近日，本田在歐洲發(fā)布了新款的CB300R，歐洲版針對(duì)配置方面做出大幅度升級(jí)，除了將發(fā)動(dòng)機(jī)排放升級(jí)到歐5標(biāo)準(zhǔn)之外，還首次在CB300R上采用了高性能SFF-BP倒置前叉，甚至加入了滑動(dòng)離合器和新手急需的擋位顯示功能。

286cc排量的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)已升級(jí)至歐5級(jí)別，采用一個(gè)更大的催化轉(zhuǎn)化器和一個(gè)經(jīng)過優(yōu)化的消音器。性能方面則被完全保留，最大馬力31hp，最大扭矩27.5Nm，之所以將輸出保持不變，其實(shí)轉(zhuǎn)速峰值也進(jìn)行了調(diào)整，現(xiàn)在馬力的最大轉(zhuǎn)速在9,000轉(zhuǎn)，之前為8,500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速提示到7,750轉(zhuǎn)，之前的為7,500轉(zhuǎn)。此外，滑動(dòng)離合器的加入，也讓這臺(tái)車更受新手歡迎。

底盤部分的變化不可忽視，雖然老款也是倒立式前叉，但是規(guī)格沒有新款高，41mm的SHOWA高性能SFF-BP倒置前叉，將兩根前叉的懸架和阻尼分開，比以前更輕、更有效，并提供130mm的行程。更輕的前叉在很大程度上抵消了新催化轉(zhuǎn)化器帶來的額外重量，整備重量?jī)H為144公斤，比老款重了一公斤。

儀表盤的樣式和老款保持一致，不過在儀表盤的右側(cè)加入了檔位顯示功能，之前因?yàn)樵摴δ艿娜狈]少被吐槽。在肉眼看不到的地方，座椅針對(duì)舒適性做出優(yōu)化。

其他的配置基本保持不變，比如：Nissin徑向四活塞剎車卡鉗，由IMU輔助的雙通道ABS，鄧祿普的 SPORTMAX 子午線輪胎等等。

新加入的純黑色版本讓CB300R的質(zhì)感再度提升，作為本田Neo Sports Cafe系列國(guó)內(nèi)在售車型當(dāng)中的入門款，CB300R以純進(jìn)口的方式引進(jìn)，不僅質(zhì)感在同級(jí)別當(dāng)中無出其右，配置規(guī)格也比不輸同級(jí)別進(jìn)口車型。

2022款本田CB300R提供四種顏色，亞光黑、糖果紅，珍珠黃和啞光珍珠藍(lán)。目前新款CB300R在歐洲的售價(jià)為4,899英鎊（約4.18萬人民幣），隨著國(guó)外版本的更新，國(guó)內(nèi)在售車型的更新也只是時(shí)間問題。