機會。候補軍官之所以叫候補軍官（midshipman的字面意思就是“船中間的人”），是因為傳統(tǒng)上他們的宿舍位于船只的中部區(qū)域，遠離指揮用的艦橋。

由于人們不完全信任他們能夠承擔什么責任，所以即使他們完成了訓練也會不斷受到審查。如果他們成功證明了自己，卡利西斯艦隊就會遵從傳統(tǒng)地要求他們通過困難的測試才能成為尉官，盡管也有一些人可以因為讓人印象尤其深刻的行動而獲得直截的提拔。

士官（Warrant Officers）

士官，在某些地方也叫作“小從官”（petty officers），他們的工作就類似于行星內(nèi)部隊里的中士還有下士——他們傳達高層發(fā)布的命令，確保這些命令能夠落實，并且通過日常懲罰來維持軍隊紀律。他們被叫做士官（字面意思是委托書官吏，和有任命狀的軍官相區(qū)別），是因為他們是由一紙手寫的委托書任命的，這一般是艦隊管理層或者一艘船的艦長發(fā)布的。士官們在船上占據(jù)著受人信賴的重要位置，一個手下盡是些大刺頭船員的艦長，只要他的士官還值得依賴，他就可以保持船只正常運轉(zhuǎn)。一般來說，士官是由已經(jīng)在船上的水兵中間提拔而來的，不過也有大量的委托書被下發(fā)給文明世界，作為他們上交給帝國的經(jīng)驗人士什一稅的一部分，往往也附帶著對回報的允諾以吸引有一技之長的人。

士官軍銜大概可以分成兩種。上士（chief petty officer）是一艘軍艦上最資深的士官，經(jīng)常授予有具備一定權(quán)威的職位，托付有對于保持軍艦運轉(zhuǎn)而言至關(guān)重要的工作。有時候，他們在那艘軍艦上服役的年限比船長或者其他任何軍官都長。一個聰明的船長會悉心地聽取他手下上士給出的建議。在上士之下的是普通的中士（petty officer），他們的責任是維持船只的日常運轉(zhuǎn)，還有直接領導組成大部分船員的大群水兵和契約工。一個上士的例子就是炮長，而一個中士的例子則是炮尉。

士官長（ship’s master）

士官長通常是船上最為資深的士官，以及最有經(jīng)驗的海員。士官長通常身負重要的責任，比如星際空間導航和記錄航海日志。此外，他們也可能會監(jiān)管船只的姿態(tài)控制噴口，機庫甲板和倉儲補給。

炮尉（gun captain）

炮尉負責指揮戰(zhàn)船上一門火炮的炮兵組，這是一項很沉重的職責，因為艦載宏炮極為巨大，需要上百名船員來操縱，如果是光矛的話人數(shù)則會更多。炮尉必須明白，如何指揮才能讓他或者他手下的所有人都完成工作。而要爬上這一職位，經(jīng)常需要花費幾十年的時間。炮尉是非常受人尊敬的，在他們之間經(jīng)常會有大量的競爭，比如說誰的組員動作最快，射的最準。在攻擊機航母上，一般也有與其同一等級的“中隊長”。

武裝士官（sergeant-at-arms）

一名武裝士官負責一個由六到二十名武裝人員組成的小隊，負責海軍作戰(zhàn)中的近距離作戰(zhàn)（比如打完就跑戰(zhàn)術(shù)或者跳幫行動）。一位武裝士官最大的責任就是保管托付給他們的武器柜鑰匙，這些武器柜在戰(zhàn)艦的每一個甲板上都能找到。戰(zhàn)斗開始時，武備長向士官發(fā)出信號，讓他們整肅甲板，準備行動，同時也會指示他們是否要打開武器庫武裝船員。自然，在兵變中武裝士官也是首當其沖的目標，武裝士官通常是在行星上通過委任狀招募的前帝國衛(wèi)隊，來確保他們和現(xiàn)在船上的船員沒有結(jié)交關(guān)系。

水手長（Bosuns）

水手長是船員們的紀律維持者和監(jiān)工，被指派監(jiān)管普通船員和契約工，安排好他們的職責，并確保這些職責能夠得到履行，這意味著他們通常要負責對不聽話的船員執(zhí)行紀律，并可能要親自動手。這使得他們在海軍體系中不受歡迎，在許多軍艦上，他們發(fā)現(xiàn)自己會很自然地與船上的武裝士官結(jié)盟，因為他們的職責很相似。

水兵（Ratings）

水兵們負責那些需要肌肉，而不是訓練的工作——搬運炮彈和導彈、重整線路、清理殘骸和進行基本維護（比如洗甲板）。他們是船上最基本的海員。在這一階級里有著眾多的次級分類，可以更明確地表明他們的職責，比如三等火炮瞄準手、二等引信調(diào)整手等等。水兵構(gòu)成了船員的主體，并將在跳幫行動中進行大多數(shù)的戰(zhàn)斗。

與人們的普遍認知相反，大部分海軍士兵都是自愿上船的——他們的薪水很不錯，工作條件也比帝國許多世界的士兵要好。海軍可以做出慷慨的待遇承諾，因為它知道也就一半的水兵能在一次巡航中活下來，有命去拿自己那份錢。

如果沒有足夠的志愿者來滿足艦長的需求，他總是有權(quán)力派遣征兵隊幫他直接從行星上征收船員什一稅。這可以意味著任何事情，比如說清空幾塊刑事殖民地，或者直接從居民區(qū)的公民里抓壯丁。在實踐中，這通常是勾結(jié)行星總督來做成的，但是一個海軍艦長在帶走船員的時候并不需要許可，這種必須的征兵行動在很多世界上一直是叛亂的潛在導火索，而且海軍水兵因此被認為相比囚犯好不到哪兒去。

就正如前面所說的，水兵有許多種類，不過他們可以被分成兩大類，武裝人員和海員。

武裝人員（Armsmen）

武裝人員是得到信任，可以在船上隨時攜帶武器并維護武器柜中的物品的船員。他們在低階船員之中維持紀律，在必要的時候保護船員——通常用警棍介入其中，或者先開槍后提問。不像大多數(shù)水兵，武裝人員在工作的時候可以在船里不同的甲板上移動，而且軍官會仔細保證他們的忠誠，許多水兵會拒絕能夠成為一個武裝人員的機會，只是因為他們不想變成用來維持艦船紀律的系統(tǒng)性暴行的一份子。

海員（Voidsmen）

海員（在某些帝國船只上會用更古老的叫法“水手”）是船上受過培訓，懂點技能的船員。他們可能會被派去做一些像是管道維護、舷墻維修、齒輪拋光、或者其他一些需要對應技能和自主性的工作。巢都世界的居民由于熟悉技術(shù)，并且能夠適應船上最為糟糕的噪音和幽閉環(huán)境而被視作最出色的海員。然而，艦長有時也不得不有什么人用什么人，這樣，在漫長的航行結(jié)束時，船員群體總會變成一群蠻荒世界的野蠻人、農(nóng)業(yè)世界的農(nóng)民和玩世不恭的巢都居民的大雜拌。

等級最低的海員會被派給最不起眼的苦差事，然而，那些聰明、幸運和盡職的人在服務多年后可能會得到晉升。在許多船上，這些人被稱為干練海員，這個頭銜是對他們的技能和經(jīng)驗的正式認可。有些艦長要求通過考試才能獲得干練海員的評級，有些艦長則只是把它當成艦上服役時間的標記。

偶爾，一個既有頭腦又有抱負的海員可能會成為領袖海員。正式地講，領袖海員只是單純被派去負責工作團隊的人。但在非正式情況下，許多軍官把這個群體當成了士官候選人的測試場。不用說，只有極少數(shù)人能到達這一目標。

契約工（Indentured workers）

幾乎每艘戰(zhàn)艦都對不需要專業(yè)技能的苦力有著巨大的胃口，而這種胃口需要契約工來作為穩(wěn)定的食糧。這些人往往非常不幸，他們從各個世界上的貧民窟里被強征出來，或者從刑罰殖民地里被集中帶走——這些帝國人類中大量的集體唯一的價值就是勞動能力。海軍把這些人看成是引擎燃料和船員口糧一樣的資源，他們會被賦予職責，比如牽引火炮進入炮位，給飛輪柱轉(zhuǎn)向，以及搬運物資，重型設備和宏炮炮彈。由于營養(yǎng)不良，意外事故和紀律處分，他們的死亡率一直居高不下，為此大多數(shù)艦船必須經(jīng)常補充契約工。

許多契約工可能會得到粗糙的義體“升級”，甚至精神抑制器。使他們能夠更好的服從命令（并可能確保他們在余生里都是一名契約工）。對于那些逃過這種命運的人來說，他們最大的希望就是成為一名水兵，學習一些東西，使他們在船上的等級體系中受到重視。

榮譽職位和特殊銜級（Honourifics and SpeciaL Ranks）

以下艦船上的頭銜和職位是獲得了海軍規(guī)章正式認可的。這些政治細節(jié)的存在，很多為了滿足給五花八門的專業(yè)人員在海軍指揮結(jié)構(gòu)里面挖一個坑的必要。

主技術(shù)神甫（首工造士）【Tech-priest majoris (enginseer prime)】

帝國海軍與機械教之間有著緊密的聯(lián)系，不過在船上他們經(jīng)常過著完全分隔的生活，主技術(shù)神甫是艦橋船員中的機械教代表，并且就機械教的需求和艦長還有他的副官進行溝通。主技術(shù)神甫在機械教中的地位可能不是特別高。海軍們普遍認為，艦上最資深的機械教專家很少離開引擎室，他們無法從艦船搏動的心臟中脫身。

主級導航者（亞空間向?qū)В綪rinciple Navigator (Warp Guide)】

最高級別的導航者肩負極為沉重的責任，需要繪制出一條能讓艦船毫發(fā)無損地通過亞空間的航線。在海軍軍官看來導航者不過是富有的平民。但是他們還是獲得了一定程度的尊重，甚至是足以把行星居民嚇一跳的崇敬。

首席星語者（Chief Astropath）

較小的艦船通常只會攜帶少量的星語者，但一艘主力艦通常會擁有一整個星語合唱團以供遠距離通訊。無論規(guī)模大小，艦上的其中一位星語者總是被指定為首席星語者，并直接與船長打交道。他們之間交流的許多事情必須對船上的其他人員保密，所以首席星語者經(jīng)常能成為艦長最親密的知己。

火炮長（Master Gunner）

火炮長屬于高級士官，負責維護和使用船上所有的宏炮和光矛。在小型艦船上，火炮長可能會親自檢查每一件武器，而在大型艦船上，他可能會將這一任務委托給幾個助手。他還要負責彈藥儲存和供能線路連接。

軍械長（Master of Ordnance）

不像許多行商浪人艦船，只有許多海軍艦船還有這樣一個人來管理魚雷和攻擊機——巨大的太空轟炸機，笨重的跳幫艇和敏捷的戰(zhàn)斗機——這些攻擊機存放在艦內(nèi)巨大的機坪中。軍械長會協(xié)調(diào)甲板上的船員，確保每樣東西都加滿燃料，裝備齊全，以便隨時準備發(fā)射。相比于魚雷而言，軍械長處理艦載攻擊機上的任務要復雜的多。在一群自命不凡的戰(zhàn)機駕駛員中間維持紀律和訓練標準，這就是稱得上是一種藝術(shù)。

武備長（Master of Arms）

武備長的職責是確保船上所有武器，從最強大的宏炮到最簡陋的短手槍，都是可以使用并隨時可以投入作戰(zhàn)的。武裝士官直接向他進行匯報，由此所有的武裝人員都在他的控制之下，所以他也扮演著類似于艦上警察局長的角色。武備長通常從船上的軍官中任命，但罕見的情況下，資深士官也可能會擔任這一職務。擁有帝國衛(wèi)隊或法務部的相關(guān)工作經(jīng)驗通常會被認為是履行此職責的軍官的一大優(yōu)勢，而一位武備長往往會抓住一切機會，加入登陸部隊和其他聯(lián)合行動之中。

船醫(yī)（Ship’s Surgeon）

有時也被叫做“首席醫(yī)師”或別的什么，比如說非正式的稱呼“鋸骨頭的”，船醫(yī)負責艦上的醫(yī)療設施，他們的職責包括與船員的疾病和營養(yǎng)不良作斗爭，以及縫合傷口和接骨。這個頭像通常授予船上最能勝任此工作的人，無論這人是主力艦上的急救生物賢者，驅(qū)逐艦上的醫(yī)療機仆，還是在炮艇上受過急救培訓的什么人。

值勤管理員（Officer of The Watch）

值勤管理員編纂輪值表，分配值班并管理艦船的航海時計。大多數(shù)艦船上，值勤管理員是由高級軍官輪番擔任的。在較老的艦船上，它往往成為分配給在船上服役時間最長的軍官的永久性職位。

艦隊政委（fleet commissar）

就像帝國衛(wèi)隊兵團會配備政委以確保他們對帝皇的絕對忠誠，帝國海軍的船只也有艦隊政委。艦隊政委會與武備長密切合作，以確保一艘船在任何時候都處于作好戰(zhàn)斗準備的狀態(tài)，并確保船員專注于他們對帝皇的職責。艦隊政委有權(quán)宣布艦長甚至全體船員不適合服役，如果他足夠關(guān)心他們的行為或他們的船的狀態(tài)。通常情況下，每艘主力艦上都會有至少一名艦隊政委。在護航艦中隊中，艦隊政委會把時間分配到艦隊的不同艦船上，進行一系列的突擊檢查或操練。

隨艦宣信者（ship’s confessor）

帝國戰(zhàn)艦的裝甲不只是它們的精金船體，還有信仰。宣信者在船員中不知疲倦地宣講帝國信條并清除異端。在履行職責時，宣信者通常由從下層甲板上最忠實的信徒中挑選的非專業(yè)傳道士協(xié)助。這在大型戰(zhàn)艦上尤其重要，因為它可以讓宣信者把精力集中在軍官身上，根據(jù)需要聽告解和做出懲罰。帝國海軍的軍官們以帝皇的名義行使著莫大的權(quán)力，因而宣信者認為，他們必須經(jīng)常被大聲提醒自己對人類救主的責任。

那些服役的人（Those Who Serve）

在星艦上軍官和船員的比例在船與船之間有巨大的差別。海軍戰(zhàn)艦，特許商船，老巡洋艦或者新造的巨量運輸艦，全部的一切都對船員的質(zhì)量和組成有所影響。但是，這個部分給予了一些粗略的指導，以便確定船員的成分。不過要記住，這并不對所有船只有效，會根據(jù)相應的情況調(diào)整。每100個船員，里面會有：

80個或者更多的各種各樣的水手或者海員。一般來說，軍艦擁有更高比例的基礎水手，因為他們有著更高流動比率。

5到10個武裝人員。相比特許商船和一般商船，軍艦一般有著更高的武裝人員比率。

5到9名各種士官。一般來說，特許商船和一般商船上的士官更少，轉(zhuǎn)而擁有更多的干練水手填補數(shù)字。

0到1位各種類型的軍官。一般來說，每幾百名船員才有一個軍官，而在軍艦上這個比例會略微高一點。

值勤（Ship’s Watches）

在四小時的輪班期間，每半小時報時一次。船只可能會使用鑼、號角、汽笛或小天使唱詩班來標記時間，但許多船只會使用傳統(tǒng)的鐘鳴聲。在使用鐘的情況下，報時的時間按以下順序表示：

半小時：1聲鐘響

一小時：2聲鐘響

一個半小時：3聲鐘響

兩小時：4聲鐘響

兩個半小時：5聲鐘響

三小時：6聲鐘響

三個半小時：7聲鐘響

四小時：8聲鐘響

為了避免混淆，鐘聲通常是成雙響起的，最后才會單獨響一聲。比如兩個半小時就是“鈴鈴，鈴鈴，鈴?！鄙习胼喴拱嘟Y(jié)束時，鐘響四次而不是八次，這意味著換班。下半輪夜班遵循如下規(guī)則：

18:30 1聲鐘響

19:00 2聲鐘響

19:30 3聲鐘響

20:00 8聲鐘響

按照傳統(tǒng)，帝皇升天節(jié)那天午夜，鐘響16聲以紀念節(jié)日。

海軍的紀律