我和DS結(jié)緣

DS6我從一上市就開始關(guān)注，當(dāng)時(shí)被頂配那個(gè)橙色內(nèi)飾深深的吸引住了，可惜當(dāng)時(shí)米不夠，還有就是擔(dān)心新車剛上市小毛病多，不想當(dāng)小白鼠，所以只好先等等，說(shuō)起來(lái)買車也是緣分，一年過(guò)后有一天開車在路上剛好出現(xiàn)一輛白色的DS6，一下把我迷住了，以前只是網(wǎng)上看過(guò)6的圖片，原來(lái)實(shí)車比照片漂亮多了，最后就是去試駕，關(guān)注了一年價(jià)格和小毛病各方面都了解一點(diǎn)，主要是試試動(dòng)力性能咋樣還有舒適度，動(dòng)力比我想像中好，我特意開空調(diào)試的，還有擔(dān)心懸掛問(wèn)題，試駕完了覺得擔(dān)心是多余的，板車也有板車的好，至少不會(huì)擔(dān)心斷腳，舒適度肯定沒(méi)獨(dú)懸的好，城市開基本上也感覺不出來(lái)，還有DS6全系無(wú)4驅(qū)，這個(gè)我也不需要，平時(shí)城市開2驅(qū)就夠了，也不打算讓它越野。

上面就是我的選車經(jīng)歷，好了廢話說(shuō)了一大堆直接上圖吧…

生活不止有眼前的茍且，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方，但有時(shí)候眼前的茍且總是亂成一圈，生活得無(wú)聊、工作的乏味、家務(wù)的繁雜，

某些時(shí)刻你一定對(duì)外面的世界充滿好奇，你一定搜集過(guò)某個(gè)心儀旅行地的攻略，你一定有說(shuō)走就走的沖動(dòng)，如果累了，就去旅行吧。

我們一家人輕松自在的玩，DS6是我人生第一輛車，今年是第六個(gè)年頭，除了燒機(jī)油，目前車況非常好，希望一直好下去。DS6是一輛很好的車，內(nèi)飾精致，外觀優(yōu)美雅致，只是DS7和9出來(lái)了在尺寸和價(jià)格方面壓死了，最好的時(shí)候DS6也是2000多臺(tái)每月。

美好的事物總是有缺憾的

我一直期望的就是能一直好下去，美好的事物總是存在缺憾，去年在我6萬(wàn)公里在保養(yǎng)的時(shí)候出現(xiàn)了燒機(jī)油問(wèn)題，抽出來(lái)的機(jī)油只有兩升，店里說(shuō)這是燒機(jī)油了，瞬間感覺無(wú)助了，這才幾年時(shí)間6萬(wàn)公里就燒機(jī)油啦？??！問(wèn)了能不能保修，回復(fù)是過(guò)保了，店里給的建議是拆解發(fā)動(dòng)機(jī)大修，我了歌曲，大修？這事有點(diǎn)恐怖吧，要把機(jī)器全部拆解，一個(gè)零件不剩下，之后再裝上。我就問(wèn)，大修主要是解決什么問(wèn)題，答復(fù)是換活塞環(huán)和氣門油封。這是兩個(gè)非常廉價(jià)的配件，我支付1.5W大修工時(shí)費(fèi)就是為了換幾百元的配件？！無(wú)法接受，換了誰(shuí)，估計(jì)都是很難接受的。要知道，我可是5000公里就更換機(jī)油呀，比4S要求的更換提前了好多，并且除了首保用的是店里贈(zèng)送的機(jī)油，其他時(shí)候都是用的店里的全合成的機(jī)油，機(jī)油肯定沒(méi)假，質(zhì)量是有保障的。

多方詢問(wèn)

既然不想大修就多問(wèn)問(wèn)其他的地方吧，這樣就開啟了我的走訪歷程。走訪了很多修理廠給的答復(fù)都是大修，難道真的就沒(méi)有其他解決辦法？我把修理廠的建議總結(jié)如下：清潔積碳，但是不能解決燒機(jī)油的問(wèn)題；干冰，也是積碳清潔的方法，嚴(yán)重冷縮缸體，不敢操作；泡缸，也是清潔積碳，對(duì)缸壁損傷太大，泡完要換機(jī)油，這個(gè)我也是很擔(dān)心的。這期間我很理智地先確定了氣門室蓋，沒(méi)有問(wèn)題，確定了渦輪沒(méi)有問(wèn)題，仔細(xì)檢查了3次缸壁，有輕微的拉痕，但是不嚴(yán)重，給我檢查的修理廠是社會(huì)修理廠，修理工告知我這類磨損算是輕微的，沒(méi)必要大修發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是長(zhǎng)期不清潔好油路導(dǎo)致的積碳超標(biāo)出現(xiàn)的磨損。

所有的事情都要靠自己來(lái)解決

既然也有修理廠說(shuō)不用大修，于是自己開始查找辦法吧。到處問(wèn)車友有沒(méi)有合適和經(jīng)歷過(guò)的辦法，功夫不負(fù)有心人。真的讓我問(wèn)到了辦法，但是太另類了，我最初是很難理解的，準(zhǔn)確講我是很不相信的。因?yàn)榧拥接拖渲芯涂梢越鉀Q燒機(jī)油活塞環(huán)釋放的事情，怎么都是想不通的。但是身邊真的有車友用這樣的辦法搞好了燒機(jī)油的問(wèn)題，我是聽得心里癢癢，又著急想搞懂原理。

這期間一件事情讓我痛下決心，最近一次保養(yǎng)后，跑了1500公里機(jī)油尺就到下面了，因?yàn)橹坝袩龣C(jī)油的經(jīng)過(guò)，養(yǎng)成了經(jīng)常查看機(jī)油尺的習(xí)慣，這次真的太著急了。店里又催我大修，我就心想，就算修復(fù)不成功，最少缸內(nèi)的積碳和油路給我清潔干凈也不算白花錢啊。能清潔干凈缸內(nèi)的積碳我很相信，活塞環(huán)釋放的真的是半信半疑的程度。屬實(shí)沒(méi)辦法，我就當(dāng)做是給自己趕鴨子上架，草草的趕緊到車友用過(guò)的店鋪采購(gòu)了4組加入油箱的一共12支，又一不做二不休搞了2支加入機(jī)油款的。

此時(shí)我和DS的約定就是修復(fù)失敗告別愛車轉(zhuǎn)手賣掉

正式開始修復(fù)

在修復(fù)前為了能驗(yàn)證效果，先做了一些記錄，拍了當(dāng)時(shí)的里程表，和檢查的車況。

缸內(nèi)的積碳比較嚴(yán)重，也做了記錄，據(jù)說(shuō)可以很快800-1000公里就變的缸內(nèi)金屬本色，想想也就是一箱油多點(diǎn)的歷程，我最早開始修復(fù)的時(shí)候，就是想著無(wú)非不成功，缸內(nèi)積碳清潔的非常干凈也不算白搞。多拍了一些缸內(nèi)的情況。下面組圖。

操作辦法

一箱油加入三只燃油款的修復(fù)劑，機(jī)油口加入兩支機(jī)油款的修復(fù)劑，我車已經(jīng)達(dá)到2000公里以內(nèi)消耗一升機(jī)油的嚴(yán)重狀態(tài)，一次機(jī)油款的用兩支。據(jù)說(shuō)不嚴(yán)重的一次機(jī)油款的一支就可以。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

剩下的日子就是正常用車，不過(guò)為了效果更快，我每天多跑一些里程，這里有個(gè)環(huán)節(jié)要注意，也是我最后修復(fù)完成后總結(jié)的，就是一次點(diǎn)火后，車不管在市內(nèi)還是在高速，都是多開，不熄火的跑，比一次走走停停很快就熄火的效果要好的多。

迫不及待要復(fù)查

跑完一箱油后，我急不可耐地想去看看缸內(nèi)的清潔情況，這個(gè)清潔的效率直接決定了最后的修復(fù)的結(jié)果。抽時(shí)間在74624公里的時(shí)候去做了復(fù)查。 73607到74624公里一共行駛了917公里，7月3日上午趕著周末休息一天的時(shí)間開到修理廠，開始見證奇跡。下面組圖是上午10點(diǎn)多記錄的。

上面的組圖，噴油嘴也非常干凈，缸內(nèi)活塞頂?shù)姆e碳特別干凈了，就一箱油就這樣的效果，修理工非常的吃驚。確實(shí)吃驚，我也是被驚到了。心想這才幾百元就搞得這么利索？！看來(lái)后面的修復(fù)是真的能滿足預(yù)期值。這一箱燃油特別注意了一下機(jī)油尺，機(jī)油尺下降一點(diǎn)點(diǎn)，不像之前1500公里一升機(jī)油消耗那么厲害，之前1500公里機(jī)油尺到最下面的刻度，現(xiàn)在900公里，機(jī)油尺在中間和最上面的刻度之間。

為了確定一下效果和司有普客服確認(rèn)了后面的使用辦法，更加堅(jiān)定了我修復(fù)好的自信。至此，我徹底毀約了我和DS的對(duì)賭。

最后

來(lái)幾張前幾天和DS6一起出去的沒(méi)好回憶，自駕的生活是非常愉悅的，開車DS輕松駕馭一切路況。把我此刻興奮的心情帶給大家，也希望遇到燒機(jī)油的車友能多一條幫助自己的辦法。遇到燒機(jī)油的問(wèn)題，很多時(shí)候還是要我們自己來(lái)判斷好，比較可靠。