或許奇瑞自己都沒(méi)想到，瑞虎8 PLUS的外觀(guān)和部分細(xì)節(jié)官圖剛剛發(fā)布，竟然引起了大家的強(qiáng)烈吐槽。

作為奇瑞瑞虎家族的旗艦SUV車(chē)型，瑞虎8傾盡了奇瑞的心血。特別是威風(fēng)凜凜的“虎踞”型前臉、矩陣式LED大燈，獨(dú)創(chuàng)性強(qiáng)，辨識(shí)度高，給消費(fèi)者留下了深刻的印象。這一外觀(guān)由前寶馬知名設(shè)計(jì)師凱文·萊斯主導(dǎo)，他的加盟對(duì)一向只顧埋頭做技術(shù)的奇瑞在顏值的提升方面貢獻(xiàn)不小。

但是，近日剛發(fā)布的瑞虎8的中期改款車(chē)型——瑞虎8 PLUS，竟然與大通D90正面“撞臉”，相似度高極高。旗艦車(chē)型也玩抄襲，讓人極度尷尬，好不容易樹(shù)立起來(lái)的“Chery Design”的標(biāo)簽也要功虧一簣了？

相較于瑞虎8，瑞虎8 PLUS雖然延續(xù)了LIFE IN MOTION 3.0家族式設(shè)計(jì)，但實(shí)際上差別還是挺大的，最大的差異在于前臉，前臉采用八邊形幾何矩陣前格柵，內(nèi)部有如星光點(diǎn)綴般的視覺(jué)感受，和瑞虎7類(lèi)似。

實(shí)際上，瑞虎8 PLUS的前臉和上汽大通D90的前臉幾乎一模一樣。不信？請(qǐng)往下看。

上汽大通D90定位中大型SUV，是上汽大通推出的首款SUV產(chǎn)品，也是其從商用車(chē)向乘用車(chē)轉(zhuǎn)型的重要車(chē)型。早在2016年4月10日，大通D90便已亮相，在當(dāng)年的北京車(chē)展上正式發(fā)布，2017年8月8日正式上市。

外觀(guān)方面，大通D90以“闊”為理念，整體上大氣通透，采用了形斷意連的線(xiàn)、面、體來(lái)展現(xiàn)整車(chē)靈動(dòng)而又富有張力的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最具特色的設(shè)計(jì)是前臉采用了八邊形格柵搭配滿(mǎn)天星的組合，可謂別出心裁，雖然曾經(jīng)與奧迪Q8鬧過(guò)撞臉的緋聞，但是大通D90畢竟先出實(shí)車(chē)，所以整體上的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度還是很高。

陳預(yù)慶與大通D90

無(wú)論是八邊形前格柵還是滿(mǎn)天星設(shè)計(jì)，瑞虎8 PLUS與大通D90竟然如此神似，不能不讓人“吐槽”奇瑞的外觀(guān)設(shè)計(jì)。大通D90的總設(shè)計(jì)師是80后陳預(yù)慶，先后參與設(shè)計(jì)了大通V80、G10、T60以及改款G10等項(xiàng)目。這次難道是陳預(yù)慶接了私活，給奇瑞瑞虎8 PLUS做起了外觀(guān)設(shè)計(jì)？當(dāng)然小編僅僅是開(kāi)個(gè)玩笑，不過(guò)好奇的是，2018年10月加盟奇瑞汽車(chē)，任職造型副總兼全球首席設(shè)計(jì)師的凱文·萊斯干嘛去了呢？到底是設(shè)計(jì)師不行還是大Boss“屁股決定腦袋”？

而且，大通D90位于格柵上方的大燈看上去有種怒目相向的感覺(jué)，是不是也和瑞虎8 PLUS的LED前燈組很像，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的力量感？

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面，大通D90采用適度后傾的A柱 、斜度較小的D柱，懸浮式車(chē)頂“形斷而意連”，配合弓背腰身線(xiàn)條設(shè)計(jì)，讓其造型更具速度感。同樣，瑞虎8 PLUS也采用了適度后傾的A柱 、斜度較小的D柱，尤其是D柱的拐角部分，在車(chē)頂處使用了個(gè)亮銀鍍鉻的裝飾，也大通D90的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)有著“異曲同工”之妙。

為了與前大燈相呼應(yīng)，大通D90的尾燈采用了分體式設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了雙排氣管設(shè)計(jì)。再來(lái)看瑞虎8 PLUS，是不是也是同樣的設(shè)計(jì)？

雖然外觀(guān)設(shè)計(jì)難免會(huì)出現(xiàn)相似的元素，但對(duì)于如此雷同設(shè)計(jì)，很難說(shuō)僅僅是巧合，筆者對(duì)奇瑞汽車(chē)實(shí)在是難以理解。如果將奇瑞汽車(chē)的LOGO遮住，或許大家真的會(huì)認(rèn)為這就是上汽大通的一款SUV車(chē)型，尤其是連大燈都抄得這么有神韻！

汽車(chē)工業(yè)百年來(lái)，品牌旗艦車(chē)型都如同皇冠上的明珠，視若瑰寶，各品牌都會(huì)依靠旗艦車(chē)型證明自己在造車(chē)能力上的最高水平，提升整體的品牌實(shí)力，增加品牌含金量，所有打造旗艦車(chē)型都會(huì)應(yīng)用最前瞻的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最好的用料以及最新的技術(shù)。

去年上市的全新一代瑞虎8的確跟上了節(jié)奏，形成了原創(chuàng)度很高、極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)風(fēng)格。作為瑞虎家族最新的旗艦SUV車(chē)型，瑞虎8 PLUS這么任性，多少有些說(shuō)不過(guò)去，實(shí)在是對(duì)品牌的極度不負(fù)責(zé)任。

實(shí)際上，再來(lái)看奇瑞最新的瑞虎7，八邊形前格柵+滿(mǎn)天星的前臉設(shè)計(jì)，是不是和大通D60的相似度也比較高？

不過(guò)瑞虎7至少眼神還是很奇瑞，沒(méi)有瑞虎8 PLUS相似度那么高。

其實(shí)，奇瑞至今依然有些理工科男的特質(zhì)，有些不解風(fēng)情。

一方面單論研發(fā)實(shí)力、技術(shù)儲(chǔ)備的話(huà)，國(guó)內(nèi)的自主品牌其實(shí)沒(méi)有多少敢和奇瑞較勁。但與此同時(shí)，奇瑞的爆款車(chē)型少之又少，與其研發(fā)實(shí)力嚴(yán)重不符。不乏有網(wǎng)友調(diào)侃“優(yōu)點(diǎn)肉眼不可見(jiàn)，缺點(diǎn)全部肉眼可見(jiàn)”，也就是奇瑞的外觀(guān)設(shè)計(jì)，不像其它其他品牌那般讓人眼前一亮。這一直是奇瑞汽車(chē)的“痛點(diǎn)”。

因此，很多人疾呼奇瑞需要一位好的設(shè)計(jì)師。凱文·萊斯的加入，無(wú)疑有助于提升奇瑞產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力。但是，“虎虎生威，威武霸氣”的虎踞式前臉，迅速被調(diào)整為風(fēng)格迥異的“點(diǎn)陣式星河前格柵”，是不是有些邯鄲學(xué)步？而且，兩者沒(méi)有任何設(shè)計(jì)上的傳承，不能不說(shuō)這是奇瑞的戰(zhàn)略失誤。

據(jù)悉，瑞虎8 PLUS將于10月份正式上市。那么問(wèn)題來(lái)了，大家對(duì)奇瑞即將推出的瑞虎家族旗艦SUV車(chē)型——瑞虎8 PLUS，有怎樣的看法呢？或者說(shuō)更像誰(shuí)？歡迎留言討論！