前兩天有個朋友咨詢我關(guān)于買車的事兒，他上班沒幾年，手握不到11萬的預(yù)算想買臺代步車日常使用，問我是買臺SUV呢還是轎車。

這讓我聯(lián)想到了更多的人或許和他的狀況相近，十萬出頭確實(shí)是一個比較糾結(jié)的購車價位。

你可以選擇一臺夠大夠?qū)嵱玫淖灾髌放凭o湊型SUV、也可以選擇一臺外形洋氣時尚的合資品牌小型SUV，以及選擇一臺在我看來各方面都最為均衡同時也最有性價比的合資緊湊型三廂轎車。

于是乎我挑選了4款比較有特點(diǎn)的車型進(jìn)行推薦，希望可以幫助更多的朋友選到一款心儀的車型。

作為目前別克家族中最入門的產(chǎn)品，在功勛車型凱越停產(chǎn)后，別克品牌“銷量擔(dān)當(dāng)”的角色就落到英朗車型身上。

在經(jīng)歷了全新?lián)Q代定位稍有下調(diào)之后，新一代英朗自2015年上市以來就保持著熱銷局面，并且憑借月均3萬+的銷量與朗逸、軒逸形成三足鼎立的局面，成為美系10萬價位緊湊型轎車無可爭議的“代言人”。

10月16日，2018款英朗正式上市銷售，新車主要針對外觀和動力進(jìn)行了升級。外觀上新車采用了與閱朗相似的別克家族最新的飛翼式前格柵設(shè)計；

動力總成部分，通用集團(tuán)新一代的1.0T/1.3T發(fā)動機(jī)取代了老款車型的1.5L/1.4T發(fā)動機(jī)，其中，1.0T車型匹配6速手動或6速雙離合變速箱，1.3T車型則采用了6速手自一體變速箱。

新車最明顯的幾處變化集中在了前臉與車尾部分。新飛翼式前格柵不出意外的出現(xiàn)在了此次改款后的英朗車型身上，延伸至頭燈組內(nèi)部的飛翼格柵采用了與GL6、閱朗相似的設(shè)計。

在車尾部，尾燈造型更加細(xì)長且融入了LED光源，同時新車的后牌照安裝位也由后備廂蓋移到了后保險杠上，使尾部整體看上去更加簡潔、和諧。

我們都知道，別克在內(nèi)飾高級感的營造上頗有心得，此次升級，在內(nèi)飾方面新款英朗相比現(xiàn)款車型變化不大，方向盤、中控臺、儀表盤等各處設(shè)計依舊是熟悉的感覺，同時黑米雙色搭配的內(nèi)飾則較好地營造了居家風(fēng)格。

作為此次升級的重點(diǎn)，全新的車載交互系統(tǒng)可以同時支持Apple CarPlay和百度CarLife兩大應(yīng)用，并強(qiáng)化了以“云”端為中心的智能語音交互和實(shí)時路況導(dǎo)航，同時，新一代OnStar全時在線助理也裝備到了新車型上。

此外在配置方面全新英朗保持著其在同級車型中的優(yōu)勢，全系配備了ESP、啟停技術(shù)、多功能方向盤、TSC牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、上坡輔助系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口這些安全且實(shí)用的配置，很貼心。

全新英朗的定位更加純粹，就是主打低價緊湊型家用轎車市場，剛剛成家立業(yè)的年輕人買來作為家庭的第一輛車是很合適的，至少就外觀來說它不會讓你的面子上過不去。

朗逸車系想必大家已經(jīng)相當(dāng)熟悉了，這款上汽大眾針對中國市場研發(fā)的車型可以說取得了非常大的成功，它究竟有多受歡迎呢？

讓我們拿出數(shù)據(jù)說話吧，就在去年朗逸（不含朗行、朗境）的銷量達(dá)到驚人的478857輛，不僅穩(wěn)定合資品牌緊湊型車市場第一名，同時也是中國市場最暢銷的轎車車型。

除了品牌因素以外，朗逸全面均衡的產(chǎn)品力以及在不斷推新增加配置的同時逐漸提供更多的動力總成可選，這些都是朗逸保持競爭力的關(guān)鍵。

從外觀上看，我們實(shí)在挑不出朗逸有什么讓人眼前一亮的特點(diǎn)，大眾套娃理念下的它顯得如此沉穩(wěn)老練，這樣的設(shè)計有個好處就是能夠最大限度獲得各個年齡段消費(fèi)者群體的認(rèn)可。

朗逸的內(nèi)飾還是濃濃的大眾范，成熟穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格能夠迎合大部分消費(fèi)者的口味，用料與做工說不上同級最優(yōu)但也配得上優(yōu)秀。

在2017款車型上，朗逸在配置上有所升級，新車配備有6.5寸MIB多媒體娛樂系統(tǒng)，總體上看，朗逸的內(nèi)飾雖然不會讓人提起太大興趣，但挑不出什么毛病。

動力方面，朗逸增加了180TSI（1.2T）車型可選，最大功率110馬力，峰值扭矩200?！っ祝瑐鲃臃矫嫫ヅ?速DSG變速箱。除此之外，它繼續(xù)搭載1.6L（110馬力）、1.4T（131馬力）兩款發(fā)動機(jī)，同時還保留了搭載1.4T高功率（150馬力）的運(yùn)動版。

銷量說明一切，在中國市場上，朗逸就是一個難以企及的神話！

要說我們最熟悉的幾臺家用車，除了傳統(tǒng)的老三樣外豐田花冠（第九代卡羅拉）一定名列其中，從2004年至今COROLLA車型已經(jīng)在中國度過了12年的光景，從第九代到如今的第十一代車型，每款都是家用的經(jīng)典。

卡羅拉的外觀中規(guī)中矩，沒有很多日系車上豐富花俏的線條，顯得很簡約，這種相對保守的設(shè)定有很強(qiáng)的親和力，不論是哪種審美的人，對它的評價都不會太差。

全新設(shè)計的前格柵簡約時尚，底部的散熱格柵與兩側(cè)的霧燈區(qū)域融為一體，相比改款前要時尚了許多。

內(nèi)飾上，柔性線條與大直線的運(yùn)用使得卡羅拉的中控臺看起來十分有設(shè)計感，中控臺底部采用了全新的設(shè)計，令內(nèi)飾造型看起來更具立體感。

細(xì)節(jié)方面，中控臺頂部采用了大量的軟性材質(zhì)覆蓋，并且在副駕駛前方還增加了縫線處理。總體來說還是體現(xiàn)出豐田車型一貫的精致感。

動力方面，從1.6L、1.8L自然吸氣，到1.8L雙擎，再到2016年9月28日全新推出的1.2T渦輪增壓車型，卡羅拉的產(chǎn)品線可謂相當(dāng)豐富，能夠滿足不同消費(fèi)者的個性化需求。

隨著豐田新一代1.2T發(fā)動機(jī)的普及，可以肯定的是卡羅拉1.2T車型已經(jīng)完全取代了1.6L車型的地位，成為了主力產(chǎn)品。

作為一輛主打經(jīng)濟(jì)的家用車，卡羅拉的品質(zhì)有口皆碑，整體表現(xiàn)非常令人滿意，動力雖然不突出，但也能滿足市區(qū)代步的需求，重點(diǎn)是超強(qiáng)的可靠性，讓人無可挑剔。

在緊湊型車?yán)铮瑢殎淼氖袌龀煽冸m然沒能名列前茅，但每次發(fā)揮都能非常穩(wěn)定，不聲不響的長期占據(jù)著主流緊湊級轎車熱銷榜的前列。

就在上個月，2018款寶來已正式上市銷售，新車將提供搭載1.5L和1.4TSI兩款動力的共8款車型，售價區(qū)間為10.78-15.38萬元。

2018款寶來在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上延續(xù)了前款車型的造型，車身涂裝增加至8款，卡梅爾棕車漆為新增選項。

其他配置方面，新款寶來時尚型新增胎壓監(jiān)測功能，并增加16英寸鋁合金輪圈供選裝；

舒適型和豪華型將標(biāo)配多功能方向盤以及前雷達(dá)，新增17英寸鋁合金輪圈以及支持大眾MirrorLink和蘋果CarPlay功能的6.5英寸觸摸式彩屏可供選裝，為消費(fèi)者提供更加豐富的選擇。

新款寶來的動力變化是此次改款的重點(diǎn)，新車將提供全新的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4TSI兩種動力選擇，其中1.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為110馬力（81kW），峰值扭矩為150N·m，傳動部分匹配5速手動或6速手自一體變速箱；

1.4TSI發(fā)動機(jī)的最大功率則為131馬力（96kW），峰值扭矩達(dá)到225N·m，傳動部分匹配5速手動或7速DSG雙離合變速箱。

寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù)，外觀加入了自己的個性元素，這樣挺好，剩下的東西還是那樣，沒有太多新鮮感，但是也沒什么缺點(diǎn)......