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本期分享導(dǎo)師

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激活城市空間的紐帶芝加哥公園綠道系統(tǒng)2.0

項目背景

芝加哥公園綠道系統(tǒng)（Chicago Park and Boulevard System）建立于1870至1942年之間，由八個公園，十九個林蔭大道和六個廣場組成，以環(huán)形連接了26英里道路，擁有超過1,700英畝的開放空間。2018年，該系統(tǒng)被列入美國國家歷史名勝名錄（NEHP），評為“美國主要城市的首個綜合性綠道系統(tǒng)“?，F(xiàn)今公園綠道系統(tǒng)中公園的部分相對來說比較成功受到居民的喜愛，但是綠蔭大道作為線性連接公園的結(jié)構(gòu)則是非常失敗的。它們時常被看作社區(qū)分割的邊界線，和對行人不友好的空間而被芝加哥人忽視和遺忘?；谥ゼ痈缇G道系統(tǒng)面臨著物理層面和概念層面考驗的現(xiàn)實狀況，這個項目旨在通過重新思考綠蔭大道系統(tǒng)的潛力催化附近社區(qū)的居民和城市形態(tài)的積極改變。具體來說，什么樣的針對城市形態(tài)和系統(tǒng)的投資可以直接改善現(xiàn)有社區(qū)的生活，并且向綠道系統(tǒng)附近的社區(qū)倡導(dǎo)更加平等健康和持續(xù)發(fā)展的城市未來呢？此次項目設(shè)計試圖通過四個相互關(guān)聯(lián)的城市系統(tǒng)的設(shè)計操作和實驗來實現(xiàn)：增強可持續(xù)性的交通規(guī)劃，改善住房，擴大公民基礎(chǔ)設(shè)施以及改善環(huán)境。

芝加哥公園綠道系統(tǒng)

總體規(guī)劃設(shè)定

此次項目的交通規(guī)劃背景：將綠道系統(tǒng)設(shè)計為低碳排放區(qū)，以此為中心發(fā)展并影響至芝加哥市中心。

(LowEmission Zone)低碳排放區(qū)標(biāo)準(zhǔn)：污染最嚴(yán)重的車輛受到限制或阻止進(jìn)入；大量增加電動車的使用，以代替內(nèi)燃機動車；增加步行道和自行車道；綠道系統(tǒng)上的車道將被替代為電動公交車和電軌車貫穿全程。

LEZ階段規(guī)劃策略

設(shè)計選區(qū)現(xiàn)狀分析

在以LEZ低碳排放區(qū)為前提的框架下，設(shè)計范圍選在了芝加哥西南部分的一段綠道系統(tǒng)，所在的區(qū)域為一片工業(yè)為主的綜合社區(qū)。綠道長3.2英里，途徑5個社區(qū)，芝加哥庫克縣監(jiān)獄和芝加哥運河，連接了南側(cè)的McKinley Park 和北側(cè)Douglas Park。在這個住宅區(qū)被工業(yè)用地包圍的社區(qū)內(nèi)有兩條主要的商業(yè)街，分別為運河以南的S. Archer St 和運河以北的W. Cermak Rd.。為數(shù)不多的社區(qū)服務(wù)，醫(yī)療保險，和超市都聚集在這兩條街上，是凝聚南北兩個社區(qū)活動的重要街道。

設(shè)計范圍

然而，連接這兩個社區(qū)最受歡迎的公園的綠道系統(tǒng)本身卻沒有起到聯(lián)動周邊社區(qū)的作用。反之，這一段綠道系統(tǒng)在此區(qū)域變成了社區(qū)之間的邊界線和隔斷。復(fù)雜的交通系統(tǒng)，如鐵路，輕軌，高速公路使綠道的步行系統(tǒng)和空間分布變得越來越碎片化。其中，有1/4的綠道穿過了庫克縣監(jiān)獄。監(jiān)獄外圍有著3米高的外墻和柵欄網(wǎng)，狹窄的人行道，公路和大面積的綠化帶，更加減低了綠道的使用率，加上運河和周圍的廢棄工業(yè)用地，南北兩側(cè)的社區(qū)聯(lián)系也被隔斷于步行系統(tǒng)的缺失。

基于以上的場地問題分析，設(shè)計入手點放在了南北社區(qū)的兩條商業(yè)街和改善綠道步行系統(tǒng)的碎片化上。如何解決綠道系統(tǒng)貫穿監(jiān)獄的尷尬體驗？如何重新激活綠道系統(tǒng)，使之成為一個連續(xù)性的并能聯(lián)動和改善周圍社區(qū)活動的紐帶？是設(shè)計重點探索的目標(biāo)。

GIF: 場地現(xiàn)狀

區(qū)域設(shè)計策略

設(shè)計策略主要分為兩個部分：交通系統(tǒng)和綠道系統(tǒng)

交通系統(tǒng)：首先，以學(xué)校，貧困區(qū)和交通量為邊界設(shè)定了低碳排放區(qū)的范圍，以推廣環(huán)保型車輛和低碳生活方式。為了打破綠道系統(tǒng)的邊界感，將綠道系統(tǒng)延伸至周圍社區(qū)生活，增加了三條以社區(qū)特征和需求為主的環(huán)線，分別為：社區(qū)安全步行環(huán)線，運河公園慢行環(huán)線，和快速通勤擺渡車環(huán)線。

GIF: 交通系統(tǒng)策略

綠道系統(tǒng)：為了應(yīng)對綠道經(jīng)過監(jiān)獄的尷尬體驗，將原本的綠道系統(tǒng)其向東轉(zhuǎn)移并將現(xiàn)有的大道和綠化帶轉(zhuǎn)換為線性公園。首先在綠道和社區(qū)主要街道的交匯處創(chuàng)建公共開放空間節(jié)點，例如麥金利公園和商業(yè)街的交匯處，連接南北社區(qū)步行系統(tǒng)較弱的運河處，和新綠道系統(tǒng)與商業(yè)街和交通換乘中心的交匯處。

GIF: 綠道系統(tǒng)策略

此項目的設(shè)計概念在于以現(xiàn)有的商業(yè)街為社區(qū)凝聚力，綠道為紐帶，環(huán)線為串聯(lián)，不同主題的公共空間為節(jié)點，從而聯(lián)動整片社區(qū)并提供一個連續(xù)的，安全的，多樣化的綠道步行系統(tǒng)。新的公民設(shè)施會以五個節(jié)點為中心，沿著綠道系統(tǒng)和商業(yè)街向外發(fā)展。

GIF: 發(fā)展策略

設(shè)計框架

區(qū)域設(shè)計方案

保留原有的地區(qū)特征，重復(fù)利用彈性空間，平等的公共空間可達(dá)性是此項目設(shè)計的驅(qū)動。

設(shè)計框架里的功能組成主要分為三個策略：加強，激活，和更新。例如：對于已經(jīng)很受歡迎的麥金萊公園，在其地鐵站旁增加綜合性食物市場和公共設(shè)施以加強其當(dāng)前功能，轉(zhuǎn)變?yōu)楣駨V場。對于運河區(qū)域和教育機構(gòu)聚集區(qū)域，可以利用現(xiàn)有空間的潛在環(huán)境和區(qū)域特征，創(chuàng)建運河濕地公園和文化中心，以激活公共空間和周圍社區(qū)的互動。對于北側(cè)商業(yè)街和綠道交匯處，由于現(xiàn)有環(huán)境較差，大部分為廢棄停車場和廢棄商業(yè)用地，因此需要創(chuàng)建新的功能將節(jié)點分別轉(zhuǎn)換為新角色，比如電影廣場和低碳交通換乘中心。

公共空間功能

在之前的低碳排放區(qū)計劃中，綠道上原本機動車道會替換為電車軌道和步行街道，貫穿整個芝加哥綠道系統(tǒng)。因此，電車和步行街道為綠道系統(tǒng)的連續(xù)性；不同公共空間節(jié)點根據(jù)街區(qū)特色設(shè)計不同的景觀元素排列和相應(yīng)的anchor建筑，為綠道系統(tǒng)的多樣性；以提供一個以公共空間串聯(lián)的連續(xù)的，多樣化體驗的活力綠道系統(tǒng)。

景觀系統(tǒng)

建筑類型及容積率

局部設(shè)計方案局部設(shè)計方案將北側(cè)的商業(yè)街和新綠道系統(tǒng)的交匯處作為示范區(qū)，以展現(xiàn)整個綠道系統(tǒng)設(shè)計原理。

場地的主要土地用途為廢棄工廠，廢舊停車場，連排商業(yè)中心，零售商業(yè)街，社區(qū)教育服務(wù)，和住宅區(qū)。由于高架貨運鐵路穿越，商業(yè)街的體驗是不連續(xù)的。首先，根據(jù)場地環(huán)境特征創(chuàng)建不同特色的公共空間節(jié)點，分別為商業(yè)中心，商業(yè)休閑街，和社區(qū)服務(wù)中心。設(shè)立節(jié)點后，增加更多混合多功能的新建筑，并設(shè)立標(biāo)志建筑anchor來吸引人流量。增加建筑后，根據(jù)建筑入口和活動流線分割公共空間，擴展步行空間，并和周圍的建筑功能互動。

商業(yè)街節(jié)點，也是綠蔭大道步行街的入口處，主要設(shè)有綜合性劇院和食物商場，以下沉廣場連接被貨運鐵路阻斷的步行空間。綠道本身的街道為辦公，住宅混合的零售區(qū)，設(shè)有社區(qū)農(nóng)場，和休閑林蔭步行街。以住宅區(qū)公共社區(qū)機構(gòu)為主的區(qū)域設(shè)有圖書館與市場綜合體，混合住宅區(qū)和社區(qū)服務(wù)中心。

GIF: 設(shè)計過程分析圖及平面

最后，為了與被電車切割的街道兩旁的空間銜接和更好地互動，設(shè)計方案提出了一個靈活的charm plaza概念。在平常時間，這是一個開放的公共空間。而在需要舉辦特殊活動或節(jié)日的某個時間，charm plaza便用于大型活動，例如露天畫廊，藝術(shù)裝置，露天市場，戶外劇院，音樂節(jié)等等，以凝聚社區(qū)的互動性。

Charm Plaza

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Library?Square: Plaza Views

Library?Square Proposal

Life Square: Theater Views

Life Square Proposal

結(jié)尾

同樣的廣場概念適用于設(shè)計框架的其他節(jié)點。不同的節(jié)點在綠道系統(tǒng)上扮演著手鏈上的珠串一樣的角色，串聯(lián)并影響著整個綠地系統(tǒng)。在低投資或者發(fā)展初期，設(shè)計可從重要的節(jié)點出發(fā)，實現(xiàn)點到點的綠道系統(tǒng)，提供基本的公共空間以活動和游憩；而在高投資或者發(fā)展后期，設(shè)計則可開發(fā)零售商業(yè)與住宅和綠道景觀的多樣化設(shè)計，實現(xiàn)以點連線，以線擴面的公共空間和綠道系統(tǒng)，提高公共空間品質(zhì)，實現(xiàn)可持續(xù)的社會經(jīng)濟和平等健康的城市未來。
Team:?Yufei Yan, Keke Huang

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