交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)對于一座城市的發(fā)展來說是必不可少的。隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展，公共交通出行的需求非常旺盛。城市軌道交通是城市公共交通的骨干，符合可持續(xù)發(fā)展的原則，特別適應(yīng)于大中城市。近些年以來，軌道交通工程建設(shè)在全國范圍內(nèi)開展，縱橫南北，高鐵、普鐵、地鐵等建設(shè)也以更為密集的形式向全國各地延伸。

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興發(fā)鋁業(yè)為廣州地鐵18號線提供
“架空剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)——
匯流排及其附件”鋁型材產(chǎn)品，更提供
“剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)物資集成供應(yīng)服務(wù)”，
助力廣州地鐵18號線又快又穩(wěn)運行。

日前，廣州地鐵十八號線首通段（冼村至萬頃沙）正式開通運營，最高運營速度達(dá)160公里，被稱為“粵港澳大灣區(qū)最快地鐵”。站內(nèi)流光溢彩、美輪美奐，處處彰顯人性化和智能化，科技感和未來感十足，富有藝術(shù)特色，給人柔和、舒適、便捷、寬敞體驗。建成后將連通廣州主要樞紐，貫通了廣州南北，改變了廣州城市交通格局，對加快廣州國際性綜合交通樞紐建設(shè)，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展進(jìn)程具有重要意義。

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//網(wǎng)絡(luò)視頻：廣州地鐵18號線//

廣州地鐵18號線車輛平穩(wěn)性、
接觸網(wǎng)平順性等指標(biāo)居國內(nèi)先進(jìn)水平。

據(jù)悉，在當(dāng)日乘客體驗時，當(dāng)列車以160km/h全速行駛時，記者在窗臺上先后豎起一元、一角硬幣，又壘起四個礦泉水瓶，全都穩(wěn)立不倒，證明線路平穩(wěn)順滑的程度相當(dāng)高。

圖源 | 網(wǎng)絡(luò)

興發(fā)鋁業(yè)作為鋁材行業(yè)知名品牌，
一直以來專注對地鐵機車導(dǎo)電鋁合金型材
的研究開發(fā)，自1984年發(fā)展至今已是
中國大型的地鐵機車導(dǎo)電鋁型材供應(yīng)商。

此次，興發(fā)鋁業(yè)為廣州地鐵18號線提供“架空剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)——匯流排及其附件”優(yōu)質(zhì)鋁型材產(chǎn)品，更提供“剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)物資集成供應(yīng)服務(wù)”。其中所使用的匯流排系列產(chǎn)品為第四代CR4匯流排和新一代的膨脹接頭產(chǎn)品，技術(shù)源自國際知名的剛性懸掛系統(tǒng)解決方案公司——瑞士Furrey+Frey AG公司，第四代CR4匯流排的技術(shù)水平在國際、國內(nèi)的剛性接觸網(wǎng)領(lǐng)域均處于先進(jìn)地位。興發(fā)鋁業(yè)協(xié)同各方以過硬的技術(shù)創(chuàng)新實力、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝水平、嚴(yán)格的質(zhì)量管控能力和高效專業(yè)的服務(wù)精神助力廣州地鐵18號線又快又穩(wěn)運行。

圖源 | 廣州地鐵

據(jù)了解，架空剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)——匯流排及其附件包括匯流排、機械預(yù)彎匯流排、剛?cè)徇^渡本體、匯流排終端、中間接頭、外包中間接頭等產(chǎn)品和新一代膨脹接頭產(chǎn)品，是剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分，用于夾持接觸線并承載及傳輸牽引電流。在架空剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)中，由于系統(tǒng)設(shè)計需要和材料對溫度變化的伸縮效應(yīng)，當(dāng)線路需要滿足高速運行的要求時，使用專用的新一代膨脹接頭產(chǎn)品可以保證列車受電弓可以高速、平滑通過。產(chǎn)品的綜合優(yōu)異性能提高了整個剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)線路的平滑性，更適合于高速運營的要求。

興發(fā)鋁業(yè)注重科研創(chuàng)新，長期以來聯(lián)合
各企業(yè)和高校院所在產(chǎn)學(xué)研項目中共同進(jìn)行
技術(shù)研發(fā)，研制具有輕量化、密封性、
抗腐蝕性較高的鋁型材。

興發(fā)鋁業(yè)自主研發(fā)的剛性懸掛導(dǎo)電匯流排鋁型材具有導(dǎo)電性能好、載流截面大、易安裝、安全可靠等特點，已廣泛應(yīng)用于廣州地鐵二號線、三號線，南京地鐵、上海地鐵、蘭武地鐵等國內(nèi)大型地鐵。而地鐵剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)打破國外壟斷，填補國內(nèi)產(chǎn)品的空白，獲得國務(wù)院頒發(fā)的“國家科技進(jìn)步二等獎”，列入“國家火炬計劃項目”。并在“架空剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)——匯流排及附件”不斷創(chuàng)新，相繼推出了第三代和第四代，引領(lǐng)“城市軌道交通接觸網(wǎng)系統(tǒng)”發(fā)展，更向“世界最長高原鐵路隧道——青藏鐵路新關(guān)角山隧道”和“南疆線——中天山隧道”提供“剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)物資集成供應(yīng)服務(wù)”。

據(jù)了解，關(guān)角隧道全長30余公里，屬世界高海拔最長隧道。地處高寒缺氧、人煙稀少、自然環(huán)境及其惡劣的青藏高原。中天山隧道全長20余公里，地處戈壁荒山，具有高地應(yīng)力、高溫、高濕、高壓富水“四高一富”的特點，自然環(huán)境惡劣。面對如此復(fù)雜的線路條件，興發(fā)鋁業(yè)憑借自身強大的實力做后盾，保質(zhì)保量的為各個項目提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，為西部大開發(fā)戰(zhàn)略貢獻(xiàn)自己的力量。

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隨著現(xiàn)代城市化的發(fā)展，目前世界上許多大城市的地下，已經(jīng)構(gòu)成一個上下數(shù)層、四通八達(dá)的地鐵線路網(wǎng)。地鐵成為人們出行的重要交通工具，串聯(lián)起人們的生活、工作和休閑空間。興發(fā)鋁業(yè)將繼續(xù)為城市建設(shè)發(fā)展添磚加瓦，為人們美好生活添精彩。