在今年7月底，起亞全新一代SPORTAGE正式發(fā)布，并公布了新車的音譯中文命名稱：“獅鉑拓界”。從名字來看大家似乎有些陌生，不過提起它的上一代車型KX5，是不是就非常熟悉。新車依舊定位于緊湊級SUV，在如今已屬于紅海的緊湊級SUV市場，它到底有哪些亮點呢？咱們一起來看看。

獅鉑拓界的外觀采用了名為“Opposites United”（對立統(tǒng)一）的設(shè)計理念，這一設(shè)計理念也將指引后續(xù)起亞所有視覺相關(guān)的設(shè)計，包括產(chǎn)品造型、店面設(shè)計等。當(dāng)然，在大的設(shè)計理念下，不同產(chǎn)品定位的車型也會在設(shè)計上有不同的傾向性，對于獅鉑拓界這臺車來說，起亞更希望考慮突出“大膽本能”這樣的要素。

而這輛新車的前臉設(shè)計在觀感上給人的感覺是耳目一新的，無論是回旋鏢式的日行燈、富有立體感的中網(wǎng)抑或者是層次感分明的前包圍，都是起亞過往車型比較少見的設(shè)計。

和過去的KX5相比，獅鉑拓界的前臉做了更多的黑化處理，并通過一道折線的飾板將格柵分為兩個區(qū)域。上半部分和起亞EV6類似，形成簡化版的“虎嘯式”格柵線條，使用的是啞光銀色的飾條隔開；下半?yún)^(qū)域則為網(wǎng)格狀的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部的網(wǎng)格也采用了簡化漏斗形符號，均做了熏黑處理。

獅鉑拓界的側(cè)面設(shè)計著重突出力量感和運動感，車側(cè)的車頂行李架以及外后視鏡都采用了熏黑處理。車身尺寸方面，起亞獅鉑拓界的長寬高分別為4670/1865/1680mm，軸距達(dá)到了2755mm。新車雖然定位于緊湊級SUV，不過尺寸上算是目前合資品牌同級別車型中較大的一款了，特別是軸距參數(shù)處于中上水平。

輪圈方面，實拍車型采用了19英寸的五輻式雙色鋁合金輪圈，視覺效果不錯。與之匹配的輪胎為耐克森ROADIAN GTX的235/55 R19輪胎，這套輪胎和途勝上的那套一樣，主打的靜音舒適和耐磨性能。

車尾的設(shè)計相對于前臉會略微簡潔，但小設(shè)計也不少。首先，飛翼式的尾燈組內(nèi)部進(jìn)行了熏黑，配合尾部中央黑色的貫穿飾條在運動感上有不錯的提升。

其次，尾部下方后包圍包括尾門下半部分均為黑色，視覺上使得這臺車后包圍看起來體積更大，增加一定越野屬性。

內(nèi)飾部分會相對沒有外觀那么出彩，獅鉑拓界的內(nèi)飾整體使用的曲面雙聯(lián)屏+傾斜式中控臺設(shè)計，采用了旋鈕式換擋機構(gòu)，這些元素在現(xiàn)如今的中國市場顯然不算新鮮。不過我還是挺喜歡傾斜式的中控臺設(shè)計的，操作和觀看中控屏幕都更加方便。

內(nèi)飾材質(zhì)上，中控臺均為采用搪塑工藝的軟性材質(zhì)，空調(diào)區(qū)域采用貫穿的飾條來提升視覺寬度，下方采用了觸控的空調(diào)控制面板，觸控按鈕的靈敏度和反應(yīng)都不錯，這點給到好評。

屏幕的分辨率和流暢度都沒什么問題，全液晶儀表也根據(jù)不同的駕駛模式有著多種顯示界面。

獅鉑拓界采用的是旋鈕式的換擋機構(gòu)，兩側(cè)設(shè)置了常用的一些功能按鍵，譬如座椅的通風(fēng)/加熱功能、駕駛模式選擇、自動駐車和電子手剎按鍵等。

動力部分，實拍車型采用了一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為234Ps，除此之外還會有搭載1.5T的車型以及2.0L的HEV車型。

全新的設(shè)計、更大的尺寸，可以看出獅鉑拓界算是起亞寄予厚望的一款產(chǎn)品。從新車的配置上來看，會是一款綜合實力不錯的產(chǎn)品。至于消費者會不會買賬，價格才是決定性因素，讓我們我們拭目以待吧。