近幾年，在國內(nèi)車市，要說最火，莫過于中國汽車品牌。以長城、長安、吉利、比亞迪為代表的自主車企，無論是銷量還是品牌，都取得了巨大的進(jìn)步。就目前車市態(tài)勢來看，中國汽車品牌崛起，甚至是超越合資品牌，那是早晚的事。與此同時，大家也開始不滿足于中低端市場的角逐，紛紛布局中高端市場。長城的WEY，吉利的領(lǐng)克，長安的UNI系列的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)。

作為傳統(tǒng)的中國汽車品牌，奇瑞汽車也推出了全新的星途，并寄希望在中高端市場分得一杯羹。然而，星途從誕生的那一刻開始，便如同扶不起的阿斗，一直未能打開局面。那么，究竟是什么原因讓星途折戟奇瑞沖擊高端的路呢？接下來，不妨聽聽網(wǎng)友們是如何說的。

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網(wǎng)友一：星途品牌現(xiàn)階段賣的不好，我覺得兩個原因，一個就是4S店太少，消費(fèi)者想買買不到，導(dǎo)致之前想買的都買了競品的產(chǎn)品，還有就是營銷這方面做的還不夠深入吧！

網(wǎng)友二：星途不懂消費(fèi)者的心。要想賣得好，給幾個建議:?第一，炒掉外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)師，挖幾個有名的來，設(shè)計(jì)一款外觀內(nèi)飾都出眾的。 第二，1.6t加dct走低配，高配用2.0t加8at，懸掛用雙叉臂加多連桿。 第三，價位合理，對標(biāo)國產(chǎn)。別上來就飄，去對標(biāo)漢蘭達(dá)。 第四，設(shè)計(jì)個標(biāo)，那幾個字母真難看。

網(wǎng)友三：前提是奇瑞能進(jìn)國產(chǎn)前三強(qiáng)！不然一切都是空！品牌力是國人最看中的！不是星途不懂國人心，是有心無力！

網(wǎng)友四：星途被市場冷落的主要原因我認(rèn)為是沒有迎合消費(fèi)者的胃口，首先伊懂應(yīng)該請一個有洞察力的顧問多聽聽他的建議，如果老是自以為是的話奇瑞真的要完蛋了。

網(wǎng)友五：前臉改大氣點(diǎn)，后尾別整得面包車樣高瘦的。指甲蓋檔換掉?！彩掷L的都比原車漂亮〕傾聽市場的聲音，開一個網(wǎng)絡(luò)反饋意見收集部。

網(wǎng)友六：途攬?jiān)马斉浔忍芼mi頂配還多一萬塊錢，還要購置稅。你說賣得動嗎？大家說說是買唐好還是星途好？

網(wǎng)友七：瑞始終還是不懂中國消費(fèi)者，埋頭搞技術(shù)在中國行不通，因?yàn)閲鴥?nèi)消費(fèi)者大部分都是汽車小白，誰在意你的什么架構(gòu)。

網(wǎng)友八：星途想要沖擊高端前提奇瑞必須雄起能和吉利長安哈弗銷量持平！國人買車最看中品牌，奇瑞的車一半輸在顏值一半輸在品牌力！都買國產(chǎn)了，還去買個奇瑞這是很多消費(fèi)者不能接受的現(xiàn)實(shí)！

網(wǎng)友九：星途的異響還是有的，這點(diǎn)最不能接受，其他方面還好。某安發(fā)動機(jī)須鯨很厲害，長城車油耗比較高，變速箱自產(chǎn)，發(fā)動機(jī)仿ea888，不是很穩(wěn)定。

網(wǎng)友十：奇瑞營銷太差勁，19年想購買星途，結(jié)果不知道哪兒買。

網(wǎng)友十一：別老想著整高端低端的，先把車殼子整漂亮，另外別老整絕版車就謝天謝地了。

?網(wǎng)友十二：別的車廠都玩AT變速箱，他還在玩雙離合，并且油箱才50升，這種雞肋誰也接受不了，把這兩個問題進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)行改變，這車還是真正的好車的。

網(wǎng)友十三：顏值低，不上AT，油箱小，價格高，怎么能大賣？

網(wǎng)友十四：產(chǎn)品線太單薄。高端客戶不屑。低端客戶又不易入門。

網(wǎng)友十五：奇瑞汽車產(chǎn)品沒問題，是管理不到位。

網(wǎng)友十六：車的設(shè)計(jì)嚴(yán)重拖后腿。

網(wǎng)友十七：星途的車亮點(diǎn)有嗎？有的！亮點(diǎn)多嗎？真不多！品牌價值值嗎？不好意思真不值??！采納消費(fèi)者意見嗎？唉？就是不聽??！

網(wǎng)友十八：高端，不是你賣車的說是就是，而是買車的認(rèn)為你是才是，只有消費(fèi)者用錢買你生產(chǎn)的車了，就證明你生產(chǎn)的車不錯，畢竟老百姓的錢不是撿的，也不笨了。

網(wǎng)友十九：如果LX價格不變，發(fā)動機(jī)換2.0，我馬上置換。

網(wǎng)友二十：定價太高了，國人只看外表，所以買賬的少。

網(wǎng)友二十一：別在suv上走死路，產(chǎn)品線要多，突出性能和做工，這才是高端品牌的特點(diǎn)，出一款性能鋼炮拉升形象。

網(wǎng)友二十二：我對攬?jiān)逻€是有過想法的，可是無論它怎么吹，二十幾萬讓我買個七速雙離合的新產(chǎn)品，最終還是沒有說服自己。

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網(wǎng)友二十三：好好把細(xì)節(jié)做好，一天到晚就知道換殼，好好把瑞虎8的系列做好，就是穩(wěn)贏了，

網(wǎng)友二十四：營銷策略老套抓不住重點(diǎn)。

網(wǎng)友二十五：沒有AT變速器是重大原因！

網(wǎng)友二十六：順應(yīng)市場，順應(yīng)消費(fèi)者需求才是你的救命稻草。

網(wǎng)友二十七：主要問題是門店太少。

網(wǎng)友二十八：艾瑞澤7剛上市時間時候，價格就讓消費(fèi)者大吃一驚。后來慘淡的銷量證明了其定價的失敗，沒想到奇瑞還不長記性。

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網(wǎng)友二十九：奇瑞就像一個技術(shù)宅，但是很少拋頭露面 。奇瑞確實(shí)也生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)的，但是品牌形象一直原地踏步。

網(wǎng)友三十：學(xué)習(xí)五菱把百姓的想法全方位做扎實(shí)。

網(wǎng)友三十一：首先是外觀設(shè)計(jì)的不好看，再就是價格偏高。

網(wǎng)友三十二：星途真愁人，定位不準(zhǔn)確，就看看外形，你看看這前臉是不是很另類，這么難看發(fā)動機(jī)再好也不買賬，這都是怎么設(shè)計(jì)的。

網(wǎng)友三十三：不管高端低端還是啥端，能否打造出幾款爆款建立口碑，低端都立不住還想干嘛呢，有那心思先把車殼子整漂亮了。

網(wǎng)友三十四：攬?jiān)率沁@兩年國產(chǎn)一二線品牌顏值最差的選手能賣好就出鬼了，不要說什么營銷差，奇瑞營銷其實(shí)是最好的，都說奇瑞三大件好，發(fā)動機(jī)宇宙第一，這口碑營銷還不牛逼嗎？但說到外觀設(shè)計(jì)師是臥底都不為過，其它方面都很好實(shí)事求是，幾年了雖然有進(jìn)步，但總是比其它長安，長城。比亞迪等慢一拍，還是奇瑞內(nèi)部矛盾太多管理層決策者眼光太差。

網(wǎng)友三十五：老尹該讓位了，讓懂市場懂消費(fèi)者的人上位吧，奇瑞拖不得了。

網(wǎng)友三十六：尹總星途這么好的車，被你賣成這樣，責(zé)任肯定不在于我們消費(fèi)者，責(zé)任絕對在于你，同時你的審美思想也落伍了，加油吧！權(quán)利交給有能力的人干吧，任賢選能！

網(wǎng)友三十七：奇瑞還是擺脫不了多生孩子打群架的思維，星途瑞虎捷途差別也不明顯，二把刀的設(shè)計(jì)師更是讓產(chǎn)品毫無特點(diǎn)，唯一的亮點(diǎn)發(fā)動機(jī)還需要時間檢驗(yàn)。

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網(wǎng)友三十八：要沖擊高端后排側(cè)氣簾都不標(biāo)配。

網(wǎng)友三十九：TX應(yīng)該做個后視鏡加熱，調(diào)節(jié)沒多少用處，下雨天加熱功能還是實(shí)用，不要把實(shí)用的東西減配，不實(shí)用的加上。

網(wǎng)友四十：俗話說事不過三，從瑞麒到觀致到星途，不成功就成仁吧，尹總可以下臺了。

網(wǎng)友四十一：做產(chǎn)品天下一樣：外形優(yōu)先！你的技術(shù)再先進(jìn)，普通消費(fèi)者根本不懂，想要抓住眼球，產(chǎn)品外形是第一！其次是質(zhì)量，那是企業(yè)的口碑！技術(shù)是內(nèi)在的，是日后的競爭力！我們回過頭來看看奇瑞的路程就明白了，一開始是后來叫“旗云”的吧？雖為緊湊型但那個年代一來沒多少選擇，二來他的外形確實(shí)很有大眾的審美觀，所以爆款，以后的落敗是因?yàn)橘|(zhì)量問題。奇瑞QQ也是外形出眾吧？再后奇瑞就沒什么爆款的吧？產(chǎn)品質(zhì)量是一方面，外形是先奪人眼光。現(xiàn)在看看奇瑞，虎8才出來多久？外形就改來改去，既顯得沒有人才也沒有自信心。星途系列的外形有點(diǎn)夸張，決策者并沒有認(rèn)真地研究產(chǎn)品的目標(biāo)客戶，想面面俱到但最后還是里外不是人！產(chǎn)品線太亂，還要老想著高端，要先想清楚準(zhǔn)備把車賣給誰再造車！

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網(wǎng)友四十二：奇瑞底子是很好的，為啥變成了現(xiàn)在這樣，讓人想不明白。

網(wǎng)友四十三：做豪華車，還沒到時機(jī)，專心做好瑞虎系列，從瑞虎一到瑞虎八，八種型號一塊上市，瑞虎一賣三萬，瑞虎二賣五萬，瑞虎三賣七萬，瑞虎四賣九萬，瑞虎五賣十萬，瑞虎六賣十二萬，瑞虎七賣十四萬，瑞虎八賣十六萬，這樣才會做大做強(qiáng)瑞虎品牌，才會有競爭力。不信你就試試尹老板。聘我做你的助理，我有信心把奇瑞做大做強(qiáng)。

網(wǎng)友四十四：你說星途是高端路線 然后前期連氣囊都舍不得多給兩個。 用1.6T /2.0T降維打擊一波友商。占了市場先 這下好了一來跟別人死磕，現(xiàn)在其他家2.0T降價幅度那么高，你現(xiàn)在還玩?zhèn)€毛。 把發(fā)動機(jī)當(dāng)理財(cái)產(chǎn)品玩，你不死誰死。星途涼涼！

網(wǎng)友四十五：尹總，說實(shí)話你這車做的奇瑞與星途，感覺重疊了，一樣的價格星途配置還沒有虎8多，虎8雙層玻璃，星途TX雙層，這也沒有差距，沒感覺星途有多高端。

網(wǎng)友四十六：奇瑞啊，踏踏實(shí)實(shí)做感動人心的厚道產(chǎn)品，不求豪華不高攀，靠用戶積累口碑，用精益求精的工匠精神成就企業(yè)的良性循環(huán)發(fā)展吧！

網(wǎng)友四十七：別的不說，就奇瑞那尿性？都不如眾泰設(shè)計(jì)部。一款車從曝光到上市，別人一氣呵成，長安油膩和領(lǐng)克系列。 奇瑞，過著比銀行還慢的工作日，歇的比法定還多的節(jié)假日。讓你完全花錢去體驗(yàn)上一代炒產(chǎn)品，你賣好見鬼哦？你動力是好，自研發(fā)是牛，但是消費(fèi)者是傻子？自己看看txl上市時候內(nèi)飾，都是用老虎八的模具。一個轎車，推出來估計(jì)要等領(lǐng)克玩具車出來了。

網(wǎng)友四十八：星途的產(chǎn)品線太亂。缺個能打的。建議給TXL上2.0+AT和六代四驅(qū)。提升產(chǎn)品力和檔次。

網(wǎng)友四十九：老尹他們這幫老人，估計(jì)要在退休之前，弄個成功的高端品牌，但是，客觀環(huán)境感覺為時尚早，先把底子打好，有了大眾的口碑，就順勢借力了。 不知當(dāng)年豐田和尼桑推出高端品牌是什么階段。

網(wǎng)友五十：完全可以借鑒長安，把uni系列通網(wǎng)銷售，積累到一定口碑之后再考慮分家。

網(wǎng)友五十一:?最該換設(shè)計(jì)師和老總，這么多年沒有起色，還從一線掉到三線，還在位置上紋絲不動，是想學(xué)華晨那？

網(wǎng)友五十二：去年就提過，上AT試試，白瞎發(fā)動機(jī)了，價格定稿了！看看別的車企。1.6配愛信六AT，2.0配采埃孚八AT。試試。賣出去，企業(yè)才有發(fā)展啊。這老總腦袋，看市場了。合資外企都急啥樣了。再不跟上，這已經(jīng)晚了。沒有超前意識………

網(wǎng)友五十三：好高騖遠(yuǎn)，盡出昏招，沒有中心，只有扎根廣大群眾才有出路。

網(wǎng)友五十四：希望星途把變速箱換成9AT以及再加個手動擋好變速箱肯定大賣?。?/p>

網(wǎng)友五十五：把星途，瑞虎價格降到底，虧一兩年，把質(zhì)量搞上去，口碑做起來才有出路。

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江湖車評

中國有句俗語，聽人勸，吃飽飯。從網(wǎng)友們的觀點(diǎn)來看，星途最大的問題還是產(chǎn)品力。對于奇瑞而言，雖然賦予了星途豪華的身份，卻沒有給它足夠的靈魂和內(nèi)涵。說白了，就是實(shí)力不夠，氣質(zhì)也不行。因此，如果奇瑞還是堅(jiān)持星途的高端策略，或許真得要推倒重來了！對于網(wǎng)友們的觀點(diǎn)，大家怎么看，誠邀評論區(qū)發(fā)表您的高見。

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