12月29日，長(zhǎng)安汽車召開(kāi)“看見(jiàn)明天——構(gòu)造未來(lái)情感空間”2022首屆長(zhǎng)安汽車設(shè)計(jì)日全新設(shè)計(jì)理念品鑒沙龍，中國(guó)服裝協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳大鵬為活動(dòng)致辭，長(zhǎng)安汽車副總裁王孝飛發(fā)表開(kāi)場(chǎng)講話。中國(guó)服裝設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)副主席蘇永剛、清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)管理研究所所長(zhǎng)蔡軍教授、Thought works總監(jiān)馬彥青、日本G-Mark設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)評(píng)委、知名工業(yè)設(shè)計(jì)師時(shí)曉曦、水滴汽車創(chuàng)始人CEO武衛(wèi)強(qiáng)、長(zhǎng)安汽車造型設(shè)計(jì)院總經(jīng)理&長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心董事長(zhǎng)米夢(mèng)冬分別發(fā)表主題演講。

在沙龍的圓桌論壇上，來(lái)自產(chǎn)、學(xué)、研、媒、用各界的專家學(xué)者就“當(dāng)代用戶需求與設(shè)計(jì)潮流的變化趨勢(shì)”、“如何讓情感設(shè)計(jì)與用戶感知更好融合”以及“如何構(gòu)建車內(nèi)的情感空間”等多個(gè)議題展開(kāi)了討論。在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)動(dòng)蕩不確定的大環(huán)境中，以前瞻眼光看見(jiàn)明天，為真正致力于提供優(yōu)秀產(chǎn)品、先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的中國(guó)汽車品牌注入信心，為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入更多確定性。

“結(jié)合21世紀(jì)的社會(huì)特征及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一場(chǎng)浩浩蕩蕩的巨變已經(jīng)到來(lái)。科技的進(jìn)步，正在不斷賦予這種快以全新的加速度?！碧K永剛分享了自己的觀點(diǎn)，他認(rèn)為：“創(chuàng)新力已成為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心推動(dòng)力，未來(lái)需要做些什么？未來(lái)會(huì)有怎樣的生活方式？未來(lái)的時(shí)尚概念如何？都需要足夠迅猛的創(chuàng)新速度，才能適應(yīng)快速變化的需求?！?/p>

而在新能源的大背景下，以用戶需求和用車場(chǎng)景為核心的產(chǎn)品研發(fā)思路，才是在時(shí)代浪潮中更好服務(wù)于每個(gè)出行者、贏得市場(chǎng)和用戶青睞的核心優(yōu)勢(shì)。馬彥青認(rèn)為：“當(dāng)下，新一代年輕人將自我感受放在一個(gè)空前重要的位置，他們的生活方式、情感訴求都在不斷發(fā)生變化，但不變的是他們會(huì)一遍遍的傾聽(tīng)內(nèi)心的聲音，審視當(dāng)下的情感，追逐理想的自我。唯有探尋人們潛藏在冰山之下的情感訴求和價(jià)值觀念，才能透過(guò)現(xiàn)象抵達(dá)本質(zhì)，編織成對(duì)未來(lái)的預(yù)判?！?/p>

時(shí)曉曦也贊同情感訴求，他認(rèn)為：“從產(chǎn)品到空間，再到生活的方方面面，當(dāng)設(shè)計(jì)師不僅僅將想象力聚焦在具體的物品上，想象力的外延將會(huì)帶我們進(jìn)入到更加豐滿的情感互通和創(chuàng)新體驗(yàn)中?！?武衛(wèi)強(qiáng)則分析了中國(guó)汽車設(shè)計(jì)經(jīng)歷的模仿、跟隨、超越三個(gè)時(shí)代，長(zhǎng)安設(shè)計(jì)的進(jìn)化，正是中國(guó)汽車設(shè)計(jì)變遷的縮影。從“舊汽車”到“新汽車”，中國(guó)設(shè)計(jì)正在向世界展示它的力量。

最后，由長(zhǎng)安米夢(mèng)冬做主題演講，就汽車設(shè)計(jì)如何滿足用戶情感、數(shù)字化社會(huì)汽車空間如何營(yíng)造“在地感”、情緒化設(shè)計(jì)等做出分享。他提出：“配合情緒變化的感觀設(shè)計(jì)與汽車空間的完美融合，讓用戶盡情感知觸手可及的一切，才是未來(lái)設(shè)計(jì)的核心。” 長(zhǎng)安全新發(fā)布的、極具前瞻意識(shí)的全球首發(fā)概念車縱之力——VIIA，就是對(duì)感觀設(shè)計(jì)的最好詮釋。

隨著自動(dòng)駕駛的到來(lái)，車從A到B的移動(dòng)工具屬性減弱，移動(dòng)空間屬性愈加突顯。相比家、建筑等大空間來(lái)說(shuō)，車內(nèi)狹小的環(huán)繞空間，更能帶來(lái)沉浸式的情感體驗(yàn)。主題發(fā)言結(jié)束后，與會(huì)嘉賓們圍繞“情感空間”展開(kāi)討論，對(duì)于“如何讓情感設(shè)計(jì)與用戶感知相融合？車內(nèi)的情感空間如何構(gòu)建？”等議題發(fā)表了看法。

蘇永剛認(rèn)為：“無(wú)論任何設(shè)計(jì)，任何產(chǎn)品，用戶最直接的感受，首先要滿足心理需求。就像衣服，掛在櫥窗里和穿在身上是完全不同的兩種體驗(yàn)。設(shè)計(jì)要能夠感受到這種需求，去按照這種邏輯去設(shè)計(jì)，去滿足用戶不同的體驗(yàn)。同時(shí)，不斷增強(qiáng)設(shè)計(jì)的前瞻性和未來(lái)性，才能呈現(xiàn)與時(shí)代同行的設(shè)計(jì)?！?/p>

馬彥青則更關(guān)注用戶冰山之下的需求。他舉了一個(gè)例子，去年與長(zhǎng)安合作的時(shí)候，調(diào)研中發(fā)現(xiàn)用戶喜歡玩劇本殺，那有沒(méi)有可能在車?yán)镆沧鲆恍┻@種互動(dòng)娛樂(lè)性質(zhì)的，一些好玩的游戲或者方式去滿足大家。即回歸用戶冰山之下的需求，找到用戶期望的感受，而不是僅僅局限于當(dāng)下看到的一些表現(xiàn)或者是痛點(diǎn)，才能更好的在邏輯上溝通情感。

時(shí)曉曦提出，汽車設(shè)計(jì)關(guān)鍵要擺脫“只是交通工具”的概念。汽車作為情感空間，確實(shí)可以做一些外延?，F(xiàn)在有幾股勢(shì)力都在做這件事，比如長(zhǎng)安汽車，還有一些新勢(shì)力，還有一些科技行業(yè)也在從情感的的角度來(lái)做設(shè)計(jì)，所以說(shuō)未來(lái)情感空間，應(yīng)該是各個(gè)領(lǐng)域的交互。

長(zhǎng)安汽車造型設(shè)計(jì)院副總經(jīng)理田紀(jì)宇則分享了長(zhǎng)安設(shè)計(jì)的一些故事。他現(xiàn)在會(huì)把孩子的聲音錄到車?yán)?，成為車?nèi)的語(yǔ)音提示，有時(shí)候加班太晚，到車?yán)锬苈?tīng)到小孩的聲音，那是家的感覺(jué)，很容易擊中內(nèi)心柔軟的地方。又比如光，房間里不同的光能影響心情，車內(nèi)也同樣如此；還有香氛、聲音，都會(huì)給得到用戶不同的感知。

人的情感源于很多細(xì)節(jié)，車內(nèi)的聲音、味道、畫(huà)面等等都會(huì)形成記憶，或者喚起記憶。今天的用戶，情感訴求非常重要，這是讓他和車產(chǎn)生聯(lián)系的更深層次的紐帶。“長(zhǎng)安汽車這一塊正在起步，未來(lái)希望給用戶帶來(lái)更多充滿情感的記憶管理。當(dāng)然，在實(shí)踐的過(guò)程中，會(huì)通過(guò)一些物理的手段，需要有介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)情感的表達(dá)。這樣的話才算真正成功的設(shè)計(jì)?！碧锛o(jì)宇表示。

沙龍上，“車內(nèi)設(shè)計(jì)應(yīng)關(guān)注用戶的自我認(rèn)知，關(guān)注于人與車之間的關(guān)系?！笔桥c會(huì)嘉賓的共同主張，也是長(zhǎng)安汽車基于場(chǎng)景遷移和交互，構(gòu)建起車內(nèi)情感空間的初衷所在。

長(zhǎng)安汽車用更加前瞻的設(shè)計(jì)思維，來(lái)響應(yīng)多元的、快速變化的用戶需求，以全新“縱橫萬(wàn)象”設(shè)計(jì)理念，讓外界看到中國(guó)設(shè)計(jì)“再次發(fā)明汽車”的力量。在起起伏伏的汽車產(chǎn)業(yè)洪流中，自主汽車設(shè)計(jì)從模仿，到跟隨，再到超越，并不是一蹴而就的，這是過(guò)去數(shù)十年中不斷積蓄人才力量的成果，也是中國(guó)汽車人的一次階段性勝利。