我相信現(xiàn)在很多車(chē)主都不是很了解開(kāi)輛車(chē)能有什么數(shù)據(jù)安全的問(wèn)題，隨著現(xiàn)在家家戶(hù)戶(hù)都有小車(chē)，很多時(shí)候我們的一輛車(chē)就已經(jīng)了解了每一位車(chē)主的隱私信息情況，包括用戶(hù)的駕駛足跡、駕駛習(xí)慣、通訊錄、車(chē)內(nèi)駕駛行為、甚至是手機(jī)所有的痕跡以及車(chē)外環(huán)境數(shù)據(jù)可能涉及敏感地域、關(guān)鍵人員與裝備等等。這到底是怎么做到的呢？

主要還是通過(guò)藍(lán)牙連接、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接或者生物識(shí)別信息等方式，方式多種多樣。然而，這些連接方式又是我們必須要使用到的方式，科技改變生活，科技改變習(xí)慣，所以我們不可能完全拋棄它們。因此，如此保護(hù)用戶(hù)隱私信息安全也是重中之重的問(wèn)題。

國(guó)家為了保障用戶(hù)隱私信息安全，其實(shí)也做了不少努力。在2022年，市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布《信息安全技術(shù) 汽車(chē)數(shù)據(jù)處理安全要求》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《安全要求》），對(duì)汽車(chē)數(shù)據(jù)收集、傳輸?shù)忍幚砘顒?dòng)提出了具體要求。另外，就不得不提一下“國(guó)內(nèi)最早使用車(chē)內(nèi)攝像頭蓋板的企業(yè)”——比亞迪。

其實(shí)比亞迪保障用戶(hù)隱私信息安全的方式軟+硬件雙重防護(hù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在軟件技術(shù)方面，比亞迪的手機(jī)APP和車(chē)機(jī)系統(tǒng)均向用戶(hù)提供了隱私聲明，并且以“”一目了然”的方式向用戶(hù)告知個(gè)人數(shù)據(jù)的處理和權(quán)限訪問(wèn)舉措，為用戶(hù)提供個(gè)人信息權(quán)益查詢(xún)的便捷渠道，使用戶(hù)可以真正清楚地了解其享有的數(shù)據(jù)權(quán)益。

在硬件方面，如何防止可最直觀泄露用戶(hù)隱私信息的攝像頭問(wèn)題，這是一個(gè)很值得民眾思考的問(wèn)題。所以，比亞迪采取的是最為直接的方式，除了安排電控關(guān)閉功能之外，它還在國(guó)內(nèi)配置有車(chē)內(nèi)攝像頭的比亞迪車(chē)型中均配備物理滑蓋，直接使用物理的方式保護(hù)用戶(hù)隱私。因此，比亞迪也是目前極少數(shù)使用車(chē)內(nèi)攝像頭蓋板的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)。

所以，比亞迪直接采用了這套包含了車(chē)端到云端的多個(gè)維度的安全防御體系，使得比亞迪車(chē)主的信息安全及駕駛安全可以得到全方面的保障，為信息安全防護(hù)加持。更難能可貴的是，它還讓用戶(hù)對(duì)自己的數(shù)據(jù)做到可知、可感、可控。同時(shí)，比亞迪開(kāi)發(fā)的應(yīng)用和系統(tǒng)，均采用安全策略防止自啟動(dòng)，為用戶(hù)提供可自主控制的產(chǎn)品方案。軟件+硬件雙重防護(hù)，比亞迪將汽車(chē)行業(yè)的信息安全進(jìn)一步的提升。

在比亞迪軟+硬件雙重防護(hù)的防御系統(tǒng)下，其防御能力到底如何呢？當(dāng)然是承受得住國(guó)際上認(rèn)可的攻防測(cè)試。因此，比亞迪通過(guò)在國(guó)家認(rèn)可的、持續(xù)高強(qiáng)度的安全攻防測(cè)試比，不僅通過(guò)了國(guó)家信息安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)認(rèn)證，還曾多次獲得國(guó)家級(jí)的比賽獎(jiǎng)項(xiàng)，如在第二屆中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全挑戰(zhàn)賽中的金獎(jiǎng)。

在科技快速發(fā)展的時(shí)代背景，科技企業(yè)應(yīng)該銳意進(jìn)取、開(kāi)拓創(chuàng)新的同時(shí)，也更應(yīng)該重視保障用戶(hù)的隱私信息安全。這一點(diǎn)上，比亞迪不管在隱私政策還是在整車(chē)安全配置上，都做得確實(shí)不錯(cuò)。所以，我希望國(guó)內(nèi)車(chē)企都積極跟上的同時(shí)，也希望比亞迪能夠繼續(xù)用行動(dòng)將安全進(jìn)行到底。