什么是『極氪速度』？

3.8秒破百的電機(jī)？5分鐘120公里的充電？還是上市60天就售罄全年定單？

是，也不完全是。

10月23日，極氪ZEEKR 001正式開(kāi)啟首批車(chē)主交付。從品牌成立到首款車(chē)型量產(chǎn)交付，極氪只用了192天。

要知道，10月19日Z(yǔ)EEKR 001才正式下線，一周不到的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了出廠交付。

極氪也就此打破記錄，成為交付速度最快的新造車(chē)企業(yè)之一。

為了說(shuō)明這個(gè)速度有多夸張，我們不妨拿同行業(yè)的其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比一下：

同樣是品牌成立到量產(chǎn)交付：傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型新能源的新生品牌中，嵐圖花費(fèi)了一年，極狐花費(fèi)了一年半；跨界造車(chē)的新勢(shì)力中，蔚來(lái)花費(fèi)了3年半，理想和小鵬均花費(fèi)了4年半左右。

極氪為什么可以這么快？

極氪是吉利旗下的高端智能電動(dòng)品牌，而ZEEKR 001是極氪的首款量產(chǎn)車(chē)型。自今年4月在上海車(chē)展亮相之后，一直都備受關(guān)注。

相對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型新能源——極氪并不是簡(jiǎn)單嫁接電動(dòng)化技術(shù)，而是以獨(dú)立的企業(yè)、全新的品牌、創(chuàng)新的用戶組織和商業(yè)模式，輕裝上陣。

相對(duì)于跨界造車(chē)的新勢(shì)力們——吉利集團(tuán)35年來(lái)所積累的深厚汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和全球優(yōu)勢(shì)資源，都能讓極氪的厚積薄發(fā)、后來(lái)居上。

就拿量產(chǎn)能力來(lái)說(shuō)，位于寧波杭州灣新區(qū)的極氪智慧工廠，占地約2000畝，規(guī)劃年計(jì)劃產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)。2018年底開(kāi)始打樁建設(shè)，2021年第三季度正式投產(chǎn)。

這個(gè)工廠作為浙江省首批『未來(lái)工廠』項(xiàng)目，已經(jīng)成為2021年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)桿工廠，它以5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為基礎(chǔ)，部署了ERP、MES、LES、QNS等信息化系統(tǒng)，并結(jié)合AGV、智能工業(yè)機(jī)器人等智能制造設(shè)備，傾力打造一套全智能生產(chǎn)線，以滿足消費(fèi)者對(duì)ZEEKR 001近乎千人千面的定制化需求。

在生產(chǎn)端，基于高度自動(dòng)化及智能化的基礎(chǔ)，極氪為最大限度保障交付，不斷提升工廠生產(chǎn)效率，才能縮短用戶提車(chē)等待時(shí)間。這背后，正是吉利集團(tuán)全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)資源整合能力與強(qiáng)大的生產(chǎn)制造體系。

極氪CEO安聰慧表示，在吉利“巨人力量”的賦能下，駛上“第三賽道”的極氪，已經(jīng)開(kāi)啟『極氪模式』。

什么是『極氪模式』？

“融合巨人的力量與純粹的用戶思維，開(kāi)拓智慧出行的第三條路”?相比于傳統(tǒng)汽車(chē)向智能電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，極氪并不是簡(jiǎn)單的嫁接電動(dòng)化技術(shù)，而是以獨(dú)立的企業(yè)、全新的品牌和創(chuàng)新的用戶組織和商業(yè)模式，徹底變革。而對(duì)比新勢(shì)力的企業(yè)，吉利控股發(fā)展35年來(lái)積累的深厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和全球優(yōu)勢(shì)資源。

而從造車(chē)本身來(lái)說(shuō)，極氪的競(jìng)爭(zhēng)力，可以概括為1個(gè)架構(gòu)，打通2大生態(tài)，造就3重核心優(yōu)勢(shì)。其中：

1個(gè)架構(gòu)就是吉利耗時(shí)5年、耗資200多億元所打造的SEA浩瀚架構(gòu)；2大生態(tài)融合是汽車(chē)與智能化科技的融合、企業(yè)與用戶的組織融合；3大核心優(yōu)勢(shì)是集群融合更高效、組織水平更開(kāi)放、創(chuàng)造力更先進(jìn)。

有領(lǐng)先行業(yè)的模塊化架構(gòu)和充滿活力的全新組織形態(tài)打底，『極氪模式』展露出了驚人的生命力，其首款量產(chǎn)車(chē)型ZEEKR 001就是這樣一個(gè)全新物種——

極氪ZEEKR 001定位于市面少見(jiàn)的豪華純電獵裝轎跑車(chē)型，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，在28-36萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指特斯拉。

動(dòng)力方面，最大功率400kW、最大輪端扭矩7680N·m，百公里加速3.8秒，100-0 km/h制動(dòng)距離34.5m，可實(shí)現(xiàn)8次連續(xù)穩(wěn)定加速、連續(xù)12次穩(wěn)定制動(dòng)；續(xù)航方面，最大可搭載100kWh的“極芯”電池包，WE版單電機(jī)續(xù)航里程為712公里，YOU版雙電機(jī)續(xù)航里程為606公里，并且支持30分鐘10%到80%的快充速度。

憑借著高顏值、長(zhǎng)續(xù)航、高配置和用戶共創(chuàng)理念，極氪ZEEKR 001上市不久就吸引了大量用戶下定，9小時(shí)內(nèi)就有近5000位準(zhǔn)車(chē)主選擇盲定。

克服困難，保障交付

背靠吉利，極氪也是見(jiàn)過(guò)大世面的。

眾所周知，芯荒是今年全球汽車(chē)市場(chǎng)最大的制約因素，全球各大車(chē)企幾乎無(wú)一幸免，都因?yàn)樾酒?yīng)短缺而出現(xiàn)減產(chǎn)情況，尤其是在下半年，芯片短缺問(wèn)題不斷加劇，一些熱門(mén)車(chē)型提車(chē)周期動(dòng)輒超過(guò)5個(gè)月，經(jīng)銷(xiāo)商甚至連展車(chē)都賣(mài)光了，不少車(chē)企也不得不放假減產(chǎn)。

對(duì)于強(qiáng)調(diào)配置的極氪而言，這一影響更是明顯。ZEEKR 001整車(chē)使用了超過(guò)2000種超過(guò)1萬(wàn)多顆芯片，其中7顆是全球首發(fā)，所以導(dǎo)致其芯片供應(yīng)壓力更大。

為此，極氪CEO安聰慧親自掛帥監(jiān)控芯片供給，細(xì)化到以小時(shí)為單位動(dòng)態(tài)確認(rèn)供貨數(shù)量，爭(zhēng)取到更多的芯片供應(yīng)。除了自己的供應(yīng)鏈之外，也會(huì)協(xié)同兄弟品牌的供應(yīng)商一起解決問(wèn)題。同時(shí)集合整個(gè)吉利集團(tuán)，全面支持極氪。

“得益于吉利與合作伙伴多年來(lái)的良好合作關(guān)系以及通過(guò)幾十年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)所形成的供應(yīng)鏈管理能力，極氪的芯片保供還是很有信心的，”安聰慧表示，“而一旦芯片和零部件供應(yīng)問(wèn)題解決，極氪智慧工廠可以在3-5個(gè)月內(nèi)迅速提升產(chǎn)能，畢竟這是一座設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)/年的先進(jìn)智慧工廠?！?/p>

管中窺豹，足以可見(jiàn)極氪對(duì)于ZEEKR 001按時(shí)交付所作出的努力。

堅(jiān)持做用戶企業(yè)——不斷打磨產(chǎn)品

保證供應(yīng)鏈穩(wěn)定的同時(shí)，極氪也未停止對(duì)于新車(chē)的打磨。

從概念車(chē)到量產(chǎn)車(chē)，ZEEKR 001不僅沒(méi)有縮水，反而還有更多細(xì)節(jié)改進(jìn)。其中，量產(chǎn)車(chē)相對(duì)于概念車(chē)共實(shí)現(xiàn)342項(xiàng)優(yōu)化，這還沒(méi)完，在配置和標(biāo)定都已鎖定的情況下，極氪仍然根據(jù)用戶的反饋和意見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)了超過(guò)60項(xiàng)的產(chǎn)品體驗(yàn)升級(jí)。

舉個(gè)小例子，ZEEKR 001中控臺(tái)上原來(lái)有一條拼接縫，用戶反饋影響視覺(jué)美觀，于是極氪就進(jìn)行了優(yōu)化，重新做了一體化設(shè)計(jì)。為了這樣一個(gè)小小的調(diào)整，極氪需要重新調(diào)整模具、重新做相關(guān)驗(yàn)證，其工作量遠(yuǎn)不是表面看起來(lái)那么小。

在產(chǎn)品發(fā)布后還修改硬件信息，極氪積極落地了“用戶共創(chuàng)”理念。

為了更加貼合用戶的需求，安聰慧還舉例說(shuō)，包括電磁減震、空氣懸掛等組件的表現(xiàn)，未來(lái)都可以通過(guò)OTA的迭代來(lái)不斷完善。此外，在三電的管理方面、智能座艙的功能方面，也會(huì)隨著用戶的反饋及后續(xù)的OTA加入更多的新功能。

同時(shí)，ZEEKR 001車(chē)型還配裝了極氪ZAD智能駕駛輔助功能。但是極氪研發(fā)團(tuán)隊(duì)在驗(yàn)證測(cè)試過(guò)程中，借鑒和吸取近期行業(yè)中發(fā)生的駕駛輔助相關(guān)事故經(jīng)驗(yàn)，決定將采取分階段OTA的升級(jí)方式給到用戶，不僅給予用戶充分的學(xué)習(xí)與適應(yīng)時(shí)間，同時(shí)還能進(jìn)一步對(duì)安全策略進(jìn)行強(qiáng)化。

極氪智能科技副總裁徐云表示，ZEEKR 001下線出廠到交付前，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，絕不以犧牲用戶安全為代價(jià)，ZEEKR 001在交車(chē)時(shí)會(huì)配備360度高清全景影像、行車(chē)記錄儀、PAF前泊車(chē)輔助、PAR后泊車(chē)輔助等功能；

今年12月底前，將通過(guò)OTA釋放ZAD智能駕駛輔助系統(tǒng)基礎(chǔ)包中的核心功能，包括：ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航、AEB前向碰撞減緩、LKA車(chē)道居中保持輔助等功能。更多功能將在2022年開(kāi)始以分階段OTA的方式逐步開(kāi)放。

而且，ZAD智能駕駛輔助系統(tǒng)增強(qiáng)包和完全包暫時(shí)將不收取費(fèi)用。

堅(jiān)持做用戶企業(yè)——構(gòu)建服務(wù)生態(tài)

在過(guò)去半年時(shí)間里，極氪一直在深入用戶群，了解、傾聽(tīng)、洞察，已經(jīng)默默地做了200多場(chǎng)用戶活動(dòng)，同時(shí)，極氪的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也一直在按部就班加速拓展，就是希望可以在交付時(shí)刻，給更多的用戶帶來(lái)更多的便利和更好的體驗(yàn)。

預(yù)計(jì)到今年年底，極氪在七大區(qū)域的主要城市都將建立自營(yíng)交付中心，陸續(xù)隨產(chǎn)品交付一起啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。目前，極氪已在成都、杭州、北京、上海、廣州、深圳和南京七大城市相繼舉辦了開(kāi)城活動(dòng)，全國(guó)首家極氪中心已在杭州開(kāi)業(yè)，全國(guó)首批極氪空間也已于杭州和天津先后開(kāi)業(yè)，極氪正加快步伐來(lái)到更多用戶身邊。

為了更好的交付車(chē)輛，極氪將提供了三種交付方式，本地、異地和極享做氪。

其中，本地就是用戶到交付中心提車(chē)，并提供一個(gè)全方位的交付服務(wù)；異地就是是極氪到家，將車(chē)以快遞的形式發(fā)送到用戶指定的地方；最后一種，叫極享做氪。

極氪認(rèn)為，用戶在買(mǎi)一輛車(chē)，其實(shí)也是通過(guò)一輛車(chē)結(jié)識(shí)一幫志趣相投的朋友。所以，他們也會(huì)舉辦集中交付的活動(dòng)，把用戶邀請(qǐng)到同一個(gè)地點(diǎn)，比如寧波工廠，或者其他城市地標(biāo)，然后通過(guò)交付大party的形式把車(chē)交到用戶手上，讓大家共同慶祝提車(chē)時(shí)刻。

面對(duì)用戶關(guān)心的交付細(xì)節(jié)，極氪為用戶配備專(zhuān)屬極氪伙伴，通過(guò)專(zhuān)屬微信群、社區(qū)回復(fù)答疑等方式成為用戶管家式的朋友，后期用戶可在APP上查看定單狀態(tài)，了解交付進(jìn)度。

堅(jiān)持做用戶企業(yè)——布局充能體系

補(bǔ)能體系也是極氪的服務(wù)重點(diǎn)，2021成都國(guó)際車(chē)展期間，極氪發(fā)布補(bǔ)能品牌極能（ZEEKR Power），將以全方位的充電網(wǎng)絡(luò)和極致的服務(wù)體驗(yàn)來(lái)破解用戶的里程焦慮。

從輕充站、超充站、極充站自建自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)，到家充服務(wù)、電極送服務(wù)，再到充電地圖數(shù)字化智能產(chǎn)品，極氪補(bǔ)能生態(tài)將可提供覆蓋家庭充電、在途充電、緊急充電等多場(chǎng)景、多模式的充電網(wǎng)絡(luò)。

按照規(guī)劃，極氪補(bǔ)能體系2021年將建設(shè)290座自建自營(yíng)充電站（包含輕充站、超充站及極充站等），計(jì)劃覆蓋10座城市，分別是北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、寧波、西安、長(zhǎng)沙、武漢，目前正在加速建設(shè)中。除自建自營(yíng)外，極氪也將通過(guò)第三方充電站網(wǎng)絡(luò)合作的形式拓展全國(guó)充電服務(wù)體系。

極氪能源品牌“極能”旗下極充站、超充站已正式在杭州落成，新車(chē)交付后開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)，極氪在廣州大區(qū)的補(bǔ)能服務(wù)體系部署，正如期推進(jìn)。

極氪與極氪人的誠(chéng)意

極氪作為一個(gè)新能源新星，口碑即是基石，注重用戶體驗(yàn)顯然是建立品牌根基的第一重點(diǎn)。誕生僅半年時(shí)間，就多次根據(jù)用戶的關(guān)切問(wèn)題，快速給出極具誠(chéng)意的回應(yīng)和解決方案，并且CEO親自下場(chǎng)解疑答惑，保障和尊重用戶權(quán)益。

在給用戶的公開(kāi)信中，極氪CEO安聰慧表示：“作為一個(gè)年輕的品牌，極氪是不完美的，還有很長(zhǎng)的路要走。大家的每一份鞭策，都是極氪前進(jìn)的動(dòng)力?！?/p>

確實(shí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，新能源市場(chǎng)及消費(fèi)升級(jí)的全新時(shí)代，無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企或是新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)都處于探索時(shí)期，難免出現(xiàn)成長(zhǎng)的坎坷，需要多些包容與鼓勵(lì)，共同推動(dòng)中國(guó)智能電動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

極氪作為吉利集團(tuán)突破新能源的領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型之作，將肩負(fù)巨大的責(zé)任；而ZEEKR 001作為極氪的首款量產(chǎn)車(chē)型，更是要承擔(dān)沖鋒陷陣的任務(wù)。如今，ZEEKR 001已經(jīng)開(kāi)始交付，我們很期待它在市場(chǎng)中的反響。