上期的文章我們盤點了美國《消費者報告》汽車品牌排行榜倒數(shù)前八的品牌，包括凱迪拉克、菲亞特、Jeep等。有壞就有好，《消費者報告》同樣列出了推薦購買的十款車型，本期文章我們一起看一遍。

第一款是來自豐田的卡羅拉?？_拉自誕生至今，全球累計銷量已經(jīng)超過1000萬輛，是A級家用轎車當(dāng)之無愧的銷量王。超高的銷量源自其出色的可靠性以及低廉的使用成本，目前國內(nèi)在售的卡羅拉已經(jīng)更新為TNGA架構(gòu)的新款，最大的特色是安全配置高，最低配也裝備了8個安全氣囊，包括帶主動剎車和車道偏離預(yù)警等功能的駕駛輔助系統(tǒng)也是標(biāo)配。

第二款和第三款分別是來自斯巴魯?shù)纳秩撕土Κ{。斯巴魯在《消費者報告》的榜單上高居第三，是排名最高的日本汽車品牌。斯巴魯是世界上唯二使用水平對置發(fā)動機的汽車品牌，另一家是保時捷。斯巴魯在國內(nèi)沒有工廠，目前仍然采用全進口的方式銷售。斯巴魯對安全同樣十分重視，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊全系車型無一缺席，次低配車型還搭載了Eyesight輔助駕駛。力獅同樣如此。當(dāng)然，斯巴魯不菲的維修費用和漫長的等件時間也是被吐槽最多的。

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第四款和第五款分別是起亞Telluride和本田Ridgeline，但是這兩款車型在國內(nèi)都沒有官方的銷售計劃。在《消費者報告》的榜單上，起亞剛剛上升了三個名次到達第9，而本田則下跌了兩個名次到達了第15。Telluride是一款大尺寸SUV，在國內(nèi)并不吃香。Ridgeline是一款皮卡，由于政策原因皮卡在國內(nèi)并不適合家用。

第六款是豐田剛引進國內(nèi)不久的亞洲龍。亞洲龍在美國的歷史可以追溯到1994年，當(dāng)初是為了適應(yīng)美國市場的需求，基于凱美瑞打造，如今引進國內(nèi)由一汽豐田國產(chǎn)。亞洲龍有2.0L自然吸氣和2.5L自然吸氣以及混動三種動力版本，更推薦2.5L自然吸氣和混動兩個版本。安全配置上，亞洲龍標(biāo)配10個安全氣囊、主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等。

第七款是剛剛國產(chǎn)不久的特斯拉Model 3。提起特斯拉，就不得不提其領(lǐng)先同行的Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)，它可以提供自動并線、自動駛離高速、跟走跟停、危險情況下自動剎停、物體識別和自動泊車等諸多功能，當(dāng)然，電子設(shè)備并不是永遠(yuǎn)可靠的，所以使用這些功能時需要駕駛員進行監(jiān)視。Model 3國產(chǎn)版起售價不到30萬，極速可達225km/h，工況續(xù)航里程445km。

第八款和第九款分別是豐田旗下的首款油電混合動力汽車普銳斯和跑車Supra。國內(nèi)的普銳斯由于銷量太差，已經(jīng)停產(chǎn)，但是普銳斯上使用的這套混合動力系統(tǒng)在豐田旗下諸多車型上都有搭載，比如凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎等。Supra是豐田聯(lián)手寶馬復(fù)活的一款經(jīng)典跑車，使用了寶馬Z4的平臺，搭載了Z4同款的382馬力直列六缸3.0T渦輪增壓發(fā)動機，因為直線迅猛，被稱作“牛魔王”。

第十款是豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯RX系列。RX是雷克薩斯的中大型SUV，RX有2.0T渦輪增壓和3.5L雙擎兩種動力可選，售價從39.8萬-79.9萬不等。雷克薩斯在國內(nèi)二線豪華品牌陣營可謂是風(fēng)頭正勁，去年全年銷量達到了20萬輛，對一個全進口銷售的品牌來說可謂優(yōu)秀。連連增長的銷量也說明了消費者對雷克薩斯的認(rèn)可，但不得不說雷克薩斯經(jīng)銷商的加價行為，是對品牌力的透支。

從《消費者報告》推薦的車型來看，日系品牌無疑是最大的贏家，豐田獨占十款車型當(dāng)中的五款，斯巴魯緊隨其后占據(jù)兩個席位，而美國本土的傳統(tǒng)汽車品牌無一入選，包括通用、福特、克萊斯勒等。十款車型中除了起亞Telluride和本田Ridgeline其余在國內(nèi)均可買到，當(dāng)然，普銳斯只有二手車。如果是你，這十款車型中你會選擇哪一款？

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