美國總統(tǒng)的日本之行，一個看的見的直接成果，就是日方又增加了100架以上的F35戰(zhàn)斗機的訂購意向，這樣加上以前已經確定的單子，日方訂購的F35已經高達147架，成為美國三軍之外，最大的一個海外F35用戶。而且在日方自行組裝的第一架F35A已經因為事故墜海后，日方方面干脆放棄了自己在本土組裝剩下的F35的計劃.因為不但價格比直接購買還增加一半的費用，現在看來就是依葫蘆畫瓢的組裝質量也不穩(wěn)定，最終墜海的哪架F35A在過去的試飛中，就曾經暴露出多次事故苗頭。這個至今不明原因的打擊，讓日方基本放棄了在亞洲獨立維持一條F35的生產線加維護線的想法。雖然已經墜海的F35A的發(fā)動機和大部分機體都已經找到，但是事故分析過程可能需要很長的時間，而且分析也要全部送回美方去做，在這種壓力之下，日方干脆直接從原廠采購省心省力。

現在日方比對F35A的事故原因分析更上心的，則是F35B這個型號。因為日方急于把海自目前擁有的4艘大甲板的“直升機護衛(wèi)艦”，盡快的變成真正的輕型航母，起碼達到目前美國海軍攜帶F35B之后的兩棲攻擊艦的戰(zhàn)斗力。從這一點上也可以看出日方今后的軍備發(fā)展重點方向，這也是邀請美國總統(tǒng)直接上了加賀號的一個重要原因。因此不論是F35A還是F35B，日方把F35的采購單子短時間內翻了幾乎一倍，必將嚴重的刺激同樣訂購了F35的韓國方面。過去韓國只訂購了大約40架F35A，保留有另外訂購30架的意向，而現在日方一下子把采購數量增加到147架，甚至有可能最終訂購200架，這讓韓國方面立即壓力很大。雖然日韓都是美國在亞太地區(qū)的“盟友”，把他們兩家當做橋頭堡長期壓制歐亞大陸的大國。但是日韓之間本身也有領土矛盾，在日方的F35數量翻倍。

尤其是重點突出裝備4艘輕型航母F35B后，對韓國方面防御獨島等爭議領土則壓力極大。韓國海軍現在也有2艘獨島級成型，自然也想盡快的裝備F35B成為輕型航母。這樣一來，不論陸基的F35A還是艦基的F35B，韓國方面肯定要同樣追加訂單。最終增加到70到80架，甚至100架，在未來5年也是可以預期的。這樣一來，美國人利用東亞兩個盟友的財力，以及他們之間的內在矛盾，就可以輕易的銷售250到300架的F35A和B，這將是一筆相當可觀的訂單。日韓之外，美國還可以在東南亞的某些國家和澳洲獲得另外2筆F35的訂單。現在澳大利亞海軍也已經有2艘可以滑躍起飛艦載機的2萬噸級航空艦艇，并且積極想攪和亞太事務。這樣會再增加50到70架的F35A和B的訂單。加澳大利亞在內的亞洲國家，到2025年左右，將部署最少部署300架F35A和B，甚至有可能最終部署到350架！除了這些仆從國，更要考慮美國三軍本身在亞太地區(qū)部署的五代機數量。美國海空軍在日本4島和琉球基地，會常年部署100架左右的F35A，而在周邊海域機動的美軍兩棲攻擊艦，將常年部署大約50架F35B！

若是美軍認為亞太局勢升溫，還會增加部署100到150架的F35或者F22A，迅速的馳援亞太。這樣到2025年，在亞太地區(qū)常年固定部署和加機動海上活動的美式5代機，將有600架的規(guī)模，必須加快可以對應的我方5代機的規(guī)模化生產。