自從海灣戰(zhàn)爭(zhēng)以來，各國?？哲姵浞终J(rèn)識(shí)到大型預(yù)警機(jī)在現(xiàn)代空天海陸一體作戰(zhàn)中的核心節(jié)點(diǎn)作用。因此都大力發(fā)展各種預(yù)警指揮機(jī)和電子戰(zhàn)飛機(jī)。過去美國預(yù)警機(jī)全球一家獨(dú)大的局面，已經(jīng)有了初步的改觀。不過在5代機(jī)崛起的時(shí)代，過去大型預(yù)警指揮機(jī)對(duì)他國戰(zhàn)斗機(jī)群一邊倒的作戰(zhàn)樣式，已經(jīng)有了新的變化。不久前，美國空軍秘書長威爾遜中將聲稱，中俄的空中優(yōu)勢(shì)意味著美國空軍最先進(jìn)的空中指揮平臺(tái)E-8和E-3，可能會(huì)在新的大國戰(zhàn)爭(zhēng)中，一開始就會(huì)被擊落，將導(dǎo)致全體美軍在戰(zhàn)場(chǎng)上徹底“失明”。那么E-8和E-3未來可能真的面臨如此嚴(yán)峻的局面嗎？瀚海狼山就來分析一下。E-8和E-3，雖然都是現(xiàn)役的預(yù)警指揮機(jī)，但是他們?cè)趹?zhàn)場(chǎng)上的作用卻有所分工。E-8更像是美國空軍和陸戰(zhàn)協(xié)同作戰(zhàn)的空中指揮控制中心，而E-3的作用則主要是指揮空中作戰(zhàn)，必要是也可以協(xié)同陸空指揮。

美軍現(xiàn)在裝備的是2010年左右完成升級(jí)的E-8C，按照已經(jīng)確定的計(jì)劃，將有17架新型的“翻新聯(lián)合星”新飛機(jī)替代E-8C，但美國空軍并不著急替換E-8和E-3。E－8C 聯(lián)合星系統(tǒng)是是美國空軍和陸軍的合作研制項(xiàng)目，美軍現(xiàn)代空地一體戰(zhàn)的重要裝備，對(duì)監(jiān)視軍事沖突和突發(fā)事件中的地面情況，控制空地聯(lián)合作戰(zhàn)都具有重要作用，堪稱空中與地面之間的神經(jīng)中樞。E－8C聯(lián)合星系統(tǒng)是一種先進(jìn)的遠(yuǎn)距空地監(jiān)視飛機(jī)，雖然它也像E－3A預(yù)警機(jī)那樣裝有高性能雷達(dá)及其它先進(jìn)設(shè)備，但該機(jī)所監(jiān)控的對(duì)象并不是空中目標(biāo)，而主要用于對(duì)付地面目標(biāo)。整個(gè)聯(lián)合監(jiān)視目標(biāo)攻擊雷達(dá)系統(tǒng)，主要由載機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)和地面站系統(tǒng)組成。用于全天候下對(duì)地面靜止或活動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行定位、探測(cè)與跟蹤，其縱深距離可達(dá)到250公里左右。

E-8C主要機(jī)載設(shè)備 包括雷達(dá)、敵我識(shí)別、數(shù)據(jù)處理、通信、導(dǎo)航與導(dǎo)引、數(shù)據(jù)顯示與控制與六個(gè)分系統(tǒng)。

雷達(dá)為AN/APY-1型S波段脈沖多普勒雷達(dá)，平板隙縫式天線裝在轉(zhuǎn)速6轉(zhuǎn)/分的天線罩內(nèi)，可根據(jù)不同作戰(zhàn)條件把360°方位圓分成32個(gè)扇轉(zhuǎn)區(qū)，選用不同的工作模態(tài)和抗干擾措施。敵我識(shí)別器，以AN/APX-130詢問機(jī)為基礎(chǔ)的高方向性詢問-接收式敵我識(shí)別系統(tǒng)。敵我識(shí)別天線在雷達(dá)天線的背面。通信系統(tǒng)，裝有14種高頻、甚高頻、超高頻設(shè)備。在第三批飛機(jī)上裝有三軍通用的分時(shí)數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。導(dǎo)航系統(tǒng)，裝兩套輪盤木馬Ⅳ慣導(dǎo)系統(tǒng)，ARN-99奧米加導(dǎo)航儀，ANP-200多譜勒導(dǎo)航儀。數(shù)據(jù)顯示與控制系統(tǒng)，裝有9臺(tái)多用途數(shù)據(jù)顯示與控制臺(tái)，用以顯示目標(biāo)與背景信息，在顯示器的下方用表格顯示目標(biāo)的各種數(shù)據(jù)。顯示器還能以放大32倍的倍率指揮多機(jī)空戰(zhàn)。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其核心為4Picc-1計(jì)算機(jī)。飛機(jī)本身的最大起飛重量147噸，最大平飛速度853公里每小時(shí)，實(shí)用升限12200米，執(zhí)勤巡航速度M0.6，可以在離起飛機(jī)場(chǎng)970～1600公里執(zhí)勤續(xù)航時(shí)間6到8小時(shí)。

E-3“望樓”，由波音公司生產(chǎn)，原型為波音707/320客機(jī)。E-3是根據(jù)美空軍“空中警戒和控制系統(tǒng)”計(jì)劃研制的全天候遠(yuǎn)程空中預(yù)警和控制飛機(jī)，有下視能力，能在各種地形上空監(jiān)視有人飛機(jī)與無人駕駛飛行器。 E-3的機(jī)身中部上方安裝了一個(gè)巨大的雷達(dá)天線罩，機(jī)內(nèi)加裝了相關(guān)的大量電子設(shè)備，使得E-3能作為美軍在作戰(zhàn)戰(zhàn)區(qū)中的指揮和通信中心。

在3代機(jī)為主的空戰(zhàn)時(shí)代，E-8和E-3都可以依靠他們強(qiáng)大的預(yù)警和電子戰(zhàn)能力，和本方的大量編隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)組成層層的鷹墻模式。一架大型預(yù)警機(jī)就可以協(xié)調(diào)數(shù)十架本方戰(zhàn)斗機(jī)控制上百萬平方公里的空域。對(duì)于對(duì)手起飛來襲的三代機(jī)，在450公里以外就可以發(fā)現(xiàn)，立即指揮本方戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行攔截?？梢源_保先手開火打擊敵方飛機(jī)，預(yù)警機(jī)自身的安全也可以有充分的保證。但是在即將到來的5代機(jī)空戰(zhàn)時(shí)代，即使大型預(yù)警機(jī)，對(duì)典型隱身5代機(jī)的發(fā)現(xiàn)距離也很難超過150公里半徑，而本方的各種戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)面對(duì)對(duì)手五代機(jī)的發(fā)現(xiàn)距離就更短。美國空軍認(rèn)為，這樣會(huì)讓中俄的5代機(jī)隱身機(jī)很容易突破到距離E-8和E-3僅僅100公里外，有直接擊落E-8和E-3的可能。何況中俄現(xiàn)在都有射程在400公里的超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，這樣打擊飛行速度和機(jī)動(dòng)能力都不強(qiáng)的E-8和E-3就更加容易。雖然美國海空軍有比中俄更多的5代戰(zhàn)機(jī)，卻暫時(shí)還沒有部署超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。這樣就會(huì)形成不對(duì)稱打預(yù)警機(jī)的局面。