近些年來，全家周末或者假期自駕出游已經(jīng)成為一種新的生活方式，但這對汽車提出了較高的要求，比方說要有低油耗、強動力、更安全、大空間、乘坐舒適等多項優(yōu)點，同時能夠照顧到每個家人的訴求。

自駕游，混動SUV是首選，省油而且沒有續(xù)航里程焦慮。放眼混動SUV市場，搭載“E-混動”的福特銳界L是一款集合了多種優(yōu)點的車型。

低油耗

自駕游油耗是考慮的最先因素，銳界L搭載的E-混動屬于“大馬力混動”，采用第五代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓+雙噴射燃油系統(tǒng)發(fā)動機，油耗僅為百公里6.31L，擁有1188km超長續(xù)航，并且可以加92號汽油，92號汽油在長途旅行中更加進一步節(jié)約成本。超長的續(xù)航可以不用經(jīng)常找加油站，而純電動車節(jié)假日出行不免會遇到排隊充電的情況，這樣會壓縮了游玩的時間。相對而言，混動車型更加有優(yōu)勢，沒有續(xù)航里程焦慮。

福特銳界L動力系統(tǒng)采用成熟先進的動力分流混動技術，通過使用一套行星齒輪機構將發(fā)動機和發(fā)電機進行耦合，實現(xiàn)動力與油耗的平衡。還提供5大應用模式：純電驅動/混合驅動/電力助力混合驅動/制動能量回收/駐車怠速充電，更有利于省油。而有實力的競品漢蘭達則是采用了自吸發(fā)動機，比較注重能效，雖然有著相近的油耗，但是銳界L的動力更加強勁。

強動力

銳界L搭載2.0T發(fā)動機，額定功率202kW，最大扭矩405N·m，5米車長的大7座SUV百公里加速僅7.1秒，強勁動力在高速超車以及操控方面更加從容，去賞山景遇到爬坡下坡的路段也能提供足夠的駕駛信心。而反觀漢蘭達，以自然吸氣為主的設計思路，即使是2.5L雙擎車型，最大功率僅為139kW，最大扭矩236N·m，百公里加速比銳界L快了1秒多，在山路或者超車時遇到危險的可能性更大。

而且銳界L搭載智能電控機械四驅系統(tǒng)，帶傳動軸的設計可讓該車承擔更強的負荷，滿足崎嶇路況的通行所需。而且銳界L還可以毫秒級切換兩驅或者四驅，前后軸扭矩可以實現(xiàn)0-100%分配，自駕游時假如遇到雨雪天氣能夠更加穩(wěn)定。標準/經(jīng)濟/運動/濕滑路面/簡陋路面五種駕駛模式，更是能夠適應各種復雜的路況，還能享受到駕駛的樂趣。

反觀漢蘭達的電動四驅，前后橋之間無任何硬連接，能夠適應的路況就相對有限。在較多起伏的顛簸路，或者需要脫困的路段，會有點力不從心。所以對消費者來說，如果周末或假期有家庭出游需求，機械四驅是最安全，可以保障通過性的更好選擇。

更安全

銳界L“E-混動”采用NCM111配方三元鋰電池組，具有高集成、輕量化低鎳特點，同時采用了水冷系統(tǒng)，散熱性能可靠高效，低溫性能更好。電池包通過了超25000次充放電循環(huán)壽命驗證、2小時海水浸泡、超國標12倍的鹽霧測試，還通過充、針刺、跌落等多項安全測試，在各種情況下能保證電池安全性。而漢蘭達采用了鎳氫電池，只是采用了風冷系統(tǒng)，在散熱性上不如水冷系統(tǒng)。

大空間

銳界L“E-混動”擁有5米車長以及近3米軸距，提供大五座和7座魔變空間，打造寬敞且舒適的移動的家。第二排靠背角度向后調節(jié)到41°, 靠背和大腿夾角可達105°，最大腿部空間達1190mm，二排中央通道最窄距離達200mm，簡單的講，可以得到MPV的空間享受，避免伸不開腿，還可以躺著，長途旅行也沒有多少疲憊感?？臻g寬敞意味著能帶更多行李，寬敞的空間取行李也是比較方便，座椅多變也是讓儲物更加靈活。而漢蘭達采用的則是傳統(tǒng)的232布局，在長途出游這種需要頻繁進出第三排的場景下，極為不便利。

個人觀點，相對于老態(tài)盡顯的漢蘭達而言，搭載大馬力E-混動、機械四驅的銳界L無論在動力、越野性能上更稱得上“全家出游神器”。而且銳界L無論是座椅布局、座椅舒適度、智能科技等層面都遠遠高于漢蘭達，讓出游更舒適愜意。