近兩年來，SUV市場持續(xù)爆發(fā)式增長，在這個競爭激烈的市場中，除了消費者熟知的以實用為賣點的“大眾”車款外，越來越多以年輕化、個性化為主打的新車型也加入其中，為追求新潮的年輕人提供了更多的選擇。在13-15萬價位里，究竟是選一臺實惠又實用的大品牌SUV，還是選擇一臺洋氣又拉風的新潮車型呢？下面就請看小編給大家?guī)淼耐扑]吧。

顏值指數(shù)：☆☆☆☆

實用指數(shù)：☆☆☆☆☆

性價比：☆☆☆☆☆

東風日產(chǎn)-逍客是今天我們推薦的這4款車里大家最為熟悉的一部，相比上一代車型，換代之后的它在全新設計語言的粉飾下不僅顏值有了巨大提升，產(chǎn)品力也有了質(zhì)的改善。在銷量上，東風日產(chǎn)-逍客也不顯山不露水地常年躋身SUV銷量榜的前列，成為了合資品牌SUV里的“性價比”殺手！

在采用了日產(chǎn)最新的CMF平臺后，這一代的逍客看上去就像是一輛縮小的奇駿，當然除了平臺的優(yōu)勢之外，這一代逍客在引入中國市場時，日產(chǎn)特意為其“標配”了更對國人胃口的后多連桿式獨立懸掛，這種“討好”中國消費者的行為顯然受到了認可，很快逍客就憑借不俗的產(chǎn)品力以及充滿性價比的售價力壓眾多對手，在入門級緊湊型SUV領域闖出了一番天地。

逍客的外觀看起來時尚特征明顯，立體感十足的車身線條十分符合當下的設計潮流，在小編看來儼然就是一副“小鮮肉”面孔。內(nèi)飾上，中控區(qū)的設計簡潔大方，造型與做工讓人挑不出明顯瑕疵。配置上逍客搭載了自動啟停系統(tǒng)、多功能方向盤、LED日間行車燈等功能，在今年2.0L全系車型的中控多媒體大屏升級至7英寸，其中精英版、智享版、豪華版還裝備了Carplay車載智能系統(tǒng)。此外，旗艦版車型還配備了行人探測預警、預碰撞智能剎車、車道偏離預警、智能泊車輔助、定速巡航等配置。

動力總成上，兩款不同屬性的1.2T四缸渦輪增壓/2.0L自然吸氣直噴發(fā)動機的搭配可以滿足不同人士的需求，除最低配的1.2T車型采用了手動變速箱外其余車型均采用了可以模擬7速的CVT變速箱。在操控方面，逍客全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在奇駿上已經(jīng)運用的ATC主動循跡控制系統(tǒng)和ARC主動行駛舒適控制系統(tǒng)也在全新逍客上全系標配，這一點很值得稱贊。

之所以首選逍客因為在小編看來，逍客以13.98萬-18.98萬的價格同時沖擊了小型SUV和緊湊型SUV兩個市場，空間夠大、配置夠全同時又找不出明顯的短板，在這個價位里，要數(shù)綜合實力的話，逍客確實數(shù)一數(shù)二。

顏值指數(shù)：☆☆☆☆

實用指數(shù)：☆☆☆☆

性價比：☆☆☆☆☆

來自廣汽三菱的勁炫ASX算是合資SUV市場上的一員老將了，作為較早國產(chǎn)的三菱車型，以性價比為最大賣點的廣汽三菱勁炫ASX一直是合資品牌在入門級SUV市場里不容忽視的一股力量。與逍客搭配奇駿的情形類似，在與廣汽三菱歐藍德形成高低搭配的勁炫ASX一直以來就主打13-15萬元的市場，現(xiàn)如今結(jié)合優(yōu)惠之后，勁炫ASX的2.0L CVT兩驅(qū)精英版車型的終端售價已經(jīng)殺入13萬元區(qū)間，在性價比上我給勁炫五顆星！

外觀方面，在更換了三菱家族的“Dynamic Shield”家族設計之后，勁炫在前臉上變得高調(diào)起來，大面積的鍍鉻裝飾讓它看上去少了些許的“攻擊性”，但是卻更顯得“精致內(nèi)斂”。

內(nèi)飾部分，勁炫ASX的中控臺造型亮點不多，各按鍵布局傳統(tǒng)，上手無難度，大面積的軟質(zhì)搪塑材質(zhì)的運用很顯質(zhì)感。全新的10.1英寸的多媒體顯示屏成為了最為時髦的配置，這套集成手機互聯(lián)、導航、藍牙功能為一體的多媒體系統(tǒng)功能覆蓋全面，用起來顯示效果和運行速度不錯。

由于采用了與歐藍德相同的平臺，勁炫2670mm的軸距完全是緊湊型SUV的標準，因此車內(nèi)的乘坐空間可以得到很好的保障。具體到配置方面，2018款勁炫ASX與老款車型相比，最大的區(qū)別在于該車新增了電動天窗以及可移動后排座椅等配置。

在動力上，2018款勁炫依舊搭載了1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率分別為124馬力與167馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是5速手動或CVT變速箱。

之所以把廣汽三菱勁炫ASX排在第二位是我覺得這臺綜合素質(zhì)不錯的小車絕對屬于被消費者低估了的車型，與歐藍德同平臺的它空間夠大、動力總成也不落伍，除了品牌力之外，綜合性價比絕對A＋。

顏值指數(shù)：☆☆☆☆☆

實用指數(shù)：☆☆☆

性價比：☆☆☆☆

作為第二款國產(chǎn)Jeep車型，獨樹一幟的外觀賦予了Jeep自由俠同級“最有性格”車型頭銜的同時，兩款發(fā)動機，三款變速箱的搭配也讓其在產(chǎn)品力上擁有了挑戰(zhàn)德系對手的實力。尤其是它那棱角分明的外形，在我看來Jeep自由俠是一款可以不需要靠實力，單靠顏值就能吃飯的小型SUV，這種“Man”中帶點淘氣的外形設計正對年輕人的口味，在我這里，這個顏值我給五顆星！

在外形設計上，七孔格柵硬朗的造型都是Jeep多年傳承下來的傳統(tǒng)，當然，除了外表上的那些“花架式”之外，出自越野世家的Jeep自由俠還擁有號稱同級最強大的Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)，以及采埃孚9AT變速箱、后多連桿式獨立后懸架等同級不多見的配置，因此無論在四驅(qū)性能還是通過性上這臺美式小型SUV都可以名列前茅。

其實不僅是外觀，自由俠的內(nèi)飾設計也曾經(jīng)獲得了2015年的“沃德全球十佳內(nèi)飾”稱號。在車內(nèi)用料方面，軟性材質(zhì)的中控臺也算是同級別中比較好的表現(xiàn)。

在配置方面，半液晶儀表盤、Uconnect大屏多媒體系統(tǒng)無論在視覺效果還是實用性上都屬上乘。最打動小編我的還是自由俠的一些有意思的小細節(jié)設計，如源于美式軍用油箱的X方形尾燈、威利斯小標、小野人，這些都讓你心中的小鹿不停地亂撞。

在動力總成方面，國產(chǎn)的自由俠有1.4T渦輪增壓發(fā)動機及2.0L自然吸氣發(fā)動機可以選擇，其中1.4T發(fā)動機與6擋手動或7擋雙離合器變速箱匹配，驅(qū)動形式均為前置前驅(qū)；2.0L發(fā)動機則與9AT變速箱匹配，并且搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。

自由俠這古靈精怪的造型、動感的內(nèi)飾以及頗有小心思的細節(jié)設計，不僅可以打動一眾型男，我想面對如此呆萌的面孔，很多小女生也很難有抵抗力，原來Jeep也可以很潮很man！

顏值指數(shù)：☆☆☆☆

實用指數(shù)：☆☆☆☆

性價比：☆☆☆☆

來自廣汽本田的繽智同樣是一款內(nèi)外兼修的優(yōu)等生，寬條輻中網(wǎng)加上黑色運動的下包圍設計屬于典型的日系“小清新”路線。另外這款車的軸距達到了2610毫米，幾乎可以媲美很多緊湊型SUV，這就使得它的車內(nèi)空間得到了很好的保障。

內(nèi)飾方面繽智的設計也比較新穎，簡潔大氣的中控臺設計加入了一定的運動元素，例如中控面板向駕駛者傾斜，操作起來很方便。只不過它的中控臺采用的是硬質(zhì)材料，在材質(zhì)和做工方面沒什么突出的亮點。

動力方面，繽智有1.5L和1.8L兩個排量的發(fā)動機可以選擇。其中1.5L發(fā)動機，最大功率131馬力（96千瓦）、最大扭矩155?！っ祝涣硗庖豢?.8L發(fā)動機，擁有最大功率136馬力（100千瓦）、最大扭矩169?！っ?。在傳動系統(tǒng)方面，這兩款發(fā)動機均有6擋手動與CVT無級變速箱可供搭配。懸架方面，繽智采用了與同級別車型相同的前麥弗遜式/后扭力梁式懸架設計。

對于繽智，我想說品牌的力量在很多情況下確實是左右消費者選擇的關鍵。不過對于繽智來說，全面均衡的表現(xiàn)以及不錯的賣相讓其具備了成為暢銷車的幾乎所有素質(zhì)。